近日,國內(nèi)輪胎市場漲價風(fēng)潮似乎卷土重來。
5月 25日,山東銀寶輪胎突然發(fā)布漲價通知,表示受原材料漲價的影響,公司經(jīng)營異常艱難,最終審慎決定:自5月28日起,礦山胎、工程胎、軍用胎漲價3%-8%。
2021年5月27日,廈門正新海燕輪胎發(fā)布通告稱對TBR產(chǎn)品進行價格調(diào)整,自2021年6月1日起,LTS產(chǎn)品價格上漲2%,其他部分產(chǎn)品價格上漲2%。同時表示,視成本上漲情況,隨時再調(diào)漲TBR產(chǎn)品價格。
雖然今年一季度輪胎圈漲價潮持續(xù)火熱了一段時間,但進入五月份以來,輪胎廠家的漲價單已經(jīng)少之又少,銀寶和正新輪胎的漲價通知可以說讓許多人都感到措手不及。
輪胎原材料價格多次波動
日前,炭黑巨頭卡博特(中國)宣布6月1日起,對所有在售的橡膠炭黑價格統(tǒng)一上調(diào)1200元/噸。與此同時,卡博特宣布7月1日起或在客戶合同允許的情況下,北美所有碳黑產(chǎn)品的價格提高0.06美元/磅(約852元/噸)。這已經(jīng)是上半年卡博特炭黑第三次上調(diào)價格。3月卡博特宣布將于2021年3月15日之后對原產(chǎn)于亞太地區(qū)的精選特種炭黑價格進行調(diào)整,上調(diào)比例為10%。
除了炭黑外,輪胎另一重要原材料——鋼材價格的迅速飆漲也引發(fā)多方關(guān)注。據(jù)央視財經(jīng)報道,截至五月中旬,全國鋼材市場八大品種的噸鋼均價突破了6600元,比2008年最高點6200元高出近400元,比去年同期每噸上漲了2800元,同比增幅75%。
天然橡膠供應(yīng)緊張
南亞和東南亞地區(qū)目前新冠肺炎新增病例已經(jīng)占到全球新冠肺炎新增確診病例的一半。除了已經(jīng)淪陷的印度、馬來西亞外,印度尼西亞、越南和泰國等亞洲國家的新冠疫情同樣不容樂觀。作為全球輪胎關(guān)鍵原材料天然橡膠的生產(chǎn)、制造基地,這些地方的疫情持續(xù)發(fā)酵,將對全球輪胎供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響。5月28日馬來西亞總理府發(fā)表聲明稱,為更好防控疫情,從6月1日起全國將進入全面封鎖期。
據(jù)測算,2020年我國天然橡膠自給率約為13.70%,連續(xù)7年自給率不足20%,十分依賴進口。而天然橡膠的供不應(yīng)求,使其價格下行的可能更低,將持續(xù)保持高位。
輪胎工廠開工率下滑
受環(huán)保督察、海運受阻、原料不斷上漲等因素影響,近期山東輪胎企業(yè)開工率小幅下降。開工樣本顯示,山東輪胎工廠5月的實際開工水平環(huán)比降低的幅度要超過9%。截至5月27日,全鋼胎開工率67%,半鋼胎55%,斜交胎54%,整體開工率在59%。
值得注意的是,按往年規(guī)律來看,5月正是輪胎替換市場、輪胎出口交貨的一個小旺季,輪胎開工應(yīng)處于開工高潮期。而數(shù)據(jù)顯示,今年5月輪胎的出口訂單和交貨量開始萎縮。不少輪胎企業(yè)反映,市場需求不如去年,消化原有庫存的壓力較大,加之原材料價格上漲,導(dǎo)致利潤大幅降低。因此,無論是主動還是被動,限產(chǎn)已成為廠家的權(quán)宜之計。
終端反饋不積極
炭黑、天然橡膠、鋼絲簾線等原材料近期價格的波動頻繁,未來或?qū)⒃俅螌喬r格造成較大影響。而相較輪胎廠家對漲價的蠢蠢欲動,終端反饋并不積極。據(jù)隆眾資訊調(diào)研,2021年春節(jié)過后輪胎企業(yè)整體開工呈現(xiàn)高開低走態(tài)勢,進入4月下旬以來輪胎內(nèi)銷與出口市場均有轉(zhuǎn)淡跡象,需求不及前期下庫存進入補庫階段,目前多數(shù)輪胎企業(yè)庫存壓力較大。因此即使輪胎廠家此時發(fā)布漲價通知,也較難迅速傳導(dǎo)至終端。
綜合來看,目前國內(nèi)經(jīng)銷商門店庫存較高,市場銷售低迷,輪胎企業(yè)開工率逐漸降低,大范圍的漲價難以實現(xiàn)。但受困于原材料價格不斷上漲,企業(yè)制造成本居高不下,未來降價的空間也不會太大。
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