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　　11月第二周，輪胎廠家的漲價(jià)單還在繼續(xù)。11月8日，寧夏神州輪胎有限公司發(fā)布漲價(jià)通知，自2021年11月20日起對(duì)所有產(chǎn)品價(jià)格繼續(xù)上調(diào)，具體以公司最新價(jià)格表為準(zhǔn)。

　　據(jù)中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，目前已有超40家輪胎企業(yè)發(fā)出近百份漲價(jià)函，其中包括米其林、中策橡膠、玲瓏輪胎、賽輪輪胎、瑪吉斯、佳通輪胎、鄧祿普、韓泰輪胎、三角輪胎、風(fēng)神輪胎等知名企業(yè)。且不乏如玲瓏、正新一樣連續(xù)發(fā)布三次漲價(jià)單的企業(yè)，其中數(shù)家輪胎企業(yè)的漲價(jià)政策已經(jīng)延續(xù)至2022年，輪胎漲價(jià)潮達(dá)到頂峰。

　　對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)，漲價(jià)最根本的原因在于原材料價(jià)格、海運(yùn)費(fèi)等上漲帶來(lái)的成本壓力。正是為保持利潤(rùn)空間，輪胎企業(yè)掀起了一波波漲價(jià)潮。但是考慮到終端需求有一個(gè)接受過(guò)程，業(yè)內(nèi)人士分析指出，輪胎企業(yè)的提價(jià)往往滯后一段時(shí)間，在一定時(shí)期內(nèi)難以完全傳導(dǎo)成本。

　　在接下來(lái)的11、12月輪胎漲價(jià)幅度是否還會(huì)繼續(xù)疊加？有某輪胎企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人接受媒體采訪是表示，目前公司產(chǎn)品漲幅尚不能完全覆蓋增加的成本，公司正在考慮繼續(xù)提升產(chǎn)品售價(jià)。中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)認(rèn)為，在成本壓力下，第四季度還將有中小輪胎企業(yè)跟上龍頭企業(yè)的步伐繼續(xù)漲價(jià)，但由于市場(chǎng)需求難以強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，漲價(jià)幅度不會(huì)太大。

　　第四季度輪胎或?qū)⒗^續(xù)漲價(jià)

　　11月8號(hào)一早，橡膠期價(jià)已將10月好不容易迎來(lái)的上漲全部跌完，主力合約收于13920元/噸，較10月初已經(jīng)有明顯下跌。另?yè)?jù)新華社最新消息，國(guó)家電網(wǎng)宣布截至6日，除個(gè)別省份、局部時(shí)段對(duì)高耗能、高污染企業(yè)采取有序用電措施外，全網(wǎng)有序用電規(guī)模接近清零。國(guó)家電網(wǎng)新聞發(fā)言人表示將全力以赴保安全、保供電、保民生、保重點(diǎn)，扎實(shí)做好今冬明春電力保供工作。

　　雖然在用電、膠價(jià)方面廠家壓力有所緩解，但炭黑、海運(yùn)方面，依舊面臨著高價(jià)壓力。中遠(yuǎn)海控11月8日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，目前觀察到的情況，海運(yùn)價(jià)格依然平穩(wěn)未有下跌，市場(chǎng)訂單需求依舊強(qiáng)勁，歐美主要港口擁堵情況與市場(chǎng)供需緊張的局面在短期內(nèi)難以有實(shí)質(zhì)性緩解。

　　炭黑價(jià)格方面，煤焦油新單價(jià)格延續(xù)上行，煤焦油原料成本傳導(dǎo)，炭黑廠家壓力不斷增加，炭黑市場(chǎng)價(jià)格普漲。根據(jù)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示，11月5日國(guó)內(nèi)炭黑報(bào)價(jià)9000元/噸，11月份國(guó)內(nèi)炭黑市場(chǎng)預(yù)期供應(yīng)減少，在下游剛需支撐，上游成本不斷上漲情況下，未來(lái)炭黑或再漲價(jià)。

　　廢舊輪胎價(jià)格翻番

　　除了新胎的出廠售價(jià)在上漲，近期廢舊輪胎價(jià)格也持續(xù)飛升。11月最新的廢舊輪胎價(jià)格顯示，河北地區(qū)、山東地區(qū)、山西地區(qū)出現(xiàn)了大幅度的上漲，并且這三個(gè)地區(qū)廢舊輪胎價(jià)格今年首次突破1500元/噸。山東地區(qū)900以上鋼絲胎價(jià)格上漲最多，漲幅環(huán)比上月上漲20%以上、高達(dá)23.31%。

　　其他及地區(qū)包含吉林、江蘇、浙江、湖北地區(qū)廢舊輪胎價(jià)格環(huán)比上月并沒(méi)有出現(xiàn)變化，但是價(jià)格仍然維持在高位，相較于2020年早期價(jià)格幾近增長(zhǎng)兩倍之多。

　　雖然原材料漲勢(shì)已經(jīng)開(kāi)始收緊，輪胎漲價(jià)潮高峰也將接近尾聲，但由于前期的漲價(jià)政策還處于向終端傳導(dǎo)的過(guò)程中，而終端市場(chǎng)的疲軟態(tài)勢(shì)還未能扭轉(zhuǎn)，對(duì)于經(jīng)銷商和終端門店來(lái)說(shuō)，承接來(lái)自廠家的價(jià)格壓力、備貨壓力已成既事實(shí)，如何激活客戶、開(kāi)拓市場(chǎng)，保住自身的利潤(rùn)是本季度的重點(diǎn)工作。