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　　夏日入藏陽光更烈，

　　這次德國馬牌輪胎西藏之旅以拉薩為中心，

　　走冰川、圣湖，覽布達拉、大昭寺，人間秘境加至美人文，

　　在德國馬牌輪胎成立150年之際，車輪滾滾，

　　德國馬牌把精彩的一程留在了日光之城。

　　撰文·秦少杰版式·仝煒

　　今年，征服每一程精彩前路的德國馬牌輪胎之旅又開始了，我們的這一站是西藏拉薩之旅。不論是純凈美景還是人文歷史，西藏都是令人向往的一片人間秘境，而日光之城拉薩就是它的心臟，我們的這趟旅程就是以拉薩為軸心，向周邊輻射去了冰川和羊湖，在拉薩城里走了布達拉宮和大昭寺，在這片美麗的高原上，我們走了一趟景色、人文、歷史的結合體驗之旅。

旅程中，由豐田陸巡（蘭德酷路澤）組成的車隊

　　是我們全程的座駕，

　　憑借出色的越野性能和令人意外的舒適性能，

　　德國馬牌CrossContact AX6

　　全路況輪胎為我們帶來安全、舒適的駕乘體驗。

　　西藏一直是我向往的圣地，雖然已來過多次，但每次再踏上這片土地都讓我興奮。夏日的陽光灑在日光之城變得格外強烈，只要是晴天，藍天白云總是那么透亮，仿佛每一片天空都是電腦桌面。在酒店就能遙望到陽光照耀下的布達拉宮，正常的高原反應也在不斷地提醒著：拉薩，我又來了。

　　一輛輛白色的陸巡組成了氣勢磅礴的車隊，車身的口號“乘風拓勢、馳騁無界”最適合我們冰川的探尋。位于當雄縣的闊瓊崗日冰川是離拉薩最近的冰川，這個冰川公園目前只有限度地向游人開放，是一處集冰川、湖泊、草甸相互伴生、三位一體的自然生態旅游區。

　　從拉薩出發先到羊八井鎮，沿途全是鋪裝路面國道和高速，行程一開始就感覺到裝備了AX6輪胎后陸巡變得非常安靜和舒適，在乘員不聊天的時候，車內就是4.0升V6自吸發動機“呼呼”的呼吸聲，隨著油門大小而改變節奏，在這個主旋律下風噪和胎噪幾乎可以忽略，同時在這種路面舒適度也很高，感覺胎面很柔韌，即便是有細碎的顛簸也基本沒有影響舒適度，對于一款大花紋塊的全地形輪胎來說，這樣的舒適靜音表現讓人意外，就連換胎之前也一直開此車的藏族司機大哥聽我們聊它的舒適性時，也是贊嘆不已。

　　在路上能遠遠地望到遠山中有幾座雪山，在藍天白云的映襯下山尖的白雪看著那么純潔。然而走到冰川的山下，在過了一個簡易的冰川公園大門之后，就是艱難漫長的碎石路，通往冰川最高旅游點的路大多是借助碎山石簡單地鋪出來，并由車輛來回輾軋過后形成的路面，石塊和坑洼也是經常遇到，在這種路況下，藏族大哥好像對馬牌AX6全路況輪胎信心十足，車速開得并不慢。AX6也確實提供了充足的抓地力，它的胎面大花紋塊與強韌的胎面膠珠聯璧合，再加上陸巡本身出色的越野性能，讓通往山頂的路程雖艱，卻并無阻礙。

　　說山頂是指車能到達的最高處，這里的海拔已經到了5500米，其實這里只是冰川的腳下，一片大面積的冰層截面環抱著一片堰塞湖水面，成為了最佳的拍攝點，穿著火紅藏服的一對新人正在這里拍攝，紅色在這里分外耀眼。我們則沿著旁邊的冰坡向上爬了一會，終究因望不到頭的終點和越來越重的高反而止步，這已是我人生目前為止走到的最高點了，這里看去雪山就近在眼前，山尖的皚皚白雪已經與白云融為一片，這就是雪域高原上的自然造化。

　　與雪山冰川的冷酷不同，湛藍的羊卓雍錯圣湖顯得恬靜和深邃了許多，更因為它在藏民心中神圣的地位，也顯得神秘許多。羊湖的美已不必多說了，從達甘巴拉山口海拔4800米的羊湖觀景臺向下望去，美麗的羊卓雍錯便展現在眼前。湛藍的湖面像一條靜止河流夾在碧綠的兩山之間蜿蜒而過，又像是藍色的鏡子鑲在其間。群山之上就是厚厚的白云似一個個棉花糖，仿佛觸手可得。湛藍的天空和湖面交相輝映，整個畫面里純凈得只有白藍綠三個顏色，山腰上蜿蜒的公路也是最好的點綴。

　　沿小路下到湖畔會有一些固定的觀景點，不過沿湖的小路大部分是崎嶇坑洼的土路，走過了冰川的碎石路這種路況當然不在話下，不過這種高海拔的地方天氣說變就變，陰晴不定，雨水也是說來就來。晴天車隊駛過塵土飛揚，而一下雨道路變得泥濘，而此時馬牌的AX6仍能夠帶給車輛穩定的抓地力，這是因為在它的花紋溝槽中有帶有鋸齒的牽引槽設計，可以防止剛下雨后松散的泥土進入溝槽；同時含硅的胎面配方和高密度刀槽花紋提升了它的濕地抓地力，這才保證了雨中車輛也有穩定的行駛。來到湖邊，近看湖水則又是不同，湖面上有了漣漪，而近處的湖水清澈見底，天晴時湖面上藍天白云與山峰都倒映下來，岸旁隨處可見尼瑪堆和經幡，讓人們對這片圣潔的湖水心生敬畏。

　　遠行至冰川與羊湖是去領略自然，在拉薩城中行走于布達拉宮和大昭寺就是感受人文和歷史。布達拉宮是來拉薩旅游的人必去之地，它是一座世界上海拔最高，集宮殿、城堡和寺院于一體的宏偉藏式建筑。這座一紅白色調組成的宮殿，外墻為白色的白宮是達賴喇嘛居住的地方，中間紅色外墻的紅宮是達賴喇嘛的靈塔殿和各類佛殿，來這里除了感受藏文化，也是在藏族歷史的一種更深的認知。

　　在藏民的心目中，大昭寺的地位是無可替代的，每個藏民一生一定要去朝拜一次大昭寺，因為信仰，也因為這里中供奉著一尊釋迦摩尼12歲的等身佛像。世人認為這尊佛像和見到2500年前的佛祖沒有區別，而我們在大昭寺內也正好趕上佛像的刷金儀式，也算是不虛此行了。閉寺之后依然會有很長一段時間陽光充足，熠熠生輝的金頂四周依然煙霧繚繞、信徒眾多，寺外八廓街上有很多信徒在順時針繞圈朝拜，寺前廣場上有磕長頭、或在打坐念經的虔誠信徒，他們的虔誠令人動容，我想他們的內心應該是坦然和快樂的。

　　此次德國馬牌輪胎非常用心，為我們組織了一次徠卡學院的學習，兩大德國百年品牌的首次攜手，徠卡學院的老師與我們同游拉薩，有了老師的指導感覺大家的攝影水平也是提升很快，“要敬畏大自然，在風景中有思考。”老師的指導醍醐灌頂，在徠卡相機的影像中，我們發現了許多與眾不同的視角和靈感瞬間，對西藏文化也有了更深的認識。

　　德國馬牌輪胎成立了150年，進入中國市場也整整15年，期間德國馬牌輪胎相繼推出了為亞太地區消費者量身定制的第六代輪胎產品，滿足中國消費者對于安全性、舒適性和操控性的不同需求，這次西藏之旅使用的AX6就是其中之一。無論是平坦的柏油馬路還是崎嶇的越野山地，這款全路況輪胎以其出色的性能表現，安全、舒適，不負使命，助力精彩旅程，把它的印記留在了日光之城，也給我們帶來一次印象深刻的拉薩之旅。