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　　2021年5月13日，米其林正式面向中國(guó)市場(chǎng)推出兩款高端電動(dòng)汽車專用輪胎——“e·聆悅”和“競(jìng)馳EV”，以卓越產(chǎn)品力助陣汽車產(chǎn)業(yè)的 “電動(dòng)化”趨勢(shì)。

　　兩大全新高端EV專用輪胎

　　駕乘體驗(yàn)全面升級(jí)

　　本次發(fā)布的新品相比于傳統(tǒng)燃油汽車，電動(dòng)汽車在輪胎的耐磨性、噪音控制以及對(duì)整車?yán)m(xù)航和操控的輔助上都進(jìn)行了更為精細(xì)的優(yōu)化。

　　米其林對(duì)兩種動(dòng)力汽車的用胎差異展開深入研究，并面向不同用戶群體，率先推出e·聆悅和競(jìng)馳EV兩大電動(dòng)汽車專用輪胎。針對(duì)高端電動(dòng)汽車重車身、高扭矩等特性，米其林改良材料和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定續(xù)航和持久耐用。而對(duì)于被車主們廣泛關(guān)注的胎噪問題，米其林引入行業(yè)領(lǐng)先的靜音科技，優(yōu)化駕乘體驗(yàn)。

　　兩款新品中，米其林e·聆悅面向高端舒適型電動(dòng)汽車市場(chǎng)，帶來耐用、靜音、長(zhǎng)續(xù)航的優(yōu)質(zhì)綜合表現(xiàn)。e·聆悅優(yōu)化橡膠分子結(jié)構(gòu)，增大與地面的接觸面積，令抓地力分布均衡，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。其中，靜音筋技術(shù)與Acoustic靜音技術(shù)交相輝映，后者借助定制的聚氨酯海綿抑制噪音生成，營(yíng)造寧靜舒適的駕駛環(huán)境；低生熱橡膠材料和節(jié)能帶束層，減少形變生熱，延長(zhǎng)續(xù)航里程并且節(jié)能環(huán)保。

　　競(jìng)馳EV輪胎則服務(wù)于高端運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)汽車，傳承了米其林“從賽道到街道”的理念，吸取米其林參與國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽的經(jīng)驗(yàn)，基于持久卓越性能表現(xiàn)、靜音以及長(zhǎng)續(xù)航能力，帶來運(yùn)動(dòng)車型特有的精準(zhǔn)操控屬性。同時(shí)，競(jìng)馳EV輪胎應(yīng)用電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽高抓地力和高效低滾阻配方，充分發(fā)揮電動(dòng)車的高扭矩性能，顯著提升高速穩(wěn)定性。

　　此次上市的e·聆悅覆蓋16-19英寸產(chǎn)品線，適用車型豐富，并可搭載傳統(tǒng)燃油汽車。而競(jìng)馳EV帶來19-22英寸的多尺寸輪胎，為多款高性能電動(dòng)汽車車型提供原配和售后產(chǎn)品。

　　聚焦全球汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)需求，

　　引領(lǐng)科技創(chuàng)新

　　“十四五” 時(shí)期，中國(guó)將要打造綜合交通運(yùn)輸?shù)摹皵?shù)字大腦”，堅(jiān)持科技創(chuàng)新賦能交通運(yùn)輸發(fā)展，進(jìn)一步打造數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的“交通強(qiáng)國(guó)”。米其林中國(guó)區(qū)總裁、首席執(zhí)行官偉書杰先生在早前作為智慧出行及新能源專委會(huì)會(huì)長(zhǎng)單位代表發(fā)言時(shí)表示，智慧出行的發(fā)展需要把握三個(gè)關(guān)鍵詞：“趨勢(shì)、創(chuàng)新、協(xié)作”，即“趨勢(shì)讓我們相聚，創(chuàng)新使我們前進(jìn)，協(xié)作帶我們遠(yuǎn)行。”

　　本次新產(chǎn)品的發(fā)布，正是米其林實(shí)踐作為第四屆進(jìn)博會(huì)“智慧出行及新能源專業(yè)委員會(huì)”的會(huì)長(zhǎng)單位，為行業(yè)的建設(shè)與發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

　　米其林中國(guó)區(qū)總裁、首席執(zhí)行官偉書杰先生（Kamran Vossoughi）表示：“米其林集團(tuán)的發(fā)展愿景是‘一切皆可持續(xù)’。這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)離不開每一次創(chuàng)新和行動(dòng)。在中國(guó)市場(chǎng)首次推出電動(dòng)汽車專用輪胎，既體現(xiàn)了米其林對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的高度重視，更是集團(tuán)發(fā)展愿景和創(chuàng)新戰(zhàn)略的集中呈現(xiàn)。”

　　新能源汽車輪胎是未來汽車業(yè)的剛需

　　早在去年11月，中國(guó)發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》提出，到2025年，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，到2035年，純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流。隨著政策支持力度持續(xù)加碼，國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)勢(shì)頭強(qiáng)勁。2021年1-4月新能源汽車批發(fā)量達(dá)65萬臺(tái)，相比較2020年同期增加近3倍。市場(chǎng)對(duì)于新能源汽車輪胎的需求也大比增加。

　　可以說，汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)百年未有的變局和革命，拋棄燃油車、擁抱電動(dòng)車也成為未來的必然趨勢(shì)。而新能源汽車保有量后續(xù)增長(zhǎng)空間巨大，也將創(chuàng)造巨大的輪胎原配、替換市場(chǎng)。雖然新能源汽車配套輪胎市場(chǎng)前景廣闊，但其對(duì)產(chǎn)品的材質(zhì)、品質(zhì)、技術(shù)提出的更高的要求，也因成為輪胎企業(yè)大舉進(jìn)軍前必須加以思考的因素。唯有加大研發(fā)投入，占領(lǐng)創(chuàng)新和技術(shù)的制高點(diǎn)，才能率先把握市場(chǎng)話語權(quán)。