普利司通戰(zhàn)略重組，百年品牌慘遭放棄！
百年輪胎品牌退出市場(chǎng)
近日，普利司通美洲公司決定停止在美國(guó)銷售代頓（Dayton）品牌卡客車輪胎，今后在卡客車輪胎領(lǐng)域，普利司通將專注于普利司通和凡士通兩個(gè)品牌以及班達(dá)可翻新輪胎。
據(jù)中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)了解，代頓品牌始于1910年，距今已經(jīng)有111年的歷史。1961年凡士通收購(gòu)了代頓橡膠公司，隨后普利司通在1988年收購(gòu)凡士通之后，代頓品牌正式加入普利司通產(chǎn)品線。目前，代頓輪胎的官網(wǎng)已經(jīng)關(guān)閉無(wú)法打開(kāi)，退出市場(chǎng)已成定局。
外資品牌紛紛“精兵簡(jiǎn)政”
業(yè)內(nèi)人士表示，將代頓品牌退出市場(chǎng)或是普利司通戰(zhàn)略重組的一部分。普利司通今年年初便開(kāi)始進(jìn)行業(yè)務(wù)重組，除了智能部門的簡(jiǎn)化重組之外，還有就是對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品線進(jìn)行優(yōu)化。普利司通表示，接下來(lái)將逐步減少產(chǎn)品規(guī)格，同時(shí)還要加強(qiáng)輪胎制造的模塊化。過(guò)去模具、配方、花紋大都是針對(duì)單一尺寸規(guī)格開(kāi)發(fā)的，現(xiàn)在要走向標(biāo)準(zhǔn)化，這樣的簡(jiǎn)化可以進(jìn)一步降低制造成本。近年來(lái)外資品牌逐步摒棄多品牌戰(zhàn)略，大都一個(gè)一級(jí)品牌帶2-3個(gè)二三級(jí)品牌。例如倍耐力，始終堅(jiān)持單一品牌運(yùn)營(yíng)。
反觀國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)，最擅長(zhǎng)的就是多品牌戰(zhàn)略，很多輪胎企業(yè)下面十幾個(gè)甚至幾十個(gè)品牌。而多品牌必將分散企業(yè)的投資、人力物力配置，由此帶來(lái)巨大的成本壓力。在市場(chǎng)下行、競(jìng)爭(zhēng)愈加殘酷的當(dāng)下，粗獷式的輪胎發(fā)展時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，精細(xì)化運(yùn)作才是未來(lái)。輪胎企業(yè)或許需要靜下心來(lái)想一想，是不是該化繁為簡(jiǎn)。
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