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　　什么是越野的終極夢(mèng)想？哈弗大狗用實(shí)力告訴你。近日，“哈弗大狗潮野對(duì)抗賽”于五洲越野運(yùn)動(dòng)基地落下帷幕。比賽中，哈弗大狗2.0T用出眾的“敢”性基因和越野實(shí)力博得好評(píng)無(wú)數(shù)，實(shí)力戰(zhàn)勝對(duì)手豐田RAV4榮放，最終奪得了此次比賽的終極王者桂冠。

　　參與此次對(duì)抗賽的兩位SUV選手，都是SUV界的代表車(chē)型。豐田RAV4榮放是合資緊湊型SUV中的常青樹(shù)，這個(gè)級(jí)別也是SUV領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分市場(chǎng)。現(xiàn)場(chǎng)有駕駛者評(píng)論，面對(duì)如此強(qiáng)勁的對(duì)手，較為年輕的哈弗大狗也有著獨(dú)特的越野優(yōu)勢(shì)。對(duì)于哈弗大狗來(lái)說(shuō)，它的產(chǎn)品定位是兼顧城市 SUV 的舒適實(shí)用與越野 SUV 的個(gè)性表達(dá)，用城市SUV的精致感和硬核越野SUV帶來(lái)的樂(lè)趣，同時(shí)滿(mǎn)足了年輕消費(fèi)者嚴(yán)苛的多途用車(chē)需求。

　　一款是城市越野開(kāi)山者，一款則是城市SUV和硬派SUV“雙優(yōu)加持”新生代。但顯然，哈弗大狗在車(chē)身結(jié)構(gòu)和通過(guò)性上有著巨大優(yōu)勢(shì)，此外再加上動(dòng)力、越野配置等方面，絕對(duì)可以算是城市SUV越野領(lǐng)域的新扛旗者。具體表現(xiàn)，我們不妨回顧下對(duì)抗賽的吸睛亮點(diǎn)，看哈弗大狗是如何以潮野之姿領(lǐng)先賽事的。

　　綜合越野體驗(yàn)區(qū)：哈弗大狗釋放野性靈魂

　　此次對(duì)抗賽，綜合越野障礙體驗(yàn)區(qū)是為兩款車(chē)準(zhǔn)備的第一道“越野大餐”。在這個(gè)體驗(yàn)區(qū)里，滑輪組、40°陡坡、臺(tái)階路輪番上陣，上演了一場(chǎng)越野挑戰(zhàn)大戲。

　　40°坡環(huán)節(jié)，主要考驗(yàn)的是車(chē)輛的低扭輸出、四驅(qū)系統(tǒng)等越野能力。而面對(duì)此環(huán)節(jié)，兩款車(chē)有著不一樣的表現(xiàn)。哈弗大狗整套動(dòng)力系統(tǒng)極為穩(wěn)定，在1500轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)出325N·m的最大扭矩，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)非常從容。試駕中，駕駛哈弗大狗的朋友，并沒(méi)有嘗試沖坡，而是在平穩(wěn)的動(dòng)力速度下便能順利登頂。

　　反觀(guān)豐田RAV4榮放，雖然同樣搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，但其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為126kW，僅可輸出209N·m的最大扭矩，相比起步爆發(fā)力強(qiáng)勁的哈弗大狗，整車(chē)實(shí)際駕駛中起步綿軟加速緩慢，在此次極具挑戰(zhàn)性的40°坡環(huán)節(jié)，無(wú)法順利通過(guò)，只得退出挑戰(zhàn)。

　　360米深度越野體驗(yàn)：哈弗大狗驚艷專(zhuān)業(yè)賽道

　　360米深度越野是為兩車(chē)打造的第二道“越野大餐”，這里非鋪裝路面占據(jù)了大部分試駕道路，水路、側(cè)坡、陡坡等復(fù)雜路況無(wú)時(shí)無(wú)刻不在考驗(yàn)著車(chē)輛的通過(guò)性能。

　　縱觀(guān)兩款車(chē)，豐田RAV4榮放傳承了系列產(chǎn)品一貫的越野精神，具有專(zhuān)業(yè)的越野素養(yǎng)和實(shí)力；而哈弗大狗，更像是一位年輕化的“新越野者”，既有城市的愜意日常，也有越野的野性爆發(fā)，在面對(duì)360米深度越野體驗(yàn)時(shí)，讓人大呼過(guò)癮。通過(guò)挑戰(zhàn)對(duì)抗賽來(lái)看，哈弗大狗的越野優(yōu)勢(shì)比前輩豐田RAV4榮放還要強(qiáng)勁。

　　哈弗大狗搭載了標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地6種全地形駕駛模式，遇到泥地路段時(shí)，哈弗大狗通過(guò)智能識(shí)別平滑或深度泥地，使車(chē)輛各系統(tǒng)更好的適應(yīng)泥地環(huán)境，于泥濘中穩(wěn)健前行。

　　反觀(guān)豐田RAV4榮放，整車(chē)僅搭載了運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、舒適/標(biāo)準(zhǔn)、越野、雪地在內(nèi)的5種駕駛模式，在通過(guò)泥地路況時(shí)，并沒(méi)有很好地“應(yīng)對(duì)措施”，讓人不禁對(duì)這位經(jīng)驗(yàn)豐富的“越野人”產(chǎn)生了疑問(wèn)，因此相比哈弗大狗，其通過(guò)性略遜一籌。

　　城市道路挑戰(zhàn)體驗(yàn)：哈弗大狗彰顯城市“機(jī)智”

　　對(duì)習(xí)慣于野外馳騁的越野SUV來(lái)說(shuō)，城市道路是始終“邁不過(guò)去的坎兒”。在去往野外越野場(chǎng)過(guò)程中，兩款車(chē)型也同樣進(jìn)行了一場(chǎng)城市道路中的“智力”較量。當(dāng)然，對(duì)于哈弗大狗來(lái)說(shuō)，這絕對(duì)是小菜一碟。說(shuō)到這里，哈弗大狗為何會(huì)有“城市基因”也是一個(gè)不得不聊的話(huà)題。

　　隨著SUV市場(chǎng)不斷發(fā)展進(jìn)化，用戶(hù)購(gòu)車(chē)需求日趨個(gè)性化與多樣化，越來(lái)越多的消費(fèi)者渴望車(chē)輛可以兼顧城市SUV的舒適實(shí)用與越野SUV的個(gè)性表達(dá)。而目前城市SUV和硬派SUV之間仍存在巨大的需求空白，哈弗大狗的上市無(wú)疑開(kāi)辟了此空白缺口的發(fā)展，也通過(guò)自身過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力，滿(mǎn)足了更多年輕用戶(hù)的用車(chē)需求，打開(kāi)了集舒適、越野于一體的3/4刻度座駕的新SUV市場(chǎng)。

　　此次城市道路中，哈弗大狗可以說(shuō)是碾壓對(duì)手的存在，盡顯其“柔情”特質(zhì)。哈弗大狗搭載的V3 智能平臺(tái)，可以通過(guò)語(yǔ)音交互，結(jié)合虛擬圖像的各種動(dòng)作效果，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)融合泊車(chē)、倒車(chē)循跡、可個(gè)性化定制中控系統(tǒng)等功能，讓駕駛者擁有更加有趣的出行體驗(yàn)。

　　前方道路不通時(shí)，哈弗大狗搭載的倒車(chē)尋跡功能，會(huì)及時(shí)幫助我們。當(dāng)車(chē)輛在D擋且低于30KM/H時(shí)，系統(tǒng)會(huì)記錄最近一次50m路線(xiàn)，當(dāng)開(kāi)啟倒車(chē)輔助功能后，系統(tǒng)能按最近一次前進(jìn)的50m原路線(xiàn)退回，駕駛者不費(fèi)吹灰之力便可成功完成倒車(chē)尋跡。反觀(guān)豐田RAV4榮放，整車(chē)并不支持倒車(chē)尋跡功能，雖然搭載了自動(dòng)泊車(chē)功能，但在功能上并不及倒車(chē)尋跡智能。

　　潮不逐流，才是年輕的詮釋。對(duì)于當(dāng)下年輕用戶(hù)來(lái)說(shuō)，要感性更要“敢性”，在不同維度探尋多面的精彩，才是他們真正想要的生活方式。而定位[3/4刻度座駕]的哈弗大狗，比市井眾生多一刻度視野，讓野性拼搏少一刻度莽撞，當(dāng)它馭見(jiàn)年輕人，便迅速得到了他們的認(rèn)可和青睞。不僅如此，哈弗大狗自上市之后就憑借自身城市、越野兼?zhèn)涞男阅軐?shí)力，以及長(zhǎng)城汽車(chē)多年專(zhuān)注深耕SUV領(lǐng)域積攢的良好口碑，成為了行業(yè)標(biāo)桿式的存在。如果你問(wèn)什么是年輕人潮玩越野的終極夢(mèng)想？大概就是擁有一輛哈弗大狗吧！