8個小常識，讓你的輪胎更長壽
一輛車最核心的部分就是輪胎， 很多人都不理解為什么是輪胎而不是發動機?其實一輛車想要永久的開下去，除了要有好的心臟——發動機外， 還需要能夠長時間使用的輪胎。
一輛轎車在路上行駛，唯一與地面接觸的部件就是車輛的輪胎。輪胎的狀態直接影響到車輛的行駛性能及操控性能。
作為一個車主，我們必須了解一些輪胎保養的常識，定期對輪胎進行保養，及早發現可能出現的問題，做到防患于未然。
1. 輪胎平均每月會少掉0.7公斤/平方厘米的氣壓，而且輪胎氣壓隨溫度的變化而改變，溫度每升/降10℃， 氣壓也隨之升/降0.07—0.14公斤/平方厘米；氣壓必須在輪胎冷卻時測量，而且測量后務必將氣門嘴帽蓋好。
2.請養成經常使用氣壓表測量氣壓的習慣，不可用肉眼判斷。有時氣壓跑掉許多，輪胎看上去卻并不太癟。每月應至少檢查一次氣壓(包括備胎)，備胎的氣壓要充得相對高一些，以免日久跑掉。
3.高速公路行駛之前，一定確保氣壓正確；通常在高速公路行駛時，輪胎氣壓應提高10%，以減少因屈撓而產生的熱量，從而提高行車的安全保障。
4.同一車軸上的兩條輪胎，應是花紋規格完全相同的，而且應該充同樣的氣壓，否則會影響車輛行駛和操控。
5.輪胎氣壓不足會導致輪胎過熱。低壓使輪胎的接地面積不均勻，胎面或簾布層脫層、胎面溝槽及胎肩龜裂，簾線斷裂，胎肩部位快速磨耗，縮短輪胎的使用壽命；增大胎唇與輪輞之間的異常摩擦，引起胎唇損傷，或者輪胎與輪輞脫離，甚至爆胎；同時會增加滾動阻力、加大油耗，而且影響車輛的操控，嚴重時甚至引發交通事故。
6.氣壓過高則使車身重量集中在胎面中心上，導致胎面中心快速磨耗。受外力沖擊時，容易產生外傷甚至爆破胎面；張力過大，造成胎面脫層及胎面溝底龜裂；輪胎抓地力減小，剎車性能降低；車輛跳動，舒適性降低，車輛懸掛系統容易損壞。
7.如發現輪胎氣壓低于標準20%，臨時補氣只能是緊急情況下不得已的緩沖之計，無法從根本上解決問題，應該必須盡快到就近的輪胎店將輪胎拆下來，由專業人員進行檢查。
8.一個小小的輪胎刺孔，如不及時處理最終會導致人員傷亡。請時常查看整個胎體是否存在釘子、鐵屑、玻璃碎片、石頭等硬物刺穿，或有其他撞傷，這些潛在的隱患都可能導致輪胎漏氣。
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