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盤點全球輪胎測試場之最,各個“身懷絕技”!

2021-08-04中國輪胎商務網

  眾所周知,輪胎企業研發新的輪胎產品,不僅要在輪胎的結構、材料、制作工藝上下功夫,還需要進行專業的輪胎測試,依托測試所得數據對產品進行一遍又一遍地完善,也只有通過專業測試的輪胎產品,才能最終推向市場。因此,輪胎測試場在輪胎研發過程中的重要性不言而喻。

  據中國輪胎商務網了解,目前國內外多家輪胎巨頭皆已建立起自己的輪胎測試場地,用以在產品正式發布之前測試輪胎的性能及是否適配目標地面。

  最“明星范”:瑪吉斯昆山測試場

  瑪吉斯位于江蘇省昆山市的輪胎測市場是國內少有的專項測試場之一,也是國內輪胎測試的明星場地。昆山測試場由瑪吉斯耗時5年,斥資1.5億美元重金打造,引入了全球先進的研發技術和測試設備。

  測試場內分為高速周回路(高環路)、綜合性能測試道、旋回測試區(干、濕)剎車性能測試道、振動噪音測試道、ISO噪音測試道、操控安全性能測試道(干、濕)、耐久測試道等不同測試道路,測試能力處于國內頂尖水平,從源頭保證了瑪吉斯輪胎的產品質量與競爭力。

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  最有潛力:玲瓏中亞輪胎試驗場

  2020年3月,玲瓏集團中亞輪胎試驗場高速測試跑道對所有用戶開放。中亞輪胎試驗場由玲瓏集團投資,國際頂尖專業團隊設計并參與建設,總投資113,265萬元,建有高速環道、通過噪音測試路、動態廣場、多路面直線制動路、干操控路、濕操控路、濕圓環、疲勞耐久路、NVH和舒適性路、多功能平臺及測試山、越野路等17條輪胎試驗跑道,涵蓋轎車、輕卡、載重卡車和客車等車型的輪胎實驗,可對輪胎操控性、經濟性、舒適性等40多項性能指標進行實地監測和室內實驗。可以根據試車場規定進行變道測試、滑行測試和其他性能測試。

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  中亞輪胎測試項目是目前亞洲最大的室外綜合性輪胎試驗場,跑道全長5301.83米,曲線段由圓曲線段、緩和曲線段組成,曲面最大傾角為49°39′,是目前全球試驗場傾角最大的瀝青混凝土高速跑道。

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  全球最大:德國馬牌北美輪胎測試場

  如果說玲瓏中亞測試場是亞洲之最,那么德國馬牌輪胎位于美國德克薩斯州尤瓦爾迪的北美輪胎測試場則是世界上最大的專業輪胎測試場地,也是同時擁有室內和室外雙重測試條件的場地。

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  德國馬牌輪胎尤瓦爾迪試驗場位于州圣安東尼奧以西約80英里處。憑借全年溫和的氣候及鄉村地區高安性,尤瓦爾迪試驗場成為整車構造、輪胎及其他部件與各類車輛操控測試的理想場地。測試場具有多種路況的測試場地,從瀝青路面到越野路段,保證可以發揮輪胎的極限性能,為德國馬牌美洲研發中心的產品提供測試服務,此外德國馬牌的多款新品也在此舉行發布。

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  最冷:極地地區測試場

  寒冷的北極天然的地理和氣候條件使這一測試場成為冬季輪胎測試的最佳地點,成為全球輪胎制造商的最愛,每年這里都會進行數百次的冬季輪胎測試,輪胎制造商,媒體,測試機構等競相將各品牌輪胎產品投入到冰天雪地之中,只為廣大消費者研發或挑選最優質的冬季輪胎產品。

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  2019年12月,住友橡膠歐洲公司在瑞典北部的Arnemark,開設了新的輪胎測試場,新的測試場主要包括兩條冰雪測試跑道,每條跑道的占地面積約為15000平方米,長度約為1600米,主要測試輪胎的雪地性能,另外還有一條600的冰上跑道,用來測試輪胎的冰上性能。

  該測試場是住友橡膠和BD Testing的芬蘭工程師共同開發,住友橡膠旗下面向歐洲市場的輪胎品牌——飛勁輪胎的冰雪性能在此進行所有必要的測試。

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  除了住友橡膠之外,諾記、韓泰也紛紛在此建立輪胎測試場,諾記輪胎還是全球唯一永久擁有北極圈內雪地胎測試場的輪胎制造商,該測試場位于北極圈內的芬蘭伊瓦洛鎮,占地面積為700公頃。

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  最新:諾記輪胎西班牙測試場

  近日,諾記輪胎公司宣布其位于西班牙圣克魯斯的新測試中心已經開始嘗試投入使用。這標志著諾記輪胎不僅僅擁有全球最北的冬季測試場諾記伊瓦洛測試場,還擁有最先進的夏季測試場。

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  據透露,諾記輪胎這一全新測試中心于2018年開始建設,受新冠肺炎疫情影響,施工一度暫停。目前,所有不同的賽道都已經完工。該中心包含一條環繞自身區域的橢圓形跑道,其長度超過 7 公里。借助具有超高曲線的跑道,諾記輪胎能夠以高達 300 公里/小時(186 英里/小時)的速度對高速度級別的夏季和冬季輪胎進行測試。橢圓形跑道內部將有多條較短的跑道,用于對積水打滑、濕路面剎車和操控情況下的輪胎行為進行研究。

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  這些跑道還將用于進行輪胎驗收測試,例如噪聲測試。除測試中心外,諾記輪胎還將建立教學中心,用于在未來舉辦新產品發布會以及內部和外部培訓。教學中心還將起到將訪客和合作伙伴迎接至測試場的作用。

  最神秘:米其林輪胎拉度測試場

  縱觀全球輪胎行業,米其林輪胎的研發能力絕對是是首屈一指的,據統計米其林占全世界輪胎研發貢獻的一半。米其林在全球范圍內擁有七個研發中心,其中最重要的要數位于法國拉杜的研發中心,其中便包含一個專業的輪胎測試場。

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  米其林輪胎Ladoux測試場位于米其林集團的技術中心內,坐落在克萊蒙費朗的公司總部以北10公里處。測試場占地450公頃20個測試賽道, 總長45公里, 可實現車輛濕地/干地抓地測試,操控噪音測試,舒適性及制動測試.物流支持 : 電動汽車充電站,洗車站,車輛卸貨坡道及配備門禁系統的建筑樓。

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  歷史最悠久:固特異德州輪胎測試場

  固特異位于美國德克薩斯州圣安吉洛的輪胎測試場,目前已經擁有77年的歷史。該測試場始建于1944年,是當時最大的輪胎評估中心,到了1957年建設了第一個測試場地。2019年,固特異宣布對該測試進行擴建項目,增加一個車輛動力學測試場地、一個大約32.4萬平方英尺的特殊鋪裝路面,以及一個專門測試OTR輪胎的測試場地,該場地可以測試行業最大的推土機輪胎。

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  據了解,該測試場的員工每年要測試大約20,000條輪胎,測試場有53種不同的測試路面,包括瀝青混凝土路面,磚塊石塊路面,沙子路面,泥地等。各種道路和測試實驗室,能夠對輪胎進行廣泛全面的測試。

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  經過盤點我們不難發現,幾乎每個輪胎龍頭企業都擁有自己的輪胎測試場地。當下,在競爭越來越激烈、同質化產品越來越沒有優勢的輪胎市場,研發能力、創新能力儼然已經成為輪胎企業的第一生產力。

  投資建設專業的輪胎測試場,背后便是輪胎企業為了提升研發實力、產品性能而投入的大量人力、無力、財力,更是一個輪胎企業、輪胎品牌得以擁有屬于自己的核心競爭力、實現可持續發展乃至領先發展的力量源泉!


來源:中國輪胎商務網打 印關 閉

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