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　　在原材料價格上漲、開工率下滑等因素推動下，輪胎漲價熱潮毫無懸念地延續到了11月。僅11月1日，就有5家企業發布了漲價通知。

　　在輪胎企業組團上調價格背后，國內輪胎產量自今年7月份以來已連續3個月出現負增長，且降幅逐漸拉大。國家統計局與中國海關總署日前發布中國9月份橡膠輪胎產量以及橡膠輪胎進出口數據顯示，今年9月份中國橡膠輪胎外胎產量為6871.6萬條，同比下降14.5%；1~9月份，中國橡膠輪胎外胎產量約為6.6億條，同比增加16.4%。

　　業內分析人士認為，近期輪胎的密集漲價，不是因為市場需求增加，而是因為生產成本變高。

　　國家統計局發布的數據顯示，10月中旬，順丁膠的價格為15159.4元/噸；而9月中旬，順丁膠的價格為13170元/噸。與此同時，國內市場中的天然橡膠期貨主力合約也在一路走高，從9月底的13000元/噸低位持續上漲，目前在15000元/噸左右上下浮動。

　　而在上述輪胎生產企業宣布上調終端銷售價格的企業中，給出的漲價理由主要包括原材料上漲和能源電力緊缺等。

　　與此同時，輪胎生產企業的開工率也值得關注。

　　卓創資訊發布的數據顯示，上周山東地區輪胎企業全鋼胎開工負荷為60.52%，較去年同期下滑14.8%；國內輪胎企業半鋼胎開工負荷為55.86%，較去年同期下滑14.95%。

　　有業內人士指出，傳統燃油車輪胎產能過剩是客觀事實，而此次原材料成本上漲或將進一步使得輪胎企業將技術研發和產品升級提上日程。新能源汽車產銷兩旺，輪胎更新窗口期到來，值得輪胎企業更加重視。