“頂級”輪胎代碼，專為這種汽車而生
倍耐力為Lucid定制HL輪胎
據(jù)外媒報道，倍耐力輪胎將推出其首款高負荷(HL)指數(shù)輪胎，并搭載于即將面世的Lucid Air轎車上亮相。
Lucid Air是美國汽車制造商Lucid Motors的旗艦電動產(chǎn)品，其首款車型——Dream Edition將于今年下半年開始交付。倍耐力透露，已研發(fā)推出P ZERO HL輪胎搭載這輛汽車。倍耐力輪胎表示，跟標(biāo)準輪胎相比，這些高負載輪胎能支撐多達20%的重量，比同等尺寸的額外負載XL輪胎多6-9%的重量。
什么是高負荷指數(shù)(HL)輪胎
HL輪胎是專門為電動汽車和SUV設(shè)計的，以此達到支持來自電池的更重重量并與此同時保持低滾動阻力的目的。隨著電動汽車新勢力的快速成長，各大輪胎企業(yè)也開始著手研發(fā)專門針對電動汽車的EV輪胎，但能稱得上是HL輪胎屈指可數(shù)。除了倍耐力以外，此前還有德國馬牌輪胎也推出HL輪胎。
馬牌輪胎指出，在胎側(cè)上，輪胎型號前會顯示有 HL 代碼，例如"HL 245/45 R 19101 Y XL"。此 HL 輪胎的負載能力為 1819 磅（負載指數(shù) 101），比相似的(其他) XL 標(biāo)準的 1653 磅（負荷指數(shù) 98）增加了 10%。
根據(jù)SL標(biāo)準制造的輪胎也同樣適合許多汽車，甚至包括中型車型，可承擔(dān)最大負載1477磅（負載指數(shù)94）。對比之下，新的HL輪胎的負載能力較SL的負載能力高出近25%。據(jù)中國輪胎商務(wù)網(wǎng)了解，大陸集團目前正在生產(chǎn)首批符合HL標(biāo)準的OE配件輪胎，也將在替換市場上出售。
為什么電動汽車需要HL輪胎
電動汽車以及大型SUV，由于增加了燃料電池，車身重量比傳統(tǒng)汽車大得多、電機輸出的扭矩更大，因此對輪胎性能也提出了新的要求。同時，這些較重的車型幾乎沒有安裝更大輪胎和更高負載能力的空間。
目前新能源汽車的續(xù)航能力和相應(yīng)的充電設(shè)施無法得到保證依舊是其最大的劣勢，提升新能源汽車的續(xù)航能力也成為車企的研發(fā)重點。因此，一條優(yōu)秀的EV輪胎勢必要能夠以更堅硬的胎體結(jié)構(gòu)給車體提供更大的支撐、以更柔軟的胎冠提供電動汽車更大的加速度，匹配電動機大扭矩的特性，延長輪胎壽命。
正如馬牌輪胎負責(zé)該產(chǎn)品開發(fā)項目的Stefan Habicht博士所透露，“在結(jié)構(gòu)上，我們加強了胎圈，增強了輪胎的輪廓，以減少輪胎/道路噪音，同時還優(yōu)化了圖案化合物。最終實現(xiàn)低滾動阻力，確保精確的操縱，并將里程保持高水平。”
據(jù)市場機構(gòu)EV Volumes統(tǒng)計，2020年全球共銷售新能源汽車324萬輛，同比增長43%。新能源汽車增速迅猛的中國市場對電池的需求量更大。中汽協(xié)的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年1~6月，中國新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過120萬輛，同比增幅均為2倍。在如此龐大的市場面前，電動汽車輪胎也成為被業(yè)內(nèi)看好與篤定的賽道。
目前，米其林、德國馬牌、固特異、玲瓏等國內(nèi)外行業(yè)龍頭胎企都已紛紛推出電動汽車專用輪胎。而隨著HL輪胎的研發(fā)、生產(chǎn)，未來電動汽車輪胎或?qū)⒊蔀橐I(lǐng)產(chǎn)業(yè)進一步升級發(fā)展的重要細分領(lǐng)域。
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