近日,據有關機構調查顯示,山東部分工廠繼續停工,輪胎廠開工負荷大幅下跌。
截至9月9日,山東地區輪胎企業全鋼胎開工負荷為41.2%,較前一周下跌8.81個百分點,較去年同期下跌33.32個百分點;國內輪胎企業半鋼胎開工負荷為39.48%,較前一周下跌15.04個百分點,較去年同期下跌30.81個百分點。
據悉,本山東次環保督察力度和范圍進一步擴大,比如在東營地區,多家輪胎被檢查出污染物排放超標、設施不全等問題,因此被迫停產。
最主要還是需求端問題,目前海運費暴漲,國內整車產銷下滑,尤其全鋼胎市場爆冷,輪胎廠庫存普遍偏高,據業內反映,部分企業的庫存甚至達到了150萬條左右。
汽車方面,因2020年同期基數較高以及疫情影響,8月產銷下降幅度進一步擴大,根據中國汽車工業協會發布最新產銷數據。8月,我國汽車產銷量分別完成172.5萬輛和179.9萬輛,環比分別下降7.4%和3.5%。
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