一区二区三区四区视频_亚洲三级网站_久久天堂av综合合色蜜桃网_www.亚洲_精品国产31久久久久久_欧美电影一区

　　2025

　　今年，多家車企相繼發(fā)布了各自面向下一個(gè)十年的電動(dòng)戰(zhàn)略與產(chǎn)業(yè)謀劃，而這些戰(zhàn)略的第一個(gè)實(shí)現(xiàn)時(shí)間節(jié)點(diǎn)不約而同都指向了2025。

　　往前推10年洽好是電動(dòng)汽車的起步時(shí)間，往后推10年又是各國(guó)對(duì)燃油車全面禁售的時(shí)間點(diǎn)，外加《中國(guó)制造2025》的全面升級(jí)，2025年無疑成為承前啟后的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

　　下面，我們一起看看各家車企關(guān)于2025都有怎樣的戰(zhàn)略宏圖。

　　大眾

　　2021年3月，大眾啟動(dòng)了全新的ACCELERATE（加速）戰(zhàn)略，并將在2025年完成在銷量、技術(shù)、品牌、用戶體驗(yàn)上對(duì)特斯拉的全維度超越。按照大眾現(xiàn)有規(guī)劃，2021年全球電動(dòng)汽車銷量將達(dá)到100萬臺(tái)，從而率先在銷量上完成對(duì)特斯拉的超越。

　　大眾的最重要目標(biāo)是，最遲在2025年成為全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。面向未來，其認(rèn)為最大的挑戰(zhàn)可能來自于向自動(dòng)駕駛的過渡。大眾計(jì)劃在2024年推出全新SSP純電平臺(tái)，從而取代MEB和PPE平臺(tái)，成為大眾唯一電動(dòng)車制造平臺(tái)，且大眾旗下的所有品牌都將使用該平臺(tái)，并將于2026年發(fā)布基于SSP平臺(tái)的Trinity未來電動(dòng)轎車，由此打造大眾以軟件為核心的商業(yè)模式2.0。

　　寶馬

　　2021年3月，寶馬在德國(guó)慕尼黑的總部通過線上發(fā)布了2020年的業(yè)績(jī)和未來的企業(yè)戰(zhàn)略。寶馬計(jì)劃，到2023年將推出13款新的純電動(dòng)汽車；至2025年之前將向客戶交付超過200萬輛純電動(dòng)汽車，并宣稱未來10年將銷售1000萬輛電動(dòng)汽車。

　　同時(shí)，寶馬計(jì)劃將從2025年開始推出名為“ Neue Klasse”的新產(chǎn)品線，從而進(jìn)行重大轉(zhuǎn)型，而MINI也將在2025年后不再發(fā)布燃油車型。2025年后，MINI發(fā)布的所有新車都將是純電動(dòng)車，預(yù)計(jì)到2027年售出的MINI汽車中至少有50％是純電動(dòng)汽車，到2030年MINI將轉(zhuǎn)型成為純電動(dòng)車品牌。

　　  沃爾沃

　　2021年3月，沃爾沃汽車發(fā)布了全新的戰(zhàn)略目標(biāo)規(guī)劃，其全新戰(zhàn)略目標(biāo)主要圍繞電氣化轉(zhuǎn)型、商業(yè)模式創(chuàng)新、氣候中和等方面。

　　根據(jù)沃爾沃全新戰(zhàn)略目標(biāo)規(guī)劃，到2025年，沃爾沃將實(shí)現(xiàn)全面電氣化，其中純電動(dòng)車型占比50%，其余為混動(dòng)車型，且所有的純電動(dòng)車型都將僅在線上銷售。到2030年，沃爾沃將成為純電豪華車企，旗下所有車型或?qū)⒍际羌冸妱?dòng)汽車。此外，沃爾沃在此前發(fā)布的“2040環(huán)境計(jì)劃”中表示，到2040年將力求成為氣候零負(fù)荷標(biāo)桿企業(yè)，所有純電車型將只在線上進(jìn)行銷售。

　　奧迪

　　就在昨天，奧迪集團(tuán)發(fā)布了全新全球戰(zhàn)略——“Vorsprung 2030”戰(zhàn)略，明確聚焦電動(dòng)出行、自動(dòng)駕駛與數(shù)字化三大戰(zhàn)略重點(diǎn)，奠定未來十年的發(fā)展框架。

　　新戰(zhàn)略制定將與大眾集團(tuán)戰(zhàn)略同頻共振。至2025年，大眾汽車集團(tuán)旗下軟件公司CARIAD將為集團(tuán)所有旗下品牌開發(fā)具有統(tǒng)一操作系統(tǒng)和云互聯(lián)功能的可擴(kuò)展軟件平臺(tái)，奧迪中國(guó)研發(fā)中心也將深度參與其中。自2026年起，奧迪面相全球推出的全新車型將均為純電動(dòng)車型，并將搭載全新操作系統(tǒng)及軟件平臺(tái)，至2033年將逐步停止內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)。

　　長(zhǎng)城

　　2021年6月，長(zhǎng)城汽車公布最新戰(zhàn)略目標(biāo)，計(jì)劃2025年實(shí)現(xiàn)年銷400萬輛，其中新能源車型年銷目標(biāo)為320萬輛，占比80%；營(yíng)業(yè)收入要達(dá)到6000億元。為此，長(zhǎng)城將在未來五年累計(jì)投入研發(fā)1000億元。

　　為達(dá)成電動(dòng)化目標(biāo)，長(zhǎng)城計(jì)劃多線并舉，在純電動(dòng)、氫能、混動(dòng)三大領(lǐng)域同時(shí)發(fā)力。預(yù)計(jì)到2025年動(dòng)力電池產(chǎn)能達(dá)到215GWh；2023年推出首款全尺寸氫燃料電池轎車，在2025年成為全球氫能市占率前三的品牌；混動(dòng)領(lǐng)域，長(zhǎng)城將于2023年發(fā)布第二代“檸檬混動(dòng)DHT”，并推出首熱效率45%＋的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　而智能化方面，長(zhǎng)城2025年高階自動(dòng)駕駛前裝滲透率將達(dá)到40%以上。此外，基于“中央計(jì)算+區(qū)域控制”的GEEP4.0架構(gòu)的開發(fā)將于2022年落地，基于中央大腦的GEEP5.0架構(gòu)已經(jīng)立項(xiàng)開發(fā)，預(yù)計(jì)在2024搭載車型量產(chǎn)。

　　吉利

　　上周，吉利汽車公布了2021年上半年財(cái)報(bào)：2021年上半年，吉利汽車營(yíng)收達(dá)450億人民幣，同比增長(zhǎng)22%；扣除股份支付的股東應(yīng)占溢利30.2億人民幣，同比增長(zhǎng)31%，股東應(yīng)占溢利23.8億人民幣，凈利潤(rùn)24.1億人民幣。

　　同時(shí)，吉利制定了業(yè)務(wù)發(fā)展五年規(guī)劃的綱要：到2025年，市場(chǎng)占有率位居中國(guó)品牌第一，銷量達(dá)到365萬輛（含極氪汽車），其中智能電動(dòng)汽車占比超過30%。極氪汽車到2025年在高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)占有率居全球前三，銷量達(dá)到65萬輛。

　　長(zhǎng)安

　　本周，在2021長(zhǎng)安汽車科技生態(tài)大會(huì)上，長(zhǎng)安一口氣公布了六大戰(zhàn)略和三大行動(dòng)。根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，公司將全面加快向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，重塑“新汽車+新生態(tài)”。

　　根據(jù)長(zhǎng)安汽車的規(guī)劃，2025年，長(zhǎng)安品牌將實(shí)現(xiàn)年銷量300萬輛，其中新能源汽車銷量占比達(dá)到35%。2030年，該公司計(jì)劃將長(zhǎng)安品牌打造成為世界級(jí)品牌，銷量將達(dá)到450萬輛，新能源占比達(dá)到60%，海外銷量占比達(dá)到30%。為此，長(zhǎng)安已經(jīng)計(jì)劃在未來5年在全產(chǎn)業(yè)鏈累計(jì)投入1500億元。

　　未來，長(zhǎng)安汽車將重點(diǎn)構(gòu)建四大生態(tài)，包括共建科技生態(tài)、構(gòu)建數(shù)字生態(tài)、打造用戶生態(tài)、共創(chuàng)綠色生態(tài)。長(zhǎng)安汽車還將聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，共同布局氫能、充電、換電、電池回收等產(chǎn)業(yè)，到2025年單車制造碳排放強(qiáng)度下降30%。

　　理想

　　近日，理想汽車的一封內(nèi)部郵件引起廣泛關(guān)注。該內(nèi)部郵件提及了理想汽車CEO李想所分析的汽車產(chǎn)業(yè)未來十年調(diào)整趨勢(shì)和挑戰(zhàn)，以及理想汽車接下來的新產(chǎn)品規(guī)劃。郵件內(nèi)容顯示，理想汽車未來將會(huì)有3種產(chǎn)品類型和2種能源模式車型推向市場(chǎng)。至2025年，理想汽車的戰(zhàn)略目標(biāo)是占據(jù)20%的市場(chǎng)份額，成為中國(guó)第一的智能電動(dòng)車企業(yè)。

　　新能源的大勢(shì)已經(jīng)讓所有車企都感受到了時(shí)不我待，在這場(chǎng)新能源和智能化的新賽道上，各家車企的領(lǐng)跑機(jī)會(huì)可能都只有一次。

　　這么來看，“再一次改變世界”的2025，感覺似乎也不難么遙遠(yuǎn)了。