受益于海外訂單轉(zhuǎn)移,國內(nèi)輪胎廠開工率和出口訂單都呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)。輪胎行業(yè)新一輪漲價(jià)潮即將重啟。
國際方面,8月7日,固特異董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官兼總裁Rich Kramer在最新的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上告訴投資者,9月1日起,固特異和固鉑的乘用車胎、輕卡輪胎價(jià)格將上漲8%。
此前,米其林北美公司宣布,從9月1日起,美國和加拿大的某些售后市場(chǎng)米其林、BFGoodrich和Uniroyal乘用車和輕型卡車輪胎的價(jià)格將上漲8%。從9月初開始,公路和越野商用輪胎的價(jià)格將上漲14%,而摩托車輪胎的價(jià)格將上漲4%。
固鉑輪胎則決定2021年8月23日零點(diǎn)開始,將上調(diào)PCR全線產(chǎn)品的供應(yīng)價(jià)格2%。涉及的品牌包括固鉑,斯達(dá)飛以及馬斯特。
國內(nèi)輪胎企業(yè)漲價(jià)意愿同樣強(qiáng)烈,8月3日,貴州輪胎表示,由于原材料價(jià)格上漲、運(yùn)輸費(fèi)用增加,加大了公司的成本壓力。廈門正新海燕輪胎有限公司表示,因?yàn)檩喬ブ圃斐杀旧蠞q,為確保能為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),將會(huì)對(duì)公司生產(chǎn)的TBR產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行調(diào)整,TBR產(chǎn)品價(jià)格上漲4%~5%。
新能源車銷量火爆
輪胎與原材料價(jià)差已經(jīng)觸底反彈
受益于全球下游市場(chǎng)需求提升,歐美輪胎市場(chǎng)大牌基本上漲了個(gè)遍。早在6月份,普利司通、優(yōu)科豪馬等掀起漲價(jià)風(fēng)暴,年內(nèi)已連漲三次。
據(jù)相關(guān)媒體從中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉,7月新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出“淡季不淡”的特點(diǎn)。中國7月份新能源汽車銷量27.1萬輛,再創(chuàng)單月銷量歷史新高,同比增長(zhǎng)164.4%,環(huán)比增長(zhǎng) 5.8%。1-7月新能源汽車?yán)塾?jì)銷量147.8萬輛,同比增長(zhǎng)197.1%。新能源汽車1-7月滲透率繼續(xù)提升至10%。
供給方面,由于德爾塔冠狀病毒變種的快速傳播以及部分海外地區(qū)疫苗推廣緩慢等原因,海外疫情不斷升級(jí)。并不樂觀的疫情形勢(shì)讓東南亞不少輪胎工廠生產(chǎn)再陷困境,幾乎每天都有輪胎廠在宣布關(guān)停,或者被勒令停產(chǎn)。與此同時(shí),受益于海外訂單轉(zhuǎn)移,國內(nèi)輪胎廠開工率和出口訂單都呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)。
隨著原材料價(jià)格回調(diào),輪胎與原材料價(jià)差已經(jīng)觸底反彈,輪胎企業(yè)的業(yè)績(jī)壓力開始緩和。且2021年國內(nèi)外汽車市場(chǎng)尤其是乘用車對(duì)于半鋼胎需求尚可,能夠支撐輪胎需求,供需情況較為健康。后續(xù)海運(yùn)運(yùn)力有望好轉(zhuǎn),這個(gè)短期因素也將逐漸解決。
方正證券7月8日發(fā)布研報(bào)指出,目前高價(jià)原材料、集裝箱短缺都是短期影響,后續(xù)需求向好,國內(nèi)輪胎龍頭中長(zhǎng)期成長(zhǎng)邏輯沒有變化。
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