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量升價跌,中國輪胎出口數(shù)據(jù)透露行業(yè)哪些現(xiàn)狀?

2021-05-22中國輪胎商務網(wǎng)

  作為輪胎生產(chǎn)大國,我國常年來輪胎貿(mào)易順差為正,輪胎出口占據(jù)我國輪胎貿(mào)易的近70%。而近期,美國、歐亞、印度等地對進口自中國的輪胎都開啟了新一輪的反傾銷調(diào)查,中國輪胎的形勢再次受到業(yè)內(nèi)關(guān)注。從2021年1季度中國輪胎出口數(shù)據(jù)來看,出口量絕對值創(chuàng)下新高,但出口單價、出口市場等也出現(xiàn)全新的挑戰(zhàn)。

  三月輪胎出口創(chuàng)新高

  數(shù)據(jù)顯示,2021年3月份,中國橡膠輪胎出口量為67萬噸,環(huán)比增加17萬噸,同比增長11.8%。當月,橡膠輪胎出口額為99.38億元,環(huán)比增加23.31億元,同比增長5.7%。其中,新的充氣橡膠輪胎出口量為65萬噸,環(huán)比增加17萬噸,同比增長11.4%;出口額為95.46億元,同比增長5.2%。3月,新的充氣橡膠輪胎出口條數(shù),為5102萬條,環(huán)比增加947萬條,同比增長21.5%。據(jù)中國輪胎商務網(wǎng)統(tǒng)計,這是自2014年以來,中國輪胎月度出口量,首次超過5000萬條,創(chuàng)下歷史新高。

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  整個一季度來看,2021年1-3月中國橡膠輪胎累計出口量,為179萬噸,同比大增31.3%。累計出口金額為264.78億元,同比增長22.2%。同時我們也要注意到,出口量增幅大于出口金額增幅,說明輪胎出口價格,較去年同期有所下降。

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  輪胎出口均價下行

  雖然中國輪胎出口量優(yōu)勢描寫,但由于整體產(chǎn)品偏中低端,近年來出口價格處于下降通道。2011-2021年,我國輪胎出口均價整體處于下行趨勢,其中2021年第一季度,我國新的充氣輪胎出口均價下降至27.4美元/條。

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  以美國市場為例,眾所周知,美國目前仍是全球第一大的輪胎消費市場,更是各國輪胎出口的“修羅場”。其中來自亞洲的輪胎由于輸美規(guī)模較大已引起美國相關(guān)行業(yè)組織的抗議。2020年,美國商務部宣布對來自越南、韓國、泰國和中國臺灣的乘用車和輕卡車輪胎反傾銷調(diào)查作出肯定性的初步裁定。

  通過對比發(fā)現(xiàn), 韓國輸美輪胎價格最高,最高為641.55元,最低是395.35元。其中,越南輪胎輸美價格最低,2017年價格稍微位于高位,每條輪胎259.24元,2018年、2019年連續(xù)降低,一條輪胎價格僅有249.75元。相比而言,中國臺灣輪胎在2018、2019年均價排在倒數(shù)第二,2017年更是墊底。

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  與此同時2021年3月進口輪胎均價大幅下跌時,價格仍超出口均價的2倍。由此可見,我國市場高端輪胎整體依賴進口。

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  卡客車胎是主要出口產(chǎn)品

  2020年中國輪胎行業(yè)進出口產(chǎn)品有二十多種。其中,“公共汽車或卡車上使用的新型充氣輪胎”為中國輪胎行業(yè)的主要出口產(chǎn)品,出口額為66億美元,占出口總額的比重為49.7%。

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  據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計數(shù)據(jù),2021年1-2月份,卡客車輪胎出口數(shù)據(jù)更是歷年最高——出口量為50.18萬噸,累計同比上漲52.16%。

  從近五年卡客車輪胎出口各大洲數(shù)據(jù)來看,亞洲仍是卡客車輪胎主要出口大洲,其次是北美洲。其中亞洲卡客車輪胎出口量逐年增加,2021年1-2月份,亞洲地區(qū)出口量已達41%。美洲地區(qū)的出口量占比變化不大,合計在30%左右。2020年疫情影響,非洲地區(qū)2020年的出口占比最大,超過20%,其他年份出口占比均在17%左右。另外,歐洲地區(qū)卡客車輪胎出口量呈現(xiàn)逐年減少的態(tài)勢。大洋洲地區(qū)出口占比小幅上調(diào),但出口占比太小,影響不大。

  整體來看,經(jīng)歷2020年疫情對全球輪胎市場的沖擊,以及部分國家和地區(qū)對進口自中國的卡客車胎的關(guān)稅壓力,歐洲地區(qū)卡客車輪胎出口量逐漸減少,出口逐漸轉(zhuǎn)向亞洲、美洲及非洲地區(qū)。

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  綜合來看,中國毋庸置疑仍是輪胎生產(chǎn)大國,海外市場對中國輪胎來說也至關(guān)重要。但我們也意識到,隨著全球輪胎行業(yè)集中程度的不斷提升,這個萬億級市場雖然規(guī)模巨大,卻大部分只由龍頭企業(yè)所瓜分。中國輪胎要持續(xù)占領(lǐng)海外市場,勢必要從物美價廉的性價比優(yōu)勢逐漸向高端產(chǎn)品、自主研發(fā)產(chǎn)品方向發(fā)展,而這個過程中,伴隨著的是各大企業(yè)在產(chǎn)能上的全球化布局、在品牌上的立體式發(fā)聲。我們也期待中國早日實現(xiàn)從輪胎大國向輪胎強國的轉(zhuǎn)變,更多中國輪胎企業(yè)躋身世界一流品牌行列。


來源:中國輪胎商務網(wǎng)打 印關(guān) 閉

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