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　　近日，橡膠期貨主力跳水大跌，從最高15985元每噸，三個交易日跌至14605元每噸，盤中最低價為14170元每噸，跌幅高達(dá)9.45%。據(jù)中國輪胎商務(wù)網(wǎng)了解，橡膠價格暴跌主要受市場需求不旺、庫存高位和政府嚴(yán)厲打擊期貨炒作等影響。

　　產(chǎn)區(qū)雨水較多，影響割膠活動

　　據(jù)悉，10月份生產(chǎn)區(qū)降雨較多，對橡膠切割活動仍有一定影響。在合成橡膠方面，根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，9月份中國合成橡膠產(chǎn)量為68.1萬噸，同比下降6.1%。ANRPC發(fā)布的最新9月報告預(yù)測，2021年全球天然橡膠產(chǎn)量將同比增長1.4%，達(dá)到1378.7萬噸。其中，泰國下降3.9%，印尼上升2.8%，中國上升21.4%，印度上升15.3%，越南下降2.1%，馬來西亞上升3%。

　　下游需求低迷，多頭帶動價格下跌

　　據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，本周國內(nèi)輪胎企業(yè)半鋼胎開工負(fù)荷為54.56%，較去年同期下滑15.65個百分點，較2019年同期下滑12.24個百分點。短期內(nèi)，輪胎企業(yè)開工受能化商品漲價，補庫需求上升等開工有所恢復(fù)，但整體需求仍然低迷。

　　且由于芯片緊缺導(dǎo)致汽車減產(chǎn)，汽車產(chǎn)量大幅下滑。AFS最新數(shù)據(jù)，截至10月17日，由于芯片短缺，全球汽車市場累計減產(chǎn)量已達(dá)962.5萬輛，比前一周增加了約28萬輛。其中，中國汽車市場累計減產(chǎn)量已達(dá)184.6萬輛，占總減產(chǎn)量的19.2%。中長期來看，芯片緊缺、汽車減產(chǎn)、銷量不佳。需求難以維持持續(xù)向好。在缺乏持續(xù)利好的帶動下，多頭帶動橡膠價格下跌。

　　橡膠期貨下跌，或?qū)⒂欣跒?0月份以來的輪胎漲價風(fēng)暴降一降溫。但值得注意的是，雖然橡膠期貨價格下跌不少，但相對往年價格仍處于高位，對于輪胎價格也有支撐作用，目前11、12月輪胎廠家的漲價政策已是“板上釘釘”的事，后續(xù)價格是否還將進(jìn)一步上調(diào)仍需觀望。