近日,鄭州市人民政府下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)鄭州市城市綠色貨運(yùn)配送示范工程實(shí)施方案的通知》(簡(jiǎn)稱《通知》)。
通知要求,2021年9月1日起,鄭州市新增及更新的城市貨運(yùn)配送輕型、微型貨車原則上全部為新能源貨車。力爭(zhēng)至2021年底新能源貨車達(dá)到30000輛,如今這項(xiàng)政策已進(jìn)入實(shí)施階段。
一方面加大新能源物流車投入使用力度,以補(bǔ)貼補(bǔ)助、路權(quán)開(kāi)放等優(yōu)勢(shì)助力推廣;另一方面將根據(jù)新能源物流車增量及推廣情況,逐步減少燃油車在鄭州市區(qū)通行證的發(fā)放比例。
《通知》還提到,將加強(qiáng)燃油貨車通行管控,切實(shí)做好鄭州市大氣污染防治有關(guān)工作,明確中重型柴油貨車禁行區(qū)域、路段及具體繞行路線。
同時(shí)擇機(jī)出臺(tái)限制輕型、微型燃油貨車在鄭州市三環(huán)路(含)以內(nèi)區(qū)域通行的政策。
鄭州市出臺(tái)的政策無(wú)疑傳遞出一個(gè)信號(hào),相信隨著雙碳目標(biāo)的逐步推進(jìn),新能源物流車或?qū)⒊蔀楸姸喑桥湮锪鬈囆停?strong>柴油車的路權(quán)也會(huì)越來(lái)越被擠壓,不管是國(guó)幾,都將有更大的壓力。
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