央視報道：街面上30％輪胎都有問題，需要多長時間換輪胎？
6月28日，央視《消費主張》欄目的第20210628期為“夏季爆胎事故多發，如何防患未然？”央視爸爸用一整期的視頻來告訴各位車主，夏季爆胎事情的嚴重性，以及如何預防爆胎！
央視報道原視頻：
隨著天氣的升溫，馬路上迎來了“爆胎季”，很多車主都意識不到夏季爆胎的概率又多高，也意識不到在高速上死亡的爆胎率有多高！對此，央視特地展開調查！
央視記者表示，所有的交通事故中，有10%都因為輪胎問題。而在央視記者采訪了輪胎技術專家王君時，王君又表示，他發現大街上20%-30%輪胎都有問題。
果然，在央視記者一行人走了兩三個停車場后，確實發現30%的輪胎都有問題，包括：胎壓不足、胎側有傷、鼓包、輪胎老化。而這些原因，正是爆胎的“元兇”。（來源：車與輪）
你印象中一套全新輪胎的使用壽命大概有多久？安全行駛里程大概是 8 萬公里，年限大概是 5 年，哪方面先到了，就要考慮更新。一般來說，多數車主應該就是在 3 到 5 萬公里內更換輪胎，不常開車的車主則會在換上新胎幾年后定期更換新胎，當然您要是不常開車，定期更換輪胎絕對是正確的觀念。好了，更多關于輪胎的知識，請隨汽車與保養往下看。
輪胎構造解析
輪胎的截面結構大體上可以分為 4 個部分：胎面、胎肩、胎邊、胎圈。每一部分都有各自的功能。胎面主要與地面接觸，胎肩和胎邊起支撐作用，胎圈與輪圈接觸起到密封作用。
輪胎并不只是一團橡膠，輪胎內部其實是由多層不同材質疊加起來組成的——胎面花紋、覆蓋層、鋼絲帶束層「2層」、應力吸收橡膠條、胎體簾子布層、氣密層。
首先我們說說「鋼絲帶束層」，此層是由兩層鋼絲層疊加而成，兩層鋼絲層的鋼絲成一定夾角，作用是提高胎面剛性，使輪胎能應對凹凸不平的路面沖擊。為防止鋼絲銹蝕，在鋼絲層外面會有一層「覆蓋層」。「胎體簾子布層」貫穿整個輪胎的截面，為輪胎提供支撐力。「氣密層」位于輪胎內部延伸到輪胎的胎圈位置，主要起到密封作用。
輪胎的規格用一組數字加字母表示，印在輪胎的側面。第一個數字表示輪胎的斷面寬度；第二個數字代表扁平比；第三個是字母，表示輪胎結構，接下來的數字指的是輪輞直徑；最后的一個數字一個字母，分別代表載系數和速度級別。
比如上圖：245/40 R17 91W，表示胎寬245毫米，扁平比率40，輪輞直徑17英寸。扁平比與輪輞中間的字母或符號，最為常見的是「R」，它和「Z」一樣，是子午胎的意思；其它，「X」是高壓胎；「一」是低壓胎；「B」代表斜交輪胎。
那么問題來了
什么時候該換？什么時候該對調輪胎？
我想很多老司機也說不明白，更不要說新手了 ，新手指定看到問題，一臉以下表情
有些車主認為，輪胎的更換應該遵循時間或者里程數來決定，但這種方法確實有什么理論世間和科學依據，畢竟輪胎生產廠家也沒一個標準值來表示更換輪胎的周期。
什么時候該換輪胎？
胎面損耗接近磨損標記
任何品牌的輪胎都會在胎面溝槽底部設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為 1.6 毫米「這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度」，載重輪胎上的磨損標記高度為 2.4 毫米。
部分車主認為只要輪胎沒破，即使輪胎花紋快磨光了仍然繼續用，嘚吧君想說您也太摳門了。這樣的舊輪胎其實是十分危險的，當遇上濕滑路面時，胎面花紋無法將輪胎下方的積水完全排出，很容易導致車輛失控。
所以啊，哪怕汽車保養與維修來個抽獎活動幫您換一條新胎，您也千萬不要將就。畢竟安全才是第一位的。
輪胎出現裂縫或鼓包等受損情況
在日常用車的過程中，輪胎可能會被異物扎到，也可能由于不小心撞到馬路牙子上，這些突發情況都會導致輪胎受損。
輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側磨損嚴重、輪胎多次被異物扎到等。尤其是鼓包，輪胎隨時都會有爆裂的危險。
友情提示：只要發現輪胎出現這些受損情況，就要盡早到專業的輪胎店檢查愛車的輪胎，及時更換。
輪胎年限到期
即使您平時是一個開車特別斯文的老司機，路況如何的好、對輪胎的保養如何到位，輪胎使用時間長了，也是會逐漸老化的。
輪胎的使用年限通常在5年左右，超過這個年限，輪胎就會開始老化。輪胎老化的主要表現就是表面硬化，繼而出現龜裂紋。老化的輪胎會失去應有的彈性，繼續使用的話會導致胎面變形，存在爆胎風險。
友情提示：即使您是一個多年駕齡的老司機，也千萬不要靠著經驗，存在僥幸心里，還是那句話勤快細心最靠譜。
什么時候該對調輪胎？
可以根據實際使用情況而定，兩萬公里左右可以對調一次。對調是為了讓各個輪胎磨損均勻，如果四條輪胎磨損很均勻那么無需對調。一般來說每次保養的時候讓師傅幫忙看一下，如果磨損有差異的話，可以對調一下。
如果使用的是對稱花紋的輪胎，可以前后交叉對調的，如果是非對稱花紋或者是單向花紋的，只能前后對調；還有一些特殊的車型，前后輪胎尺寸不一樣的，就不能進行對調了。
友情提示：需要注意的是出現偏磨特別嚴重的情況時，要去做四輪定位解決，靠調換輪胎是解決不了實質性的問題，還會磨損更多的輪胎。每一次換輪胎的時候，一定要做一個動平衡，如果在高數路上出現方向盤打手等情況，也應該到店檢查一下看是不是輪胎不平衡出現的問題。如雨天開了泥濘路，要將輪胎鋼圈里面的泥巴清洗掉，不然會加重某一邊的磨損，減少輪胎的使用壽命，走了石子路時，最好是將輪胎花紋中的石子用隨車工具把它弄出來。這樣才會更安全可靠一些。
如何讓輪胎更耐用？
避免原地打方向
很多新手都喜歡原地打方向，這是一個壞習慣。打方向會令輪胎的磨損集中在同一個接觸面上，造成輪胎局部嚴重磨損，縮短使用壽命。
友情提示：應該避免原地打方向，而應在輪胎滾動時打方向，這樣的話，地面給輪胎帶來的才是全方位且均勻的正常磨損。希望您早日改掉壞習慣，成為合格老司機，滴滴滴······
避免撞擊路肩和陷入坑洞
有些老司機的停車方式比較霸氣，他們喜歡讓車騎上路肩停放，你以為這樣就會撩妹成功嗎？在車輛騎上路肩的過程中，輪胎會受到擠壓，容易導致輪胎側面的簾子線斷裂，造成輪胎鼓包。路面的坑洞同樣要避開。當輪胎碾過坑洞時，輪胎同樣會受到擠壓。坑洞越大、車速越高，輪胎受到的擠壓力度也越大，這樣也會導致輪胎出現鼓包。
汽車保養與維修友情提示：請您愛護自己汽車的雙腳。您知道晚上睡覺要躺在平整舒服的床上，為什么要讓愛車騎在馬路牙子上，你怎么不上天吶？人與愛車，請和諧相處。
避免蹭胎壁
蹭胎壁是在車輛靠邊時無意中造成的，可能是車主車感不佳，也可能是車主開小差。輪胎側面屬于輪胎的薄弱部位，磨損嚴重的話也會造成輪胎鼓包，帶來爆胎的隱患。因此，車主在靠邊停車的時候，應該多留心車輛與路肩的距離，避免蹭胎壁。
友情提示：為什么要距離路肩那么近？難道您覺得這樣很帥嗎？如果您是高手，我十分敬佩；您是新手，停遠點不丟人，實在不行還有女性專用停車位供您選擇。
保持合適的胎壓
合適的胎壓能保證輪胎的接地面積均勻，減少不必要的磨損。因此，車主應該養成定期檢測胎壓的習慣，隨時了解輪胎的胎壓狀況。檢測胎壓可以到專業的維修店，也可以購買胎壓計自己檢測，胎壓標準可參照車輛的胎壓標簽。
夏天不要降低胎壓
很多車主錯誤地認為，夏天氣溫高，降低胎壓能避免爆胎。這樣操作，輪胎與地面的接觸面會加大，摩擦力增加，加快輪胎磨損，而且會導致胎溫上升更快，更容易爆胎。所以，夏天依然要保持正常的胎壓。
根據輪胎磨損狀況互換四條輪胎
由于汽車前軸與后軸的載荷并不相同，為了讓四條輪胎的磨損能夠均等，延長使用壽命，我們建議車主每隔8000或10000公里互換一次四條輪胎的位置。車主也可以視輪胎磨損情況，決定是否調換四條輪胎的位置。
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