國(guó)內(nèi)首臺(tái)套航空動(dòng)力學(xué)大裝置收官在即
日前，由中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司開發(fā)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)套航空動(dòng)力學(xué)大裝置――航空輪胎高加速試驗(yàn)臺(tái)已進(jìn)入最后安裝調(diào)試階段，計(jì)劃于本月底啟動(dòng)首次試驗(yàn)。該項(xiàng)目由通用技術(shù)中國(guó)汽研所屬凱瑞裝備具體承擔(dān)。建成后，將幫助解決我國(guó)航空輪胎關(guān)鍵技術(shù)“卡脖子”難題，助力我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)自主穩(wěn)健發(fā)展。
在全球輪胎行業(yè)，我國(guó)雖是產(chǎn)銷大國(guó)，但高端航空輪胎領(lǐng)域卻長(zhǎng)期處于“卡脖子”狀態(tài)的困境。為了攻克這一難題，在中科院長(zhǎng)春應(yīng)化所牽頭下，20 家相關(guān)單位組成“國(guó)家隊(duì)”進(jìn)行攻關(guān)，向著“航空標(biāo)準(zhǔn)”沖刺。硬件方面，定位世界一流且為我國(guó)首個(gè)的航空輪胎大科學(xué)中心也在同步建設(shè)中。大科學(xué)中心內(nèi)的動(dòng)力學(xué)大裝置是其核心所在，也將是國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)航空輪胎動(dòng)力學(xué)綜合試驗(yàn)平臺(tái)，凱瑞裝備負(fù)責(zé)開發(fā)的是其中一個(gè)重要試驗(yàn)裝置。
該裝置主要用于模擬艦載飛機(jī)和大型客機(jī)等的起飛、著陸、滑行等工況，對(duì)航空輪胎在大載荷與高加速下進(jìn)行動(dòng)力特性測(cè)試，建成后可實(shí)現(xiàn)在短短幾秒鐘內(nèi)完成對(duì)飛機(jī)輪胎觸地瞬間情況的掌握，從而評(píng)價(jià)輪胎的可靠性，為我國(guó)取得自主適航標(biāo)準(zhǔn)建立前提和技術(shù)保障。該裝置已于今年 9 月入駐航空輪胎大科學(xué)中心，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝和調(diào)試工作。
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