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　　百年輪胎品牌退出市場

　　近日，普利司通美洲公司決定停止在美國銷售代頓（Dayton）品牌卡客車輪胎，今后在卡客車輪胎領域，普利司通將專注于普利司通和凡士通兩個品牌以及班達可翻新輪胎。

　　據中國輪胎商務網了解，代頓品牌始于1910年，距今已經有111年的歷史。1961年凡士通收購了代頓橡膠公司，隨后普利司通在1988年收購凡士通之后，代頓品牌正式加入普利司通產品線。目前，代頓輪胎的官網已經關閉無法打開，退出市場已成定局。

　　外資品牌紛紛“精兵簡政”

　　業內人士表示，將代頓品牌退出市場或是普利司通戰略重組的一部分。普利司通今年年初便開始進行業務重組，除了智能部門的簡化重組之外，還有就是對現有產品線進行優化。普利司通表示，接下來將逐步減少產品規格，同時還要加強輪胎制造的模塊化。過去模具、配方、花紋大都是針對單一尺寸規格開發的，現在要走向標準化，這樣的簡化可以進一步降低制造成本。近年來外資品牌逐步摒棄多品牌戰略，大都一個一級品牌帶2-3個二三級品牌。例如倍耐力，始終堅持單一品牌運營。

　　反觀國內輪胎企業，最擅長的就是多品牌戰略，很多輪胎企業下面十幾個甚至幾十個品牌。而多品牌必將分散企業的投資、人力物力配置，由此帶來巨大的成本壓力。在市場下行、競爭愈加殘酷的當下，粗獷式的輪胎發展時代已經過去，精細化運作才是未來。輪胎企業或許需要靜下心來想一想，是不是該化繁為簡。