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　　近日，據有關機構調查顯示，山東部分工廠繼續停工，輪胎廠開工負荷大幅下跌。

　　截至9月9日，山東地區輪胎企業全鋼胎開工負荷為41.2%，較前一周下跌8.81個百分點，較去年同期下跌33.32個百分點；國內輪胎企業半鋼胎開工負荷為39.48%，較前一周下跌15.04個百分點，較去年同期下跌30.81個百分點。

　　據悉，本山東次環保督察力度和范圍進一步擴大，比如在東營地區，多家輪胎被檢查出污染物排放超標、設施不全等問題，因此被迫停產。

　　最主要還是需求端問題，目前海運費暴漲，國內整車產銷下滑，尤其全鋼胎市場爆冷，輪胎廠庫存普遍偏高，據業內反映，部分企業的庫存甚至達到了150萬條左右。

　　汽車方面，因2020年同期基數較高以及疫情影響，8月產銷下降幅度進一步擴大，根據中國汽車工業協會發布最新產銷數據。8月，我國汽車產銷量分別完成172.5萬輛和179.9萬輛，環比分別下降7.4%和3.5%。