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　　作為直接觸達終端消費者輪胎行業，商業模式一直是層出不窮，從最傳統的經銷零售，到火的電商，再到線上線下融合。近年來，輪胎行業又刮起了新零售之風。

　　什么是新零售？

　　所謂新零售，就是效率高、成本低、體驗好、信任強的零售思維。這種零售思維讓店內坪效高、倉庫庫存低、服務人員少、貨品周轉快，讓用戶便利購買、高效購買、體驗購買、精準購買。

　　有人說新零售是O2O，這種理解稍顯片面。新零售伴隨著的是大數據技術、現代物流技術，沒有大數據技術就沒有精準的用戶畫像，沒有現代物流技術，就很難提供高質量高效率商品服務。

　　輪胎行業如何運用新零售？

　　雖然新零售的概念、思維、模式在各行各業的實踐中有了一個比較廣泛認可并適用的定義，但我們仍要“具體問題具體分析”。輪胎行業適合新零售模式嗎？如何有選擇性地進行應用？

　　新冠疫情發生以來，輪胎終端零售遭到了巨大的沖擊，許多企業愈發重視零售端，重構終端網點建設，他們又是否借鑒了新零售的思路？

　　中國輪胎商務網梳理了國內幾大龍頭企業對零售渠道的布局舉措，一起看看中國輪胎的“新”零售之路方向究竟在何方。

　　玲瓏輪胎：“萬店百商”，火速前進

　　據中國輪胎商務網了解，以往玲瓏的輪胎銷售全部交給了一級經銷商，對于下級分銷商、零售門店的零售數據和用戶體驗并不掌握，用戶粘性出現下滑。現在借助智慧營銷云平臺，打造線上線下相結合、銷售與服務相結合、精準營銷與品牌引流相結合的新零售模式，搭建起半小時配送圈。

　　2020年是玲瓏輪胎的“新零售元年”，一年時間內在全國建設了3萬個智慧化營銷門店，實體觸角的延伸，不僅提升了用戶體驗，還延伸出車輛維修等增值服務，銷量實現了倍增。2021年，玲瓏輪胎提出“五新一高”的產品服務理念，朝著“萬店百商”計劃火速前進。就在上個月，玲瓏輪胎零售店鋪落地煙臺，九店齊開，成為玲瓏輪胎“決勝終端”道路上的又一里程碑時刻。

　　中策橡膠：品牌商、經銷商和平臺三者有效協同

　　中策作為中國排名第一、全球排名前十的輪胎企業，其線下輪胎門店布局已經形成由點到面的覆蓋。而自2018年中策云店推出以來，更是讓中策橡膠迅速成長為國內終端輪胎零售的領導者。依托于中策云店，通過品牌商、經銷商和平臺三者的有效協同，助力輪胎和汽修門店轉型升級，提高門店客戶運營和服務能力，利用大數據和信息系統構建智慧新零售。

　　截至2020年末，中策在終端覆蓋上，有超過38000家商用車線下服務網點，超過35000家乘用車線下服務網點，充分體現了中策的綜合實力。其中，中策云店覆蓋全國超5萬家門店，輪胎保參與門店超30000家，奠定了中策強大的門店群體和用戶基礎。

　　賽輪輪胎：加強C端營銷，探索產銷一體新戰略

　　據賽輪透露，2021年以來，賽輪借助第三方電商平臺，以及自建的電商平臺，創新零售服務渠道，更加貼近終端客戶。同時，賽輪還加大了品牌營銷力度，依托大數據分析對目標客戶進行產品和品牌的精準推廣，并且持續在傳統體育賽事、汽車賽事、數字營銷領域進行探索，積極參加國內外各大行業會展，提高全球品牌影響力。

　　七月以來，賽輪又連續在浙江、陜西、河南開啟產銷一體化戰略的首批試點。依托集團完備的產業鏈和供應鏈資源，協同各級經銷商伙伴，共同打造廠商融合，產銷融合，研發、生產、銷售、渠道融合的共榮共生行業新生態，為集團創新運營模式進行有效探索。

　　瑪吉斯：MTR新模式正式落地

　　今年六月，瑪吉斯全新代理服務商模式MTR-MAXXIS to Retailers正式啟動。MTR商業模式，實現了由生產制造端，透過優質代理服務商，全系列產品布局+高速配送能力，將輪胎商品配送直達零售商，滿足線下門店客戶營銷需求，實現品牌廠家連接終端門店，幫助經銷商、輪胎門店在市場競爭中越走越遠，為混亂的輪胎渠道打開了燈塔。

　　便捷、高效的商業體驗，讓MTR新模式得到了合作商、門店的一致歡迎和好評，至今已新增近3000家簽約門店。瑪吉斯透露，MTR新模式預計到2021年底全國合作門店家數將突破20000家，這標志著瑪吉斯輪胎從線下到線上，由外到內，再從產品自身到品牌推廣延伸，品牌實力的全面發展成長。

　　森麒麟：打造汽車后市場開放平臺——麒麟云店

　　2020年4月，由青島森麒麟輪胎股份有限公司傾力打造的汽車后市場開放平臺--麒麟云店，正式上線 運行。麒麟云店是由森麒麟自主開發、精心打造了以大數據運營為核心的智慧新零售平臺，開創供應鏈新模式，搭建生產商、經銷商和零售商三者間溝通橋梁，實現線上線下相結合。

　　據森麒麟透露，目前麒麟云店簽約門店已超2萬家，2020年4月上線后對森麒麟輪胎終端銷量拉動效果顯著，2020年前三季度國內替換市場銷量同比增長逾200%,取得了突被性進展。

　　由于疫情的影響，很多輪胎門店生存壓力劇增，加上以往的輪胎渠道模式是廠家、經銷商、門店各干各的，信息不對稱，對于市場需求無法及時跟進，效率低下，想要實現高盈利更是難上加難。

　　龍頭企業對于新零售模式的探索與建設，打通了輪胎產業鏈上各方的溝通壁壘，連通了輪胎廠家與零售商、門店。可以說，輪胎行業的新零售模式，為混亂的輪胎渠道點亮了燈塔，指明了一個充滿光明的前進方向。