寒潮橫掃全國多地，更換冬季胎需要提上日程了！
近期冷空氣活動頻繁，前一股冷空氣的影響剛趨于結束，新一股冷空氣將接踵而來，全國多地氣溫將持續破新低，北方多個省市也已經迎來下半年的首場降雪。降溫、下雪、結冰，無疑給廣大北方車友的行車安全帶來一定隱患——汽車輪胎在極端低溫下很容易發生打滑、甚至翻車。因此，北方車友在冬季嚴寒時段都有使用冬季輪胎的習慣。
雖然有使用冬季胎的意識，但仍有許多車主并不知道應該何時更換。是以某個溫度為準，還是下雪才需要用，說法各不相同。今天我們就來給冬季胎“劃重點”。
為什么要換冬季胎？
什么時候換？
夏季輪胎在環境溫度低于7度時，由于橡膠變硬，輪胎和地面的相對摩擦系數大大降低，胎面抓地力也隨之下降，無法保障行車安全。調查發現，隨著氣溫的降低，夏季輪胎橡膠開始變硬，抓地力明顯減弱，導致剎車距離變長，起步、加速和轉向時操控性能下降。在7℃的潮濕路面上，冬季胎的剎車距離比夏季胎縮短最高可達10%。
因此當平均溫度低于7℃時，汽車就需要更換冬季輪胎，0度以下更是必須使用冬季胎，因為路面隨時可能結冰。
冬季胎的必備“技能”
操控、抓地、無懼冰雪
對于冬季胎來說，最重要的就是在氣溫降至零度時仍可保持胎面柔韌，確保輪胎在雪地、結冰道路以及低溫環境下的操控性能——簡單來說，就是無懼冰雪路面的優秀操控性和抓地力。為什么冬季胎能擁有這些優勢？主要是冬季胎從配方到花紋都是針對冰雪地面而設計。
更柔韌的橡膠配方
受冷變硬的夏季輪胎之所以抓地力大減，是因為橡膠可塑性降低導致輪胎形變減少，車輪接地面積縮小，所產生的摩擦力也就相應變弱，輪胎抓地力自然減弱。因此，冬季輪胎會采用特殊的橡膠配方，使其即使在7攝氏度以下依然保持優異的柔軟度，保障輪胎接地面積，從而提供強大的抓地力。
更抓地的花紋設計
面對嚴峻的氣候條件，冬季胎擁有多于四季胎15%的胎面花紋塊數量，以求在冰雪路面上實現更好的抓地效果。冬季胎表面密集、細碎的花紋可極大地提升排水及抓地性能，從而改善車輛在冰雪路面行駛時的操控性。
綜上可以理解胎面橡膠配方與花紋設計是冬季胎與夏季胎、四季胎最基本，也最顯著的差異所在。寒冬已至，各位車主一定要結合實際情況更換相應的輪胎，行車安全，從輪胎安全開始！
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