米其林、固特異、倍耐力、普利司通……大牌輪胎補胎次數(shù)上限你知道嗎
輪胎最多可以補幾次和輪胎品牌有關，補胎技術和方法也是有要求的。只有明確補胎限制的輪胎廠商，出產的輪胎補過也是可以上高速的。
東洋能補四次，但可操作性低
日本東洋輪胎最多可以補四次，條件是每個補丁的圓心夾角，不得小于90度。
其實差不多只能補三個，第四次條件實在是太苛刻了，相當于對準了去把這個洞給扎破了，12點一個洞，3點鐘一個洞，6點鐘一個洞，9點鐘一個洞。
什么叫12點9點？就是把輪胎橫過來看成一張餅，或者像是一個鬧鐘，12點就是上面那個洞，3點鐘就是右邊這個洞。
百路馳、米其林、永耐馳能補三次
那補三次的相對來說限制就比較多了，有哪些品牌？美國百路馳、法國米其林、法國永耐馳，表示最多是可以補三次的。
但是，每個補丁的圓心夾角不得小于90度，打個比方，這個輪胎三點鐘方向補過了，那接下來只有6點和12點這個地方還能補。
你要是運氣不好，離上個補丁非常近的地方又扎破了，那只能換新輪胎了，這個三次還是有點難達到的，像轉輪盤一樣的。
普利司通、錦湖、弗雷德能補兩次
補兩次的，日本普利司通、美國風馳通、韓國錦湖、荷蘭弗雷德都聲明稱可以補兩次。
但是要求是補輪胎的兩個補丁之間，至少要有16英寸的間距，41厘米左右。
鄧祿普、固特異、倍耐力能補一次
只能補一次的有日本鄧祿普、美國固特異、意大利倍耐力，最多補一次，補兩次就沒有質保了。
其他品牌隨便補，廠家不負責
除了以上四個派別，還有第五個派別，第五個派別是什么呢？是你想怎么補就怎么補，反正我不管，反正不負責。
有哪些品牌呢？德國馬牌、美國固鉑、日本飛勁、日本住友、日本橫濱、韓國韓泰、韓國耐克森等。
都說你隨便補好了，我們輪胎質量很好沒問題，你盡管補，補完之后反正我們都是不管的。
什么補法才符合廠商要求？
1、洞大了不能補
洞大了也不能補，美國輪胎協(xié)會USTMA根據(jù)輪胎的物理特性發(fā)表了補胎技術指南。
指南指出，輪胎破洞直徑超過六分之一英寸，大概4.2毫米，就沒有補的必要了。
2、輪胎側面不能補
國際非營利組織汽車養(yǎng)護協(xié)會Car Care Council提議，破損地方是輪胎胎面，就是和地面接觸的部分，才有補胎必要，要是胎側戳破壞掉了，直接換新輪胎。
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