7月19日夜盤,橡膠暴跌近5%,而6月后,隨著泰國橡膠供應(yīng)的旺季開始,預(yù)計(jì)供應(yīng)壓力變大。
據(jù)隆眾資訊統(tǒng)計(jì),上周山東地區(qū)輪胎企業(yè)全鋼胎開工負(fù)荷為59.85%,較上周上漲17.58個(gè)百分點(diǎn),較去年同期下滑8.98個(gè)百分點(diǎn),較2019年同期下滑15.09個(gè)百分點(diǎn)。
半鋼胎開工負(fù)荷為56.38%,較上周走高11.37個(gè)百分點(diǎn),較去年同期下滑8.36個(gè)百分點(diǎn),較2019年同期下滑14.83個(gè)百分點(diǎn)。
上周樣本廠家全鋼胎成品庫存天數(shù)38.38天,周環(huán)比增加2.1天;半鋼胎成品庫存天數(shù)38.04天,周環(huán)比增加1.1天。
綜合分析,上周輪胎開工率恢復(fù)性提升,但是受出貨壓力影響,成品庫存壓力較大,輪胎開工再度提升空間有限,需求端難以給予行情更多向上驅(qū)動(dòng)。由于天然橡膠整體增產(chǎn)節(jié)奏不改,業(yè)內(nèi)分析短期價(jià)格仍以震蕩為主。
由于原材料價(jià)格整體偏高,對(duì)輪胎工廠成本帶來的壓力沒有減少,但受制于替換市場(chǎng)的需求疲軟,輪胎價(jià)格或不會(huì)跌,也很難漲!
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