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　　距國六的正式實施已有一月，在這個新老交替的時點上，商用車市場并未出現(xiàn)此前業(yè)內(nèi)所預(yù)期的“小高潮”，反而迎來的是銷售數(shù)據(jù)的逐月下滑。有數(shù)據(jù)顯示，7月重卡共計銷售約7.2萬輛，同比降幅近50%，呈現(xiàn)出斷崖式下滑的趨勢。

　　實際上，自今年4月份開始，商用車市場就已經(jīng)出現(xiàn)拐點。而5月、6月商用車銷量則分別下滑7.4%、16.8%，不僅出現(xiàn)加速下滑的趨勢，也是對于拐點的確認。主要是由于今年上半年重卡市場的過度透支——柴油車國六時代開啟加速了國五重卡出售，以往全年銷量的七成集中在了今年上半年提前完成。

　　受訂單減少影響，7月輪胎開工率不斷縮減。在輪胎大省山東，截至7月15日，山東地區(qū)輪胎企業(yè)全鋼胎開工負荷為58.95%，較去年同期下跌9.88個百分點，處于歷史同期最低水平，原配市場持續(xù)低迷。而在8月高溫限電的影響下，本月開工率仍將繼續(xù)維持低位運行。