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　　上周末，2021 CEC中國汽車耐力錦標賽和“新興賽事”——GT短程系列賽（以下簡稱GTSSC）在上海國際賽車場收官。

　　兩大中國頂級汽車賽事攜手同辦，作為兩項賽事獨家輪胎供應商的倍耐力為104臺賽車準備了40余種規格、3,000多條比賽輪胎。由此，“賽車狂歡節”的順利舉辦有了堅實基礎。

　　#01

　　上賽比拼見功夫

　　上海國際賽車場見證了中國場地賽車運動的發展歷程，無數想成為賽車菁英的追夢人從此起步，通過16個難度各式的彎角和1.2公里的著名長直路來磨練自己的駕駛技巧和膽識。對于首度創辦的GTSSC，這是繼五月揭幕戰和九月次站后，第三度光臨上賽。CEC則是在2020賽季缺席后，重返中國F1賽道。

　　上周六率先結束GTSSC元年收官戰，Team 777 by 極點車隊（ClimaxRacing）的呂威駕駛蘭博基尼Huracán GT3 EVO賽車連下兩城，實現積分榜逆轉，并奪得首屆GTSSC車手年度冠軍。駕駛阿斯頓·馬丁Vantage的優洛車隊（Uno Racing Team）潘君臨雖然沖冠失敗但雖敗猶榮。GT4組方面，Team 777 by 極點車隊的李東輝實現兩連勝。

　　CEC廠商杯/國家杯共跑，第一階段的爭奪中，東風本田車隊的鄒思銳/朱戴維領跑；第二階段的競逐中，駕駛456號賽車的兩位車手以絕對優勢率先沖線，斬獲全場冠軍及合資品牌冠軍，幫助東風本田以“全冠”完成CEC廠商杯元年賽季；GT/TCR杯則在周日下午打響。經過了150分鐘的鏖戰，駕駛63號蘭博基尼賽車的包金龍/凌康/Alex Imperatori奪得GT3組冠軍，駕駛10號奧迪賽車的陳維安/程叢夫則實現組別的年度衛冕。在TCR賽車構成的TCE組中，林皓/鄭晚成/林志杰/盧君杰車組如愿奪冠。

　　#02

　　無懼復雜天氣挑戰

　　11月的上海，秋冬交替。一股寒潮的到來，勢必會影響到所有參賽者的準備和駕駛。倍耐力賽事服務團隊做出了針對性的準備——更多雨胎的到場可以讓參賽者們無懼復雜多變的天氣挑戰。對參加兩大賽事的車手來說，這是不容有失的年度收官戰。但對倍耐力賽事服務團隊而言，超過100臺賽車的數量，對輪胎的倉儲、物流和調配都提出了巨大考驗。

　　車手們在賽道上拼搏廝殺的背后，倍耐力賽事服務團隊也在不斷進行“頭腦風暴”——如何在兩個月的密集賽程里，和不同賽事穿梭在全國各大賽場之間，調動動輒超過3,000條的輪胎軍團？面對不同組別的參賽車輛及變化莫測的天氣，又怎樣安排具體輪胎的備貨量？

　　放眼全球范圍，單個輪胎供應商在單個比賽周末服務超過100臺賽車，幾乎只有大名鼎鼎的斯帕24小時賽——還得歸功于“墊賽”——歐洲GT4錦標賽和蘭博基尼歐洲超級杯。相對于世界性的速度周末，CEC和GTSSC的“雙賽”給倍耐力賽事團隊提出了更大考驗——除了大馬力的GT賽車（GT3/GTC/GT4）外，CEC的國家杯還有著排量、驅動形式各異的小馬力前驅車型。如何根據參賽車型來供給輪胎，保證每個車隊都能獲得適合自己的輪胎，是很大的學問。

　　據悉，倍耐力賽事服務團隊自2011年引入一套在國際賽事中已被無數次驗證的可靠理念和流程，使得現場輪胎裝配、輪胎物流管理等方面都得到了全面提升。今年，亦是此模式服務中國賽車運動的第10個年頭。提到倍耐力，賽事主辦方、車隊及車手無一不表示出他們的敬意。

　　根據參賽名單，兩大賽事共吸引到104臺賽車報名，加上整個賽事周末豐富的賽道條件變化，倍耐力以3,000余條型號、配方和款式各異的高性能輪胎的庫存，使得每一位車手、每一個車隊沒有輪胎方面的后顧之憂，能在比賽中賽出水平，體驗賽車真樂趣。

　　攝影：南悟淳

　　九月的寧波、上賽、寧波；十月的株洲、珠海和十一月的上賽，倍耐力賽事服務團隊幾乎每個周末都駐扎在國內的大型車場中，克服了難以想象的困難，完成了極致的挑戰。特別是在新冠疫情再度零星散發的情況下，依舊堅持到底。

　　#03

　　攜手倍耐力 相約未來

　　隨著GTSSC和CEC的2021年度大幕降下，倍耐力賽事服務團隊2021賽季的主要工作也劃上了圓滿句號。在年末的一些俱樂部/賽道的自辦賽事中，倍耐力仍會現身，為青睞P ZERO高性能輪胎的車隊提供國際領先的優質服務。

　　另外，未來CEC和GTSSC可能會繼續聯手，打造“沖刺+耐力”的超級賽事周末——即一臺GT賽車可在四天時間內參加兩項賽事，令車隊和車手體驗更豐富的“新玩法”。倍耐力賽事團隊經過兩站的磨合，已做好相應的調整，匹配圈內新發展的新需求。

　　在比賽周末的最后，忙得連采訪都被打斷數次的倍耐力賽事經理潘偉向筆者展望了2022賽季：

　　2021年，我們完成了不可能的挑戰。老實說，2022年看起來與今年不會有太大差別。賽事仍可能會在疫情的影響下緊湊而密集，所以我們會總結好今年的寶貴經驗，補缺不足，無懼任何難度的挑戰。

　　相約賽場，攜手倍耐力，我們2022年不見不散！