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　　最近一段時間，密集的漲價通知成了輪胎廠家最好的壓貨借口。輪胎市場上經銷商零售店備貨也是風風火火。

　　2021年眼看已經臨近年底，輪胎企業沖銷量的機會只剩下最后兩三個月，如此以來，一輪輪壓貨潮正在逼近經銷商。

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　　百家輪胎企業漲價潮

　　2021年10月，輪胎行業漲價潮如火如荼，國內輪胎市場以中策、玲瓏為首，外資品牌加持，近日統計的漲價通知，已經有近百家輪胎企業宣布漲價在10月，當然還有在外資輪胎企業在國內漲價。

　　先后百家輪胎企業發布漲價通知，輪胎漲價潮達到頂峰。而且不少輪胎企業甚至開啟輪胎漲價第二輪、第三輪。

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　　壓貨潮逼近經銷商

　　瘋狂上漲的輪胎價格卻讓輪胎店和經銷商不得不進貨。現在許多輪胎廠門口進貨的車輛已經排起了長隊，一改以往寂寥的景象。并且輪胎廠還在提醒需要輪胎的老板先跟托運部聯系，確認好貨運部是否還在收貨？并且提醒漲價已成既定的事實，現在的價格只管現在，未來不排除漲價的可能。

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　　終端價格戰繼續

　　2021年9月24日，央視財經的報道顯示，多家輪胎門店，終端零售價格不僅沒漲，反而普遍下降。在山東青島的一家卡車輪胎店，老板表示，近期生意不好做，銷量同比去年下滑達到40%。價格方面，今年四五月以來一直在下降，降價幅度在7%左右。

　　輪胎漲價已成定局，但輪胎為什么漲價？是輪胎終端市場火爆？是企業產品供不應求？說到底還是輪胎企業沒得選當前只剩下漲價一條路。漲價潮成定局，但終端的價格戰并未熄火。

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　　經銷商如何備貨

　　以事實和數據說話。經銷商可以根據市場容量、競爭對手的銷量、目前市場競爭程度等方面，通過詳實的市場分析來判斷自己是否需要進貨，進而來給廠家營銷人員進行有理有據的分析。人都是有同理心的，只要你的理由充分，作為廠家也不會不顧對方想法而一意孤行的。

　　如果拒絕壓貨最好也能有好的方式，強調企業對自己的支持和付出，避免營銷人員生氣報復。有的經銷商通過“獅子大張口”的方式，達到“不戰而驅人之兵”的效果。想壓貨就要給予足夠的支持，如果廠家滿足不了就無法壓貨了。不過，這種方式適合規模較大、銷量較高、實力較強的大經銷商，小經銷商不要輕易使用。

　　其實，壓貨也并不可怕，可怕的是惡性壓貨。面對廠家壓貨，經銷商要靈活處理，不能有“坐、等、靠”的思想，積極應對。那么，壓貨也能成為旺季沖擊銷量，提高利潤的殺手锏。