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　　近日，住友橡膠北美公司和優(yōu)科豪馬宣布，計(jì)劃從8月1日開始，在北美市場提高各種輪胎的價(jià)格。

　　住友橡膠北美公司表示，本次漲價(jià)區(qū)域包括美國、加拿大、波多黎各，品牌為Falken和ohtu。產(chǎn)品涵蓋乘用車及輕卡輪胎，還有中型卡客車輪胎，漲價(jià)的幅度為8%。優(yōu)科豪馬漲價(jià)產(chǎn)品主要為在美國市場銷售的乘用車和商用車替換輪胎。

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　　對于漲價(jià)原因，住友橡膠表示，除市場因素外，價(jià)格上漲還主要由于運(yùn)輸和勞動(dòng)力成本增加、原材料成本增加。優(yōu)科豪馬同樣稱，原材料成本“空前上漲”，且運(yùn)營成本持續(xù)上升，令價(jià)格調(diào)整勢在必行。

　　據(jù)中國輪胎商務(wù)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，這已是兩家公司在8個(gè)月里第三次提價(jià)。早在5月1日，住友橡膠和優(yōu)科豪馬都在美國和加拿大有過大范圍漲價(jià)。

　　支付天價(jià)海運(yùn)費(fèi)，貨物仍難按時(shí)發(fā)出

　　自去年開始至今，海運(yùn)費(fèi)就像竹節(jié)一樣“步步高升”，似乎根本沒有停下來的意思，而影響海運(yùn)費(fèi)率的主要是疫情下的港口擁堵問題以及集裝箱短缺問題，加之蘇伊士運(yùn)河大堵塞和近期的鹽田大堵塞。

　　據(jù)了解，目前從中國到北歐的短期運(yùn)費(fèi)已突破每40英尺20000美元大關(guān)，而跨太平洋航線上至美國西海岸的運(yùn)價(jià)，一些承運(yùn)人開出的價(jià)格高達(dá)25000美元。本周一業(yè)內(nèi)人士透漏，獲得從上海到洛杉磯的海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)為32000美元。

　　隨著旺季的臨近，而歐洲和美國的發(fā)貨人需要為7 月 1 日的另一輪 FAK 和 GRI 加息做好準(zhǔn)備，可能從本月中旬開始再次加息，并支付幾千美元的PSS（旺季附加費(fèi)）。盡管這些大幅上漲的運(yùn)價(jià)包括了一筆額外費(fèi)用，以保證設(shè)備和空間的可用性，但一些發(fā)貨人抱怨說，他們的貨物仍被拖班。

　　而北美、歐洲市場嚴(yán)重依賴中國產(chǎn)品，尤其美國作為全球第一大輪胎消費(fèi)國，輪胎產(chǎn)品十分依賴進(jìn)口。也因此歐美市場成為本次全球輪胎漲價(jià)潮最先“淪陷”的區(qū)域。據(jù)統(tǒng)計(jì)，5月1日起，美國大多數(shù)乘用車胎和商用車胎的價(jià)格上漲6％；5月1日，加拿大地區(qū)的“非冬季”乘用和輕型卡車輪胎的價(jià)格也有類似上漲。值得注意的是，在短短兩個(gè)月內(nèi)，許多廠家已經(jīng)連續(xù)漲價(jià)兩次甚至三次，漲幅疊加超過10%，大部分輪胎廠家解釋漲價(jià)原因是不斷上漲的原材料價(jià)格以及物流運(yùn)輸和勞動(dòng)力成本。

　　原材料價(jià)格高居不下

　　全球性輪胎漲價(jià)主要是由于原材料價(jià)格的普遍上漲。近日，在期貨價(jià)格集體走高的帶動(dòng)下，橡膠價(jià)格呈現(xiàn)連續(xù)上漲趨勢，累計(jì)漲幅已達(dá)7.2%左右。目前橡膠主力價(jià)格13365元/噸。進(jìn)入7月份橡膠價(jià)格突破13000元大關(guān)并呈現(xiàn)穩(wěn)定上漲趨勢。不僅如此，不少橡膠期貨業(yè)內(nèi)人士表示橡膠價(jià)格有望繼續(xù)走高，部分橡膠期貨投資者看漲15000元/噸。

　　與此同時(shí)，其他輪胎原材料價(jià)格處于持續(xù)走高的行情。其中炭黑是制造輪胎的重要原材料之一，正是因炭黑價(jià)格上漲，不少輪胎廠商宣布提高輪胎價(jià)格。

　　外媒7月2日消息，歐勵(lì)隆工程炭公司宣布，自8月1日起，上調(diào)其在歐洲、中東和非洲地區(qū)（EMEA）銷售的所有橡膠用炭黑產(chǎn)品價(jià)格，平均上調(diào)130 美元/噸，或根據(jù)客戶合同的約定執(zhí)行。此前，全球知名炭黑生產(chǎn)商博拉（Birla）和卡博特便宣布，自2021 年7月1日起，將提升在美洲生產(chǎn)、銷售的產(chǎn)品價(jià)格。

　　此外鋼材、化工原材料、纖維、尼龍等大宗商品價(jià)格都在漲，海運(yùn)、原材料等成本的持續(xù)攀升，正在進(jìn)一步壓縮輪胎企業(yè)的利潤，轉(zhuǎn)化到輪胎上面最終的結(jié)果就是漲價(jià)。而隨著外貿(mào)旺季的到來，供需不對稱的矛盾進(jìn)一步加劇，這兩項(xiàng)占大頭的成本短時(shí)間內(nèi)將難以回落。