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　　你，是否已厭倦了

　　城市高樓林立的擁擠？

　　你，是否在疲憊的生活之余，

　　仍想體驗(yàn)自由駕馭的速度與激情？

　　現(xiàn)在給你個(gè)機(jī)會(huì)，

　　和CST正新輪胎一起，

　　去到鄂爾多斯，

　　體驗(yàn)賽事激情、感受摩托文化。

　　抬頭，仰望藍(lán)天白云；

　　耳邊，賽車馬達(dá)轟鳴。

　　2021“CST正新輪胎杯”公路摩托車挑戰(zhàn)賽第一站將于8月7-8日在鄂爾多斯國(guó)際賽車場(chǎng)火爆登場(chǎng)！鄂爾多斯作為國(guó)內(nèi)第二大賽車場(chǎng)，占地面積106公頃，賽道全長(zhǎng)3.751公里，路面寬度為12至15米，最大落差達(dá)32米，被稱為中國(guó)第一條國(guó)際山地賽道。8月初，正值鄂爾多斯的旅游旺季，風(fēng)景宜人，此次CST正新輪胎公路摩托車挑戰(zhàn)賽首戰(zhàn)選擇在這里舉辦，備受關(guān)注。

　　最近幾年隨著中國(guó)摩托車賽事的蓬勃發(fā)展，大排量摩托車愛好者人群爆發(fā)式增長(zhǎng)，CST正新輪胎在2019年開啟“CST正新輪胎杯”公路摩托車挑戰(zhàn)賽，為全國(guó)賽車手們構(gòu)建起一個(gè)全新的賽事平臺(tái)。

　　并提供統(tǒng)一輪胎，設(shè)立公開組和提供賽車的統(tǒng)一組，無論是全國(guó)頂級(jí)賽車手還是正在晉升的新人都能夠參與到這場(chǎng)專業(yè)的賽事當(dāng)中。2020年因?yàn)橐咔闆]有開辦，今年8月首站將正式重啟，后疫情時(shí)代，騎行領(lǐng)域，大家對(duì)于賽事的關(guān)注度、熱情異常高漲，很多車手已經(jīng)著手準(zhǔn)備。

　　而對(duì)于企業(yè)而言，除了辦賽的規(guī)模、獎(jiǎng)金設(shè)置等都有一定程度的提升。更為重要的是，這一年多來，正新輪胎對(duì)于高性能輪胎的產(chǎn)品研發(fā)、性能升級(jí)一直在穩(wěn)步推進(jìn)，今年5月份的北京展正新輪胎又推出S3、AS5、A3、SC01多款高性能摩托車胎產(chǎn)品，滿足不同市場(chǎng)的需求，多款產(chǎn)品已經(jīng)聯(lián)合行業(yè)媒體進(jìn)行第三方專業(yè)測(cè)評(píng)，并且得到了車手們的積極反饋。

　　公路賽開展期間，騎友們可以直接與正新輪胎研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行產(chǎn)品知識(shí)交流，提高對(duì)于輪胎選擇、使用的專業(yè)知識(shí)應(yīng)用。

　　正新輪胎在2021年的“CST正新輪胎杯”公路摩托車挑戰(zhàn)賽中統(tǒng)一組+公開組設(shè)立了超過40萬的獎(jiǎng)金，更是激勵(lì)了無數(shù)車手們的決勝心，在賽車文化并不成熟的中國(guó)市場(chǎng)，為賽車運(yùn)動(dòng)的推廣帶來了實(shí)實(shí)在在的前進(jìn)動(dòng)力。

　　可以說“CST正新輪胎杯”公路摩托車挑戰(zhàn)賽的設(shè)立，是正新輪胎品牌向行業(yè)展示其產(chǎn)品品質(zhì)和品牌精神的方式，也助力中國(guó)賽車市場(chǎng)挖掘更多有潛力的車手，共同為中國(guó)摩托車市場(chǎng)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

　　2021年“CST正新輪胎杯”公路摩托車挑戰(zhàn)賽第一站將在8月7日—8日于鄂爾多斯國(guó)際賽車場(chǎng)正式開賽！

　　賽事分別設(shè)立600cc公開組、400cc以下公開組以及寶馬310R統(tǒng)一組、阿普利亞GPR250統(tǒng)一組、川崎Ninja250統(tǒng)一組。

　　2021年8月7日—8日，讓我們相約鄂爾多斯國(guó)際賽車場(chǎng)，與CST正新輪胎一起，為車手們助威打氣、共同見證車手們的勝利；感受摩托競(jìng)技激情與樂趣，一起欣賞這場(chǎng)在兩輪之上的絕妙駕馭藝術(shù)！

　　“正新輪胎杯”公路摩托車挑戰(zhàn)賽：

　　8月7-8日（鄂爾多斯）

　　9月4-5日（貴陽駿馳）

　　10月16-17日（南京萬馳）

　　各組別報(bào)名方式請(qǐng)點(diǎn)擊下方圖片，掃描二維碼添加工作人員詢問：