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　　近日，中國海關總署公布了11月份中國輪胎出口數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，中國輪胎11月份出口橡膠輪胎67萬噸，數(shù)量同比增加7.2%。出口新的充氣橡膠輪胎5259萬條，數(shù)量同比增加9.0%。11份出口橡膠輪胎金額為106.3億，金額同比增加15.5%。出口新的充氣橡膠輪胎金額為101.5億，同比增加15.9%。

　　由于海運費用上漲和疫情的反復，自七月份以來，輪胎月度出口量開啟全面下滑的現(xiàn)象。中間隨著全球疫情的緩解和經(jīng)濟復蘇，輪胎市場需求由所在增加，中國輪胎出口一度出現(xiàn)“爆單”，但后續(xù)由于集裝箱短缺等問題仍存在，輪胎出口再次下滑。

　　廣饒縣是國際知名的“輪胎之都”，輪胎年綜合產(chǎn)能達1.76億條。其中，出口量占總產(chǎn)量的半壁江山。為了替企業(yè)破除出口瓶頸，廣饒縣進行了多次有益嘗試。此前，他們便聯(lián)合輪胎企業(yè)，與許多船舶、貨代和物流公司多方對接，最終結合輪胎的產(chǎn)品特點，選擇使用散貨船的方式進行遠洋運輸。

　　華輪國際物流（青島）有限公司物流經(jīng)理王杰表示，散貨船從青島港到迪拜港，需要25天時間，到港后有專業(yè)的清關團隊。王杰稱，輪胎運到迪拜港口以后，有些客戶需要轉港到中東、非洲國家，價格可以低10%-50%不等。緩解輪胎廠家最關心的運費問題，也使得輪胎出口勢頭再次好轉。