近期,輪胎原材料持續高位,天然橡膠期貨在回調一段時間后再度拉升,數據顯示,今天橡膠期貨再度暴漲,突破15400元/噸。業內人士分析指出,天膠市場價格大漲,主要是由于中國云南、海南產區臨近停割期,同事泰國南部雨水依舊偏多,膠水供應收緊,導致原料收購價格持續走強。海運費價格繼續上漲,同樣增加天膠進口成本。
不僅是橡膠期貨,輪胎的其他制造原材料在近三個月內也在持續漲價。據知輪科技數據顯示,從9月-11月開始,天然橡膠、鋼簾布、炭黑、丁苯膠、簾子布等原材料價格均呈上漲趨勢。其中,天然橡膠漲幅高達14.4%,鋼簾線漲價3%、炭黑暴漲17%、丁苯膠漲價3.1%、簾子布漲價3.6%。化工類原材料漲幅更是高達25%。迫于原材料成本的壓力,近期輪胎漲價函又開始集體釋出。
物產中大/皓宇橡膠宣布,11月26日起,對公司TBR產品價格上調2%-3%;
浦林成山宣布,12月1日起,對公司替換市場全鋼胎、斜交胎價格進行不同程度的調整,在原價格基礎上上調5%-7%:
江蘇通用將于2021年12月1日起對全鋼產品價格及各項促銷政策進行調整,具體以調整后的價格表及促銷文件為準;
玲瓏輪胎決定自12月1日起對國內零售市場的TBR所有品牌所有產品系列漲價幅度為3%;
青島建新聯合橡膠確定,在11月5日價格基礎上,12月5日各系列產品再次上調2-3%:
雙星宣布將在2021年12月6日起對全鋼輪胎產品價格上調3%-5%;
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此外,中策、正新、賽輪等龍頭企業也已經連續三連漲,漲價政策已延續至2022年初。
從原材料價格的走勢來看,短期內輪胎廠家的成本壓力難以緩解,加之冬季環保管控帶來的限產,輪胎漲價還將繼續延續。毫無疑問,對經銷商和終端門店來說,由于廠家漲價帶來的銷售壓力將愈來愈大——年底清庫存的目標迫在眉睫,而市場需求,漲價可能會導致客戶的流失,而如果不漲價,則可能陷入“賣的越多虧得越多”的困境。
對此,中國輪胎商務網建議,一方面經銷商和門店老板們要根據自己的銷售情況,謹慎備貨,保持健康的現金流,另一方面,在輪胎品牌的上應選擇客戶黏度大,更具行業話語權的品牌。隨著行業競爭的加劇,產能低端、產品同質化的中小品牌必將被淘汰出局,而其正是在每一輪漲價潮沖擊下最為被動的一方。
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