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　　倍耐力宣布與三屆降速賽世界冠軍建立了技術(shù)合作伙伴關(guān)系，旨在為降速賽和耐力賽自行車聯(lián)合研發(fā)Scorpion MTB系列的全新產(chǎn)品線

　　2021年4月14日，意大利米蘭——在自行車輪胎Scorpion MTB系列上市的兩年后，倍耐力現(xiàn)望打造專門針對(duì)重力自行車比賽的新產(chǎn)品線。

　　經(jīng)由兩年的調(diào)研和原型胎設(shè)計(jì)，目前產(chǎn)品研發(fā)已進(jìn)入最后階段。倍耐力工程師們邀請(qǐng)了一位降速賽領(lǐng)域的佼佼者——來自法國(guó)的法比安·巴雷爾（Fabien Barel）。

　　法比安取得了三次降速賽世界冠軍（還摘得一塊銅牌和銀牌）以及七次國(guó)家級(jí)降速賽冠軍，自2015年離開賽車領(lǐng)域后，目前作為重力自行車比賽領(lǐng)域的技術(shù)人員和顧問參與多個(gè)項(xiàng)目，并且涉及電動(dòng)自行車耐力賽。

　　他在重力自行車領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富，并且擁有極高的騎行靈活度，以及掌握了山地車領(lǐng)域的各類技術(shù)專長(zhǎng)。因此，他是倍耐力開發(fā)和持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品的理想合作伙伴。

　　專門為重力自行車比賽設(shè)計(jì)的新款Scorpion輪胎目前已有實(shí)體原型胎，并經(jīng)巴雷爾嚴(yán)格測(cè)試。目前，已有運(yùn)動(dòng)員和自行車車隊(duì)的山地自行車裝配了該款輪胎，并將參加世界耐力系列賽（EWS）和DH降速世界杯。這意味著倍耐力技術(shù)人員與法比安的研發(fā)進(jìn)程將于2021年推進(jìn)到測(cè)試階段。

　　降速賽是測(cè)試產(chǎn)品壓力最嚴(yán)格的試驗(yàn)場(chǎng)，是一個(gè)完美又權(quán)威的試驗(yàn)平臺(tái)：從可靠性到抓地力，輪胎的各方面均被推至極限。減震和低滾動(dòng)阻力不容忽視。在如今車輛性能水平極高且自行車選手水平差異甚微的現(xiàn)代自行車比賽中，這些因素越發(fā)重要。即使是微小的性能改進(jìn)，也能讓世界上最強(qiáng)大的選手從無名登頂。

　　研究和持續(xù)精進(jìn)——這種在產(chǎn)品開發(fā)的工作方式，倍耐力已從其他運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目中習(xí)得，并且成為了其DNA中不可割舍的一部分。

　　從MX到世界拉力錦標(biāo)賽WRC以及所有倍耐力參與的兩輪和四輪賽事運(yùn)動(dòng)中可以看出，進(jìn)入降速賽領(lǐng)域?qū)Ρ赌土碚f是自然而然的一步。

　　“倍耐力進(jìn)入重力自行車賽事領(lǐng)域?yàn)樗腥颂峁┝艘粋€(gè)很好的機(jī)會(huì)，” 法比安表示，“倍耐力是全球領(lǐng)先的輪胎制造商，并且深入運(yùn)動(dòng)賽事領(lǐng)域。從頂尖者獲得競(jìng)爭(zhēng)力能夠讓所有人收益，因?yàn)檫@能促使該賽事不斷發(fā)展并提升運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)。我非常相信倍耐力的技術(shù)，相信他們有能力以最好的方式理解山地車的需求。市場(chǎng)上已經(jīng)有了倍耐力山地自行車輪胎的產(chǎn)品線，而我的工作則是打造賽車專用的產(chǎn)品來讓其更加豐富，期望它可以像該公司在其他運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目中一樣取得成功，如F1世界錦標(biāo)賽、一級(jí)方程式賽車、摩托車越野賽和超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽。新款輪胎旨在幫助車手贏得勝利。”

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