近段時(shí)間以來世界各地都出現(xiàn)了異常的天氣狀況,據(jù)外媒報(bào)道稱,科威特日前因?yàn)槌掷m(xù)不斷的高溫天氣,導(dǎo)致該國(guó)一座大型廢棄輪胎儲(chǔ)存場(chǎng)發(fā)生大火,這座儲(chǔ)存場(chǎng)占地面積達(dá)到60萬平方米,大約儲(chǔ)存了5200萬只輪胎,根據(jù)衛(wèi)星圖片顯示,現(xiàn)場(chǎng)火勢(shì)非常大,滾滾濃煙直沖天際,數(shù)公里外都能清楚看到。
事實(shí)上,這些廢棄輪胎也不是第一次失火,早在2012年科威特一座存放了500萬個(gè)廢輪胎的垃圾場(chǎng)被縱火,造成了嚴(yán)重的環(huán)境污染,美國(guó)在1999年也發(fā)生過輪胎大火事故,700萬個(gè)輪胎燃燒,冒出的濃煙達(dá)到600多米,釋放了3600噸有害物質(zhì),嚴(yán)重威脅到當(dāng)?shù)鼐用竦慕】?。這些事故讓世界各國(guó)都引以為戒,禁止隨意丟棄廢棄輪胎,美國(guó)、德國(guó)都以立法的方式嚴(yán)格要求。
值得注意的是,廢棄輪胎的處理已經(jīng)成為全球國(guó)家共同面臨的問題,很多西方國(guó)家都為此頭疼不已。一般來說汽車配件中的鋼鐵、線纜等以及電子元件等零部件都可以回收使用,但是輪胎作為一種消耗品幾乎不具備回收利用的價(jià)值,廢棄輪胎如何處理也是各國(guó)最頭痛的問題。起初美國(guó)為了解決輪胎堆積的問題,想出不少辦法,直接焚燒或是用來填海造礁,但是這些方法最終都給生態(tài)環(huán)境造成了非常嚴(yán)重的污染。
如今大部分國(guó)家使用的方法就是將其轉(zhuǎn)移到其他國(guó)家囤積起來,因此在科威特這樣的國(guó)家才會(huì)存放了這么多廢輪胎。由于輪胎在燃燒過程中會(huì)產(chǎn)生大量煙塵、重金屬、硫化物以及其他各種致癌性很強(qiáng)的有機(jī)物,對(duì)周邊環(huán)境造成嚴(yán)重破壞,如果這些最終處理方式不當(dāng),很可能會(huì)滋生其他細(xì)菌以及微生物,后果非常嚴(yán)重。
上世紀(jì)我國(guó)發(fā)展過程中曾從國(guó)外購(gòu)買大量洋垃圾,其中也包括廢舊輪胎,將其進(jìn)行翻新、重新制作再生膠、提取裂解油等工作,獲取了大量資源。但是隨著我國(guó)的工業(yè)體系發(fā)展逐步完善,我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平也大幅提升,回收洋垃圾帶來的環(huán)境影響越來越明顯,為了消除這些影響,我國(guó)頒布了洋垃圾禁令明確禁止進(jìn)口洋垃圾。
禁令一發(fā)西方國(guó)家束手無策,他們已經(jīng)對(duì)中國(guó)產(chǎn)生依賴,以后就得自己處理了,不少國(guó)家直接向中國(guó)表示,希望中國(guó)撤銷禁令。那么這些廢舊輪胎如果給了我國(guó)該怎么處理呢?我國(guó)正在推動(dòng)輪胎正規(guī)化以及生態(tài)化吸收,加快對(duì)廢舊輪胎的綜合利用,以減少對(duì)環(huán)境的破壞,如今我們也在試圖將這一技術(shù)推廣到全球。
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