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人無(wú)我有,人有我優(yōu) 起底哈弗H9-2022款正面硬剛合資的勇氣

2021-10-11中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)

  在面對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)中琳瑯滿(mǎn)目的商品時(shí),很多越野愛(ài)好者難免會(huì)出現(xiàn)選擇困難癥,購(gòu)車(chē)清單中不僅有大眾途昂等合資旗艦車(chē)型,更有引領(lǐng)自主品牌向上的哈弗H9-2022款,但要想選擇一輛“能城能野”、兼具硬派與舒適的SUV,其實(shí)很簡(jiǎn)單。接下來(lái),本文就以哈弗H9-2022款、大眾途昂的頂配車(chē)型為例,從越野、智能、舒適等三個(gè)維度,為您帶來(lái)深入對(duì)比。

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  越野性能越野神車(chē)vs城市SUV

  對(duì)于越野人群來(lái)說(shuō),他們不甘禁錮于城市的鋼筋混凝當(dāng)中,心中充滿(mǎn)了對(duì)詩(shī)與遠(yuǎn)方的向往,無(wú)論是沙漠沖沙、淺溪撒野還是叢林探險(xiǎn),硬核性能當(dāng)然必不可少。

  作為國(guó)產(chǎn)硬派越野的扛把子,哈弗H9越野性能一貫優(yōu)秀。哈弗H9-2022款采用非承載式車(chē)身,高強(qiáng)度底盤(pán)保證了良好的抗顛簸性,野外坑洼路面如履平地,同時(shí)206mm的最小離地間隙,以及28度的接近角和23度的離去角,為哈弗H9-2022款提供了優(yōu)秀的通過(guò)性,即使是炮彈坑等落差較大的越野路面,也能輕松搞定。

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  比較而言,大眾途昂全系采用的都是承載式車(chē)身,雖然在省油和舒適性上有一定的優(yōu)勢(shì),但卻是以犧牲越野性能為代價(jià),顯然無(wú)法與哈弗H9相提并論。而在通過(guò)性上,大眾途昂也有著不小的差距,其官方給出的車(chē)型參數(shù)中并未顯示最小離地間隙,但是20度的接近角和17度的離去角,還是反映出了大眾途昂在越野通過(guò)性上的天生劣勢(shì)。

  談到一款車(chē)的越野性能,脫困能力也是一個(gè)重要指標(biāo)。2021款大眾途昂采用的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),與哈弗H9-2022款的雙速TOD智能四驅(qū)相比,可謂各有千秋,但是想要具備更強(qiáng)悍的越野能力,在四輪驅(qū)動(dòng)的基礎(chǔ)上還要配備三把鎖。哈弗H9-2022款的雙速TOD智能四驅(qū)帶有低扭放大模式,可以將扭矩放大至2.48倍,同時(shí)配合前/后橋三把電控式差速鎖,即使三個(gè)車(chē)輪同時(shí)打滑,也可以保證動(dòng)力的有效傳遞,使車(chē)輛具備更優(yōu)秀的脫困能力。

  顯然,與哈弗H9-2022款這款現(xiàn)象級(jí)的越野神車(chē)相比,大眾途昂只能算一款兼具越野性能的城市SUV,并不能適應(yīng)太高強(qiáng)度的野外路況。

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  智能配置:智能機(jī)VS老年機(jī)       在與合資品牌的正面交鋒中,智能化配置也一直是自主品牌的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域,就如與哈弗H9-2022款智能互聯(lián)系統(tǒng)相比,大眾途昂等合資車(chē)型已經(jīng)落后太多,甚至可以用智能機(jī)與老年機(jī)來(lái)形容二者之間的差距。

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  哈弗H9-2022款的中控屏升級(jí)到了12.3英寸,車(chē)機(jī)系統(tǒng)操作界面簡(jiǎn)單明了、畫(huà)質(zhì)清晰,同時(shí)內(nèi)置的騰訊TAI 3.0生態(tài)系統(tǒng)搭載了車(chē)載微信、愛(ài)奇藝、抖音、喜馬拉雅、團(tuán)油等豐富的小程序,并且支持互動(dòng)式的語(yǔ)音交互功能,為旅途增添無(wú)窮樂(lè)趣。此外,屏幕內(nèi)還預(yù)裝了高德+騰訊兩款實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航,依托中控屏與液晶儀表屏的雙屏互動(dòng)功能,導(dǎo)航信息可在兩塊屏幕之間自由切換。

  兩相比較,大眾途昂的12英寸中控屏不但在尺寸上略遜一籌,在功能上也不太能令人滿(mǎn)意,智能影音功能僅包含喜馬拉雅FM、酷我音樂(lè)等常規(guī)服務(wù)內(nèi)容,導(dǎo)航系統(tǒng)僅由高德提供,顯然不能滿(mǎn)足很多用戶(hù)的娛樂(lè)需求和導(dǎo)航使用習(xí)慣。

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  此外,在智能安全配置上,哈弗H9-2022款也呈碾壓之勢(shì)。例如哈弗H9-2022款的聲紋面部識(shí)別系統(tǒng),可通過(guò)A柱上的面部識(shí)別攝像頭對(duì)駕駛員的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),提供分心及疲勞駕駛提醒功能,而大眾途昂在此功能上是缺失的。值得一提的是,哈弗H9-2022款提供內(nèi)置行車(chē)記錄儀,而大眾途昂則需要車(chē)主后期單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)安裝。

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  舒享配置:大空間&“車(chē)如家

  在硬核越野實(shí)力和智能化方面,哈弗H9-2022款與大眾途昂相比優(yōu)勢(shì)明顯,更適合馳騁在浩瀚無(wú)垠的原野上。而在乘用的舒適性上,更偏向城市SUV屬性的大眾途昂能否力壓哈弗H9-2022款一頭呢?

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  哈弗H9-2022款長(zhǎng)寬高分別為5077/1926/1900mm,軸距達(dá)到了2800mm,完全能夠確保寬敞舒適的乘坐空間和載物能力,無(wú)論是越野嗨玩還是日常家用,都能安排得妥妥的;而大眾途昂的長(zhǎng)寬高分別為5052/1989/1773mm,軸距為2980mm,在乘坐空間的表現(xiàn)上,可謂與哈弗H9-2022款平分秋色。

  除了空間,座椅配置也與乘坐的舒適性緊密相關(guān)。哈弗H9-2022款頂配車(chē)型的全車(chē)座椅均由NAPPA真皮包裹,具有優(yōu)秀的包裹性和支撐性,前排主副駕座椅均提供座椅加熱、座椅通風(fēng)、座椅按摩功能,而在后排同樣罕見(jiàn)的提供座椅通風(fēng)、座椅加熱功能,這對(duì)于一輛硬派SUV而言并不多見(jiàn);大眾途昂車(chē)內(nèi)座椅同樣采用真皮材質(zhì)包裹,前排座椅兩側(cè)護(hù)翼突出,可以給予駕乘人員足夠強(qiáng)的身體承托,但與哈弗H9-2022款相比缺少了后排座椅通風(fēng)功能,舒適性上略遜一籌。

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  此外,相較于大眾途昂傳統(tǒng)的12V行李廂電源接口來(lái)說(shuō),哈弗H9-2022款配備了220V/230V電源接口,不僅可以在戶(hù)外連接筆記本電腦進(jìn)行遠(yuǎn)程辦公,更可以插接電烤爐、車(chē)載冰箱等大功率電器,顯然這種人性化的配置更能彰顯“車(chē)如家”的舒適享受。

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  不僅僅是哈弗H9和大眾途昂,在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)當(dāng)中,國(guó)產(chǎn)品牌與合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)將一直持續(xù)下去,而只有讀懂用戶(hù)思維的車(chē)型才更能得到用戶(hù)認(rèn)可,才能牢牢占據(jù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。憑借著人無(wú)我有、人有我優(yōu)的自信,哈弗H9-2022款正面“硬剛”合資車(chē)型,必將以卓越配置滿(mǎn)足用戶(hù)需求、成就價(jià)值之選,并持續(xù)為用戶(hù)帶來(lái)高品質(zhì)、多元化的用車(chē)生活。


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