對消費者來講,銷量對其在買車時也具有相當重要的參考價值,一方面高銷量車型代表著更多的消費者對其品牌、產品質量、品質的認可。另外,銷量更高、市場保有量更大的車型在二手車市場的保值率也會更高一些。
近日,2021上半年汽車銷量數據出爐,除了整體銷量保持穩步增長的趨勢之外,SUV車型的累計銷量達4378961輛,再次位列第一,較去年同期增長26.78%。
2021年1-6月各車身類型銷量累計
SUV市占率快速攀升,自主品牌獲青睞
在過去很多年,轎車產品一直是國內汽車的風向標,對于很多汽車廠商來說,擁有暢銷的轎車產品,就意味著在國內市場擁有非常明顯的優勢。而近幾年,隨著SUV在國內市場成為新的風口,SUV產品在乘用車市場的銷量占比便不斷攀升,基本上大多數的自主品牌,都放棄了轎車產品。一些合資品牌,在國內市場,基本上也只投放SUV產品,這讓SUV的占比持續提升,甚至已經達到了和轎車產品銷量不分伯仲的程度。
與此同時,我們很欣喜地看到,在SUV銷量排行中,中國自主品牌的表現越來越亮眼。今年上半年SUV銷量排行榜中,哈弗H6以196685的銷量當之無愧獲得了第一的位置。第二名是長安cs75,吉利博越位列第四名。排行榜前十國產占據三席,且兩個位列前三。同時在前十之后的排名中,國產一線品牌紛紛上榜,紅旗,比亞迪,奇瑞都有車型上榜,這說明自主品牌已經獲得大部分中國車主是認可。
2021年1-6月SUV累計銷量排行
SUV配套哪家強?
隨著SUV的市場占有率都在逐年提升,其對應的配套輪胎市場——大尺寸輪胎市場也成為各大輪胎廠家和經銷商新的利潤增長點。眾所周知,整車輪胎的配套是輪胎企業實力的絕佳證明,而SUV車型對于輪胎性能有著更高的要求,能夠拿下SUV車型的OE配套,更是彰顯輪胎企業在高性能輪胎、大尺寸輪胎產品上的領先實力。那么銷量前十的SUV汽車都配套那款輪胎?今天,中國輪胎商務網就帶大家盤點一下。
從輪胎品牌來看,外資品牌在SUV車型配套上有著明顯優勢,銷量前列的SUV車型及其廠家許多都選擇了米其林、普利司通、鄧祿普等國際知名品牌。普利司通泰然者及鄧祿普SP SPORT系列等幾款輪胎在本田、日產等著名日系車企中配套頻次較高。國產輪胎方面,中策朝陽、佳通、阿特拉斯也均有配套。其中,朝陽SU318常被中國車主稱為“神胎”,搭載哈弗H6這臺“銷量神車”,可謂相得益彰。
SUV輪胎≠普通輪胎
SUV在國內市場的持續增長,主要是由于SUV產品更加符合國內消費者的實際需求對于很多消費者來說,想要進行長途旅行或者有日常帶娃等需求,SUV的空間就成了剛需;而對于基礎設施不是很好,也就是道路建設不會很到位的城鄉結合部和農村,SUV產品的通過性能夠讓這些車主走得更順暢。當然還有一個重要的特點,SUV車型的體量相對于同等尺寸的轎車產品更加高大,能夠營造出更大的氣場。
無論是出于哪種原因,SUV成為很多家庭的新選擇是不折不扣的事實和趨勢,但在SUV輪胎的使用上,不少車主仍存在著不少疑問和誤區。有人認為SUV輪胎和普通輪胎并無區別,只是胎面更大了而已。事實上,SUV輪胎根據不同的定位和使用條件,可以細分為三種——即HT、AT、MT輪胎。
HT輪胎(即公路輪胎)——為城市鋪裝路面而生。除了在載重指數和速度級別等偏向于SUV輪胎,舒適性類似轎車輪胎。
AT輪胎(即全路況輪胎)——兼顧鋪裝路面和非鋪裝路面。花紋塊大、溝槽深、橡膠堅韌,抓地力和通過性能比城市SUV輪胎更好,但舒適性略弱。
MT輪胎(即泥地輪胎)——越野性能最好。胎壁堅固、胎牙粗壯,胎牙間距離明顯,便于泥地行駛的時候迅速把附在輪胎上的淤泥甩掉。但公路行駛噪音極大,剎車和轉向性,下雨的鋪裝路面更容易失控。
現在人們對輪胎的要求越來越高,既希望它能增大與地面的摩擦力,又希望它降低胎噪增強舒適性,同時還想為輪胎散熱、排水,提升車輛操控性能。但是我們要知道,輪胎的設計與生產需要進行全方位的考慮,不合時宜的輪胎將會對車輛的性能造成巨大的負面影響。
因此,在選擇SUV輪胎時,應當取決于個人具體的駕駛需求。千萬不要因為外觀或者其他原因盲目跟風,而是要根據自己的需求進行選擇,這樣不僅能保證輪胎各項性能正常,也是出行安全的有效保障。
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