根據(jù)美國《輪胎商業(yè)》數(shù)據(jù),2019年全球輪胎銷售額達1670億美元,折合人民幣超萬億元,輪胎市場規(guī)模近年來都維持在1600-1900億美元規(guī)模區(qū)間,主要受銷量和產(chǎn)品價格波動影響。
從中國輪胎的發(fā)展來看,過去20年,中國輪胎產(chǎn)業(yè)快速成長超過全球行業(yè)增速。中國輪胎企業(yè)的市場占有率的大幅上升。據(jù)統(tǒng)計,2002年,中國輪胎企業(yè)市場占有率僅為5%,截止2019年,中國輪胎企業(yè)市場占有率已經(jīng)達到17%,提升了12個百分點。而2020年一場席卷全球的新冠疫情,讓最先控制住疫情的中國實現(xiàn)經(jīng)濟的率先恢復,也給了中國輪胎一個彎道超車的機會。
2020中國輪胎市場逆勢增長
2020年,疫情對全球輪胎行業(yè)產(chǎn)生深刻影響。一方面,全球輪胎總銷量出現(xiàn)滑坡;另一方面全球輪胎產(chǎn)業(yè)格局出現(xiàn)分化,一些國際巨頭業(yè)績下滑明顯,而中國輪胎頭部企業(yè)則實現(xiàn)逆勢增長。
據(jù)米其林統(tǒng)計,其2020年在中國區(qū)域輪胎(半鋼胎+全鋼胎)銷量約3.2億條,約占全球比重的20%,同比僅下滑3.4%。與之形成明顯對比的是,歐洲、北美、亞太(除中印)及全球輪胎銷量分別下滑13.2%、11.2%、14.1%和12.0%。
米其林2020年報披露其全球銷售情況
2004 年中國超越美國,成為輪胎第一大生產(chǎn)國,2020年輪胎產(chǎn)量達到全球產(chǎn)量的約 40%。中國輪胎市場的快速復蘇主要得益于下游汽車行業(yè)的快速復蘇,同時國內(nèi)龐大的汽車保有量保證了替換市場的需求。2012-2019年,我國汽車保有量逐年增長,年復合增長率接近12%,2020 年國內(nèi)汽車保有量達到2.81 億輛,同比增長8.1%,單以量估算,國內(nèi)輪胎市場空間在2000億元以上。
此外,從結構上看,2020年國內(nèi)替換胎市場僅占國內(nèi)總消費的55%左右,對比全球替換胎占七成以上的比重仍然有較大發(fā)展?jié)摿Α?/p>
得配套者得天下
輪胎行業(yè)目前的競爭格局分為四大梯隊,行業(yè)前三大是普利司通、米其林、固特異三大巨頭,位列第一梯隊;第二梯隊以馬牌、倍耐力、韓泰、正新、佳通、優(yōu)科豪馬為代表;第三梯隊以中策、玲瓏、賽輪、森麒麟、三角等為代表,其余75強企業(yè)為第四梯隊。
資料來源:國金證券
不難看出,外資品牌在中高端領域依舊處于絕對優(yōu)勢,這與外資品牌在配套領域的強勢不無關系。眾所周知,配套業(yè)務對品牌的提升至關重要,尤其是配套國際一線車企。在原配胎市場上,中高端汽車制造商 與國際前十大輪胎企業(yè)已經(jīng)有比較穩(wěn)定的供應關系。目前外資輪胎品牌占據(jù)了國內(nèi)中高端乘用車胎市場近70%的份額,國產(chǎn)輪胎品牌在配套業(yè)務,尤其是中高端配套業(yè)務上仍處于弱勢,更多是爭取本土車企的合作。隨著國內(nèi)汽車品牌不斷提高研發(fā)投入,品牌力持續(xù)提升,中國輪胎品牌未來配套市場有較大提升空間。
中國輪胎品牌沖擊全球第二梯隊
值得欣喜的是,國內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)品牌綜合實力正逐步邁入二線序列。以中策、玲瓏、賽輪為代表的的國產(chǎn)輪胎龍頭企業(yè)正逐步縮短與第二梯隊企業(yè)的差距。
根據(jù)歷年世界輪胎75強排名數(shù)據(jù),國際一二線巨頭的份額呈下滑趨勢,而國內(nèi)企業(yè)份額持續(xù)提升,其中全球top3、top10企業(yè)份額分別從2000年的56.8%、81.4%下滑至2019年的37.7%和63.1%,而國內(nèi)top3、top10企業(yè)份額分別從2000年的1.8%、3.1%提升至2019年的4.8%和9.5%。
根據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),國內(nèi)納入統(tǒng)計部門檢測的輪胎工廠,已經(jīng)從過去的500多家下降到2020年的230家左右。隨著政策端和市場端持續(xù)的壓力傳導,國內(nèi)輪胎格局將持續(xù)優(yōu)化,對中國輪胎產(chǎn)業(yè)將進一步實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰,整體實力再升級。
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