路極全熱熔專業競速輪胎首秀2021本田統一規格賽
2021HONDA本田統一規格賽D1場于5月7—9日在寧波國際賽道火熱開賽。此次統規賽，賽制全新升級，競賽車輛采用統一規格打造的本田競瑞賽車，統一裝配路極全熱熔專業競速輪胎，提升專業賽車在賽道上表現，為廣大車手駕控提供更為有力的支持。
路極全熱熔競賽輪胎采用F1方程式賽車輪胎技術設計，胎面使用全熱熔胎面配方，磨耗性能與抓地力表現優異，運用有限元仿真技術優化輪胎外輪廓設計，保證輪胎精準操控性能與極佳的牽引性能。此外，輪胎是輕量化設計，在車輛轉彎時，能夠為廣大車手提供更優良的操控性。
5月8日
本田統一規格賽揭幕戰
正式開賽
寧波國際賽道4.01KM的全速比拼22個彎道的角逐之戰誓以速度較高下
本田統一規格賽
車手會
上午的賽前車手會讓車手們快速了解了本賽季的比賽規則與賽道情況，為接下來的練習賽、排位賽及其決賽做好了充足理論準備。
本田統一規格賽
排位賽1&2
正午11點50，本田統一規格賽相繼兩輪的排位賽正式開始，該兩輪排位賽將分別決定第一回決賽（沖刺賽）和第三回合決賽（耐力賽）的發車順序，這對車手們來說非常重要，同時經過了練習賽的磨合，車手們將以最佳的狀態展現自己的實力，排位之戰勢必全力以赴！
排位賽1
立夏已過,今日28度的氣溫能夠讓賽車的輪胎能夠快速進入狀態，但同時該氣溫也是對車手們的一種考驗。隨著維修區出口的開放，所有車手陸續駛進入賽道開啟他們的第一場排位賽。
經過上午練習賽的磨合，車手們與賽車迅速的進入了狀態。隨著車輛輪胎的升溫，車輛抓地力的增強，車手們的圈速也在不斷地加快。11號車手陸晨以 2:12.137 的單圈速度拿下全場最快圈速，B組車手李思程、漢米爾亮、聶小明、任周燦僅以0.130、0.667、0.735、1.702秒之差位居其后。
排位賽1 成績
排位賽2
僅間隔10分鐘的兩輪排位賽，讓車手們的狀態能夠持續保持最佳狀態，將更利于突破之前圈速成績。第二場排位賽中，各車手幾乎都創造了更好的成績。車手李思程更是在本場排位賽突破了自己，以2:11.489 的成績成為唯一跑進2:12的車手，陸晨以2:12.060 的成績，僅以0.571秒之差位居全場第二快圈速。
排位賽2 成績
本田統一規格賽
第一回合決賽（沖刺賽）
下午16點55分，本田統一規格賽第一回合決賽開賽的號角響起，車手們經過了下午幾個小時的調整后，將迎戰10圈的沖刺賽。第一回合決賽將根據第一場排位賽的最快圈速成績正序發車。
暖胎圈結束，所有車輛猶如猛虎出籠沖出發車區，位居前排發車的車手們競爭尤為激烈。各位車手駕駛著統一規格的本田競瑞賽車，依靠自身的駕控技術與對賽道的熟悉程度，在22個彎道上展現了一場精彩的競技。
桿位發車的11號車手陸晨與位居其后的1號車手李思程為頭車位置展開激烈爭斗，同時后車的90號車手漢米爾亮與80號車手聶小明步步緊逼，時刻準備抓住前車的失誤進行超車。最終，1號車手李思程憑借精湛的車技抓住機會，以連續四圈保持圈速2:12以內的情況下，一騎絕塵以22:10.996的成績拿下全場第一。
A組中，69號車手何昕哲后來居上，以22:54.797成績奪得A組冠軍，10號車手鐵豆與18號車手崔濟陽分別獲得亞軍與季軍。68號車手李海與30號車手董曜不慎發生事故，遺憾離場。
B組中，1號車手李思程以極大的優勢拿下B組冠軍，80號車手聶小明與11號車手陸晨位列亞軍與季軍。
C組中，55號車手麥鵬晟/黎山以23:58.817的成績拿下C組冠軍，78號車手吳才文/洪傳峰與88號車手王睿/劉飛分獲亞軍與季軍。86號車手何暉與50號車手何榮霖同樣因事故遺憾離場。
第一回合決賽 成績
本田統一規格賽首日賽況精彩紛呈明日，更加精彩~不要錯過了！
更多資訊，歡迎掃描下方二維碼關注中國輪胎商務網微信公眾號（tire123）
友情提醒 |
本信息真實性未經中國輪胎商務網證實，僅供您參考。未經許可，請勿轉載。已經本網授權使用的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：中國輪胎商務網”。 |
特別注意 |
本網部分文章轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多行業信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。在本網論壇上發表言論者，文責自負，本網有權在網站內轉載或引用，論壇的言論不代表本網觀點。本網所提供的信息，如需使用，請與原作者聯系，版權歸原作者所有。如果涉及版權需要同本網聯系的，請在15日內進行。 |
