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　　大家好！今天小編來給大家介紹一下電動(dòng)車真空輪胎對(duì)熟悉普通自行車輪胎的用戶來說，它可還是個(gè)新鮮玩意兒各大電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)為了吸引消費(fèi)者，也在不斷地提高電動(dòng)車的各項(xiàng)配置和性能。在這些眼花繚亂的配置當(dāng)中，原來僅在汽車和摩托車上配置的真空輪胎也逐漸地在電動(dòng)自行車中日益廣泛地使用開來，那么接下來小編就給大家介紹一下電動(dòng)車真空輪胎。

　　真空輪胎知識(shí)介紹--優(yōu)點(diǎn)

　　全鋼子午線真空輪胎和一般內(nèi)胎式輪胎相比有以下三大優(yōu)點(diǎn)：

　　其一：抗穿刺=安全——真空輪胎表面是一層優(yōu)質(zhì)橡膠，充氣后外表張力增大，在內(nèi)表面形成一定的壓力，提高了對(duì)破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部泄完，會(huì)持續(xù)一定的時(shí)間，保障了高速行車時(shí)的安全。

　　其二：超耐磨=省錢——真空輪胎輪圈比普通輪圈直徑大，在行駛中不會(huì)受到剎車鼓熱量的影響。由于沒有內(nèi)胎和襯帶，輪胎與車輪圈密封為一體，在車輛在高速行駛時(shí)，由輪胎和路面摩擦產(chǎn)生的高溫，在內(nèi)部（熱空氣）經(jīng)鋼圈 直接散熱快速降低胎溫 ，從而延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

　　其三：油耗低=掙錢——真空輪胎在公制單位315/80R22.5，295/80R22.5，275/70R22.5里為扁平胎，輪胎冠角為零，故附著力強(qiáng)。能保持較好的行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦，有利于減震和提高車速。帶束層的定位性高，車輪的徑向跳動(dòng)量小，阻力小。因而節(jié)省燃油3%。

　　使用無內(nèi)胎輪胎的卡車、貨車，其耐磨性、安全性、舒適性、穩(wěn)定性都比使用普通輪胎高 。

　　真空輪胎知識(shí)介紹--結(jié)構(gòu)

　　分為三部分：胎體、簾布、外胎面。

　　胎體較柔軟，外胎面剛性較大，中間的簾線起到加強(qiáng)胎體強(qiáng)度和定型的作用，多加以金屬絲提高輪胎的彈力性能。

　　轎車輪胎大致分為子午線輪胎和斜線輪胎。斜線輪胎的簾線按斜線交叉排列。胎體構(gòu)成了輪胎的基本骨架，從外胎面到胎側(cè)的柔軟度是一致的。隨著子午線輪胎的不斷改進(jìn)，斜線輪胎將基本上被淘汰。

　　子午線輪胎的簾布層相當(dāng)于輪胎的基本骨架，其排列方向與輪胎子午斷面一致，由于行駛時(shí)輪胎要承受較大的切向作用力，為保證簾線的穩(wěn)固，在其外部又有若干層由高強(qiáng)度、不易拉伸的材料制成的帶束層(又稱箍緊層)，其簾線方向與子午斷面呈較大的交角(70-75度)，材料多選用玻璃纖維、聚酰胺纖維或鋼絲等高強(qiáng)度材料，既起到固定簾線的作用，同時(shí)利用束帶來提高胎面的剛性。輪胎側(cè)面的剛性小于胎面的剛性，所以在轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎側(cè)面因受地面橫向力作用發(fā)生變形，從而保證了外胎面的觸地面積基本保持不變。

　　子午線輪胎與普通斜線胎相比，彈性大，耐磨性好，滾動(dòng)阻力小，附著性能好，緩沖性能好，承載能力大，不易刺穿；缺點(diǎn)是胎側(cè)易裂口，由于側(cè)向變形大，導(dǎo)致汽車側(cè)向穩(wěn)定性稍差，制造技術(shù)要求高，成本高。

　　真空輪胎知識(shí)介紹--注意事項(xiàng)

　　使用注意事項(xiàng)：真空胎具有眾多優(yōu)點(diǎn)，但也非十全十美，在選擇和使用的時(shí)候還是有一些地方需要多注意。

　　1.必須保持規(guī)定的氣壓

　　無內(nèi)胎輪胎為優(yōu)質(zhì)橡膠制造，彈性好，柔性強(qiáng)，對(duì)氣壓適應(yīng)范圍大，即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發(fā)硬的感覺，故對(duì)氣壓的檢查要用氣壓表。車胎除被扎外，無內(nèi)胎輪胎一般不會(huì)自行放氣，因此充氣時(shí)要用氣壓表進(jìn)行檢查并保持規(guī)定的壓力，切不可像對(duì)普通輪胎一樣憑手感來決定是否補(bǔ)氣。

　　2.不耐壓，不適合超載。真空胎耐磨但不耐壓，尤其針對(duì)我國(guó)大多貨車存在超載這一特殊國(guó)情，超載過多就不適合再選用真空胎了。一些重載貨車將導(dǎo)向輪換成真空胎，后面主要承載的驅(qū)動(dòng)輪依舊使用普通鋼絲輪胎，這樣即保證了承載能力，又提高駕駛舒適性，也不失為一種折中的好方法。

　　3.無內(nèi)胎輪胎在使用中也要避免被尖硬物品刺傷、扎破，避免與酸、堿接觸，被油類沾污也會(huì)加速橡膠的分解。應(yīng)保持車胎的清潔，以防橡膠老化，延長(zhǎng)使用壽命。

　　4.無內(nèi)胎輪胎對(duì)柏油、水泥路面的適應(yīng)性較好，即使路面有水也能保持較強(qiáng)的附著力，具有較好的穩(wěn)定性。但對(duì)土質(zhì)路面，特別是泥濘路面附著力小、穩(wěn)定性差。使用無內(nèi)胎輪胎的摩托車最好在市區(qū)使用，不宜在郊外土路行駛。

　　5.修補(bǔ)較麻煩，費(fèi)用高。真空胎一旦扎破漏氣的話，修補(bǔ)起來比較麻煩，真空胎修補(bǔ)一次的成本較有內(nèi)胎輪胎也要高出不少。廣東、福建地區(qū)的修理廠比較多，所以真空胎的使用比較廣泛，但個(gè)別的地方修理廠不是很多，很多司機(jī)擔(dān)心爆胎了沒有地方修理，所以別的地區(qū)相對(duì)使用的少一些。

　　電動(dòng)車真空輪胎，輪胎扎破后可用專用的修補(bǔ)工具進(jìn)行修補(bǔ)，如果摩托車修理部不具備修理?xiàng)l件，可自己動(dòng)手用冷補(bǔ)膠進(jìn)行冷補(bǔ)。電動(dòng)車行駛的摩擦阻力過大，耗電增加，折損電池使用壽命。應(yīng)該避免使用自行車用氣筒為真空胎打氣，因?yàn)檎婵仗サ拇驓膺^程應(yīng)盡可能迅速，以便快速充盈的胎內(nèi)氣體能夠把胎體與輪轂更緊密地壓合在一起，防止漏氣。所以，如果不具備為真空輪胎打氣的條件的話，建議到具備為電動(dòng)車充補(bǔ)氣條件的電動(dòng)車維修站點(diǎn)為車胎補(bǔ)氣。希望小編的介紹可以幫助到大家。

真空胎補(bǔ)胎多種方法：

　　1、把輪胎拆卸下來，在輪胎里面像補(bǔ)內(nèi)胎一樣，進(jìn)行補(bǔ)胎。

　　2、把輪胎的氣門心卸掉，打一瓶自補(bǔ)液后，上回氣門心打氣即可。

　　3、用泡沫水找到漏氣處，用真空補(bǔ)條進(jìn)行補(bǔ)胎。

　　其實(shí)，用什么樣的胎最好根據(jù)自己實(shí)際情況來定，如果自己所住的地與到目的地距離較遠(yuǎn)，且路上少有修車點(diǎn)的，就選用真空胎。而如果和第一條正好相反，當(dāng)然就選有膽胎了，畢竟真空胎價(jià)格是有膽胎的幾倍。