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　　據悉，受終端需求拖拽，4月上旬輪胎廠家內銷出貨不佳，加上外貿出貨集中期已過，開工維持高位情況下，部分工廠庫存攀升較快。

　　中旬來看，銷售、庫存“雙重”壓力下，部分工廠政策出現松動跡象。

品牌政策一覽表

　　據了解，中旬部分廠家推出不同幅度隱形促銷政策，多數幅度在2個點。當前市場終端需求啟動情況仍不容樂觀，車多活少現象在多地出現，并且部分地區運費較年初下調1-2成，此些因素拖拽下，全鋼胎替換市場出貨量低于往年同期，各層級商家庫存消化緩慢，拿貨意愿極低。

　　綜上所述，盡管近期部分廠家推出促銷試圖刺激商家拿貨積極性，但受終端拖拽，效果有待進一步跟蹤。

　　步入4月份，輪胎工廠整體開工穩定在較高水平，部分國內一線品牌廠家開工持續在滿產狀態，山東東營及濰坊輪胎工廠集中地區，人工短缺問題有所緩解，多數工廠開工也達到相對高位。截止到4月8日半鋼胎樣本廠家開工率為73.37%，全鋼胎廠家開工率為78.39%。