風神再次終止收購倍耐力工業胎計劃！融合之路何去何從？
7月12日，風神股份公告，同意公司終止通過下屬全資子公司風神輪胎（香港）有限公司以支付現金方式購買北京產權交易所掛牌轉讓的High Grade (HK) Investment Management Limited（以下簡稱“HG”）所持Prometeon Tyre Group S.r.l.（以下簡稱“PTG”）38%股權相關事項。
2.66億歐元收購項目終止
今年6月2日，風神股份公告稱，公司擬通過下屬全資子公司風神（香港）以支付現金方式購買北京產權交易所掛牌轉讓的HG所持PTG （倍耐力工業胎）38%股權。
當時的公告顯示，公開掛牌轉讓標的資產PTG 38%股權的掛牌底價為2.02億歐元，而風神輪胎擬以不超過2.66億歐元的價格參與競買。本次交易將構成重大資產重組。
交易完成后，PTG將成為風神股份直接持股48%的子公司，并根據風神股份與橡膠公司簽訂的股權托管協議，風神股份享有PTG100%股權的表決權；同時，上市公司的資產規模、人員團隊都將顯著擴大，也將在戰略規劃、業務體系、企業文化等方面對標的公司進行全面整合。
對于收購的原因，當時風神輪胎表示，通過本次收購，風神股份將實現工業胎業務全球化布局，有利于提升公司在全球市場的影響力和競爭力，提升綜合盈利能力。本次交易完成后，風神股份將在巴西、土耳其、埃及擁有合計577.7萬條工業胎產能，將有效應對海外貿易摩擦，增強持續經營能力。
風神輪胎與PTG的淵源
為什么風神輪胎會選擇收購倍耐力工業胎？這要從這兩家輪胎廠商的母公司——中國化工說起。
中國化工的橡膠板塊旗下有倍耐力和風神輪胎兩大輪胎企業（青島橡六是輸送帶企業）。在中國化工的輪胎版圖中，倍耐力和風神輪胎有各自的業務定位，倍耐力主做乘用車胎，而風神輪胎則是主做商用車胎。
早在2015年10月，中國化工順利收購倍耐力后，便將其業務按照乘用胎與工業胎兩部分進行了分拆，其中工業胎業務便單獨成立PTG。目前 PTG 生產輪胎所需的專利、專有技術、“Pirelli” 商標，均主要由其重組前的母公司 Pirelli Tyre 許可提供。也正是中國化工的牽頭下，風神輪胎剝離乘用胎業務，和倍耐力工業輪胎部門進行合并，組建成全球第四大、中國最大的工業胎企業，一個“新風神”誕生了。隨后，風神輪胎多次推進收購倍耐力工業胎的計劃。
然而由于種種原因，風神和倍耐力工業胎的整合之路可謂是一波三折。2018年，風神輪胎收購 PTG 90%的股權的計劃便受阻終止。風神輪胎表示，雖然整合之路遇到困阻，但均作為化工旗下的工業胎業務，雙方不會放棄，將采取措施繼續推進業務整合。直到今年六月的這次收購計劃，又讓業界看到風神收購PTG的曙光，但最終也未能順利完成。
對于本次重組終止的原因，風神股份表示，考慮到控股股東已經將其所持的PTG52%股權托管至公司，目前公司與PTG業務協同進展順利。公司將與控股股東積極研究，尋求徹底解決同業競爭的方式。為切實維護上市公司和廣大投資者利益，經公司審慎研究，決定終止本次重組事項。
融合發展取得新成效
事實上，自2018年王鋒再次被任命為風神輪胎總經理、首席執行官之后，風神輪胎和PTG的融合之路便有了許多新發展。
2020年12月12日，“以質取勝 智領未來”--2021年風神輪胎中國區TBR經銷商年會在海南陵水成功舉辦。這是與橡膠公司簽署Prometeon Tyre Group S.r.l. (以下簡稱“PTG”）股權托管協議后，風神與PTG共同舉辦的首次經銷商年會。年會上，來自風神和倍耐力中國區的卡客車輪胎經銷商代表共140余人同聚一堂，共謀發展。同時風神與倍耐力高性能產品系列也正式發布。這也預示著風神和倍耐力工業胎的整合得到了實質性的進展。
今年三月，經國務院批準，中國中化集團有限公司與中國化工集團有限公司實施聯合重組，成為全球規模最大的綜合性化工企業。母公司實力進一步強大，風神輪胎和倍耐力工業胎的重組整合也將迎來關鍵節點。
風神和倍耐力工業胎的整合是中國民族輪胎企業對做大做強、實現跨越式發展、建設世界一流輪胎品牌的一次大膽的嘗試，而這注定了是一條荊棘之路，但相信也是一條引領中國輪胎走向世界的光明之路。
更多資訊，歡迎掃描下方二維碼關注中國輪胎商務網微信公眾號（tire123）
友情提醒 |
本信息真實性未經中國輪胎商務網證實，僅供您參考。未經許可，請勿轉載。已經本網授權使用的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：中國輪胎商務網”。 |
特別注意 |
本網部分文章轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多行業信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。在本網論壇上發表言論者，文責自負，本網有權在網站內轉載或引用，論壇的言論不代表本網觀點。本網所提供的信息，如需使用，請與原作者聯系，版權歸原作者所有。如果涉及版權需要同本網聯系的，請在15日內進行。 |
