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人無我有,人有我優 起底哈弗H9-2022款正面硬剛合資的勇氣

2021-10-11中國輪胎商務網

  在面對汽車市場中琳瑯滿目的商品時,很多越野愛好者難免會出現選擇困難癥,購車清單中不僅有大眾途昂等合資旗艦車型,更有引領自主品牌向上的哈弗H9-2022款,但要想選擇一輛“能城能野”、兼具硬派與舒適的SUV,其實很簡單。接下來,本文就以哈弗H9-2022款、大眾途昂的頂配車型為例,從越野、智能、舒適等三個維度,為您帶來深入對比。

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  越野性能越野神車vs城市SUV

  對于越野人群來說,他們不甘禁錮于城市的鋼筋混凝當中,心中充滿了對詩與遠方的向往,無論是沙漠沖沙、淺溪撒野還是叢林探險,硬核性能當然必不可少。

  作為國產硬派越野的扛把子,哈弗H9越野性能一貫優秀。哈弗H9-2022款采用非承載式車身,高強度底盤保證了良好的抗顛簸性,野外坑洼路面如履平地,同時206mm的最小離地間隙,以及28度的接近角和23度的離去角,為哈弗H9-2022款提供了優秀的通過性,即使是炮彈坑等落差較大的越野路面,也能輕松搞定。

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  比較而言,大眾途昂全系采用的都是承載式車身,雖然在省油和舒適性上有一定的優勢,但卻是以犧牲越野性能為代價,顯然無法與哈弗H9相提并論。而在通過性上,大眾途昂也有著不小的差距,其官方給出的車型參數中并未顯示最小離地間隙,但是20度的接近角和17度的離去角,還是反映出了大眾途昂在越野通過性上的天生劣勢。

  談到一款車的越野性能,脫困能力也是一個重要指標。2021款大眾途昂采用的全時四驅系統,與哈弗H9-2022款的雙速TOD智能四驅相比,可謂各有千秋,但是想要具備更強悍的越野能力,在四輪驅動的基礎上還要配備三把鎖。哈弗H9-2022款的雙速TOD智能四驅帶有低扭放大模式,可以將扭矩放大至2.48倍,同時配合前/后橋三把電控式差速鎖,即使三個車輪同時打滑,也可以保證動力的有效傳遞,使車輛具備更優秀的脫困能力。

  顯然,與哈弗H9-2022款這款現象級的越野神車相比,大眾途昂只能算一款兼具越野性能的城市SUV,并不能適應太高強度的野外路況。

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  智能配置:智能機VS老年機       在與合資品牌的正面交鋒中,智能化配置也一直是自主品牌的優勢領域,就如與哈弗H9-2022款智能互聯系統相比,大眾途昂等合資車型已經落后太多,甚至可以用智能機與老年機來形容二者之間的差距。

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  哈弗H9-2022款的中控屏升級到了12.3英寸,車機系統操作界面簡單明了、畫質清晰,同時內置的騰訊TAI 3.0生態系統搭載了車載微信、愛奇藝、抖音、喜馬拉雅、團油等豐富的小程序,并且支持互動式的語音交互功能,為旅途增添無窮樂趣。此外,屏幕內還預裝了高德+騰訊兩款實時路況導航,依托中控屏與液晶儀表屏的雙屏互動功能,導航信息可在兩塊屏幕之間自由切換。

  兩相比較,大眾途昂的12英寸中控屏不但在尺寸上略遜一籌,在功能上也不太能令人滿意,智能影音功能僅包含喜馬拉雅FM、酷我音樂等常規服務內容,導航系統僅由高德提供,顯然不能滿足很多用戶的娛樂需求和導航使用習慣。

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  此外,在智能安全配置上,哈弗H9-2022款也呈碾壓之勢。例如哈弗H9-2022款的聲紋面部識別系統,可通過A柱上的面部識別攝像頭對駕駛員的狀態進行實時監測,提供分心及疲勞駕駛提醒功能,而大眾途昂在此功能上是缺失的。值得一提的是,哈弗H9-2022款提供內置行車記錄儀,而大眾途昂則需要車主后期單獨購買安裝。

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  舒享配置:大空間&“車如家

  在硬核越野實力和智能化方面,哈弗H9-2022款與大眾途昂相比優勢明顯,更適合馳騁在浩瀚無垠的原野上。而在乘用的舒適性上,更偏向城市SUV屬性的大眾途昂能否力壓哈弗H9-2022款一頭呢?

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  哈弗H9-2022款長寬高分別為5077/1926/1900mm,軸距達到了2800mm,完全能夠確保寬敞舒適的乘坐空間和載物能力,無論是越野嗨玩還是日常家用,都能安排得妥妥的;而大眾途昂的長寬高分別為5052/1989/1773mm,軸距為2980mm,在乘坐空間的表現上,可謂與哈弗H9-2022款平分秋色。

  除了空間,座椅配置也與乘坐的舒適性緊密相關。哈弗H9-2022款頂配車型的全車座椅均由NAPPA真皮包裹,具有優秀的包裹性和支撐性,前排主副駕座椅均提供座椅加熱、座椅通風、座椅按摩功能,而在后排同樣罕見的提供座椅通風、座椅加熱功能,這對于一輛硬派SUV而言并不多見;大眾途昂車內座椅同樣采用真皮材質包裹,前排座椅兩側護翼突出,可以給予駕乘人員足夠強的身體承托,但與哈弗H9-2022款相比缺少了后排座椅通風功能,舒適性上略遜一籌。

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  此外,相較于大眾途昂傳統的12V行李廂電源接口來說,哈弗H9-2022款配備了220V/230V電源接口,不僅可以在戶外連接筆記本電腦進行遠程辦公,更可以插接電烤爐、車載冰箱等大功率電器,顯然這種人性化的配置更能彰顯“車如家”的舒適享受。

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  不僅僅是哈弗H9和大眾途昂,在國內SUV市場當中,國產品牌與合資品牌的競爭將一直持續下去,而只有讀懂用戶思維的車型才更能得到用戶認可,才能牢牢占據競爭優勢。憑借著人無我有、人有我優的自信,哈弗H9-2022款正面“硬剛”合資車型,必將以卓越配置滿足用戶需求、成就價值之選,并持續為用戶帶來高品質、多元化的用車生活。


來源:中國輪胎商務網打 印關 閉

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