倍耐力聯(lián)合世界冠軍法比安·巴雷爾為重力自行車比賽研發(fā)新款Scorpion輪胎
倍耐力宣布與三屆降速賽世界冠軍建立了技術(shù)合作伙伴關(guān)系，旨在為降速賽和耐力賽自行車聯(lián)合研發(fā)Scorpion MTB系列的全新產(chǎn)品線
2021年4月14日，意大利米蘭——在自行車輪胎Scorpion MTB系列上市的兩年后，倍耐力現(xiàn)望打造專門針對重力自行車比賽的新產(chǎn)品線。
經(jīng)由兩年的調(diào)研和原型胎設(shè)計，目前產(chǎn)品研發(fā)已進入最后階段。倍耐力工程師們邀請了一位降速賽領(lǐng)域的佼佼者——來自法國的法比安·巴雷爾（Fabien Barel）。
法比安取得了三次降速賽世界冠軍（還摘得一塊銅牌和銀牌）以及七次國家級降速賽冠軍，自2015年離開賽車領(lǐng)域后，目前作為重力自行車比賽領(lǐng)域的技術(shù)人員和顧問參與多個項目，并且涉及電動自行車耐力賽。
他在重力自行車領(lǐng)域經(jīng)驗豐富，并且擁有極高的騎行靈活度，以及掌握了山地車領(lǐng)域的各類技術(shù)專長。因此，他是倍耐力開發(fā)和持續(xù)改進產(chǎn)品的理想合作伙伴。
專門為重力自行車比賽設(shè)計的新款Scorpion輪胎目前已有實體原型胎，并經(jīng)巴雷爾嚴格測試。目前，已有運動員和自行車車隊的山地自行車裝配了該款輪胎，并將參加世界耐力系列賽（EWS）和DH降速世界杯。這意味著倍耐力技術(shù)人員與法比安的研發(fā)進程將于2021年推進到測試階段。
降速賽是測試產(chǎn)品壓力最嚴格的試驗場，是一個完美又權(quán)威的試驗平臺：從可靠性到抓地力，輪胎的各方面均被推至極限。減震和低滾動阻力不容忽視。在如今車輛性能水平極高且自行車選手水平差異甚微的現(xiàn)代自行車比賽中，這些因素越發(fā)重要。即使是微小的性能改進，也能讓世界上最強大的選手從無名登頂。
研究和持續(xù)精進——這種在產(chǎn)品開發(fā)的工作方式，倍耐力已從其他運動項目中習(xí)得，并且成為了其DNA中不可割舍的一部分。
從MX到世界拉力錦標賽WRC以及所有倍耐力參與的兩輪和四輪賽事運動中可以看出，進入降速賽領(lǐng)域?qū)Ρ赌土碚f是自然而然的一步。
“倍耐力進入重力自行車賽事領(lǐng)域為所有人提供了一個很好的機會，” 法比安表示，“倍耐力是全球領(lǐng)先的輪胎制造商，并且深入運動賽事領(lǐng)域。從頂尖者獲得競爭力能夠讓所有人收益，因為這能促使該賽事不斷發(fā)展并提升運動表現(xiàn)。我非常相信倍耐力的技術(shù)，相信他們有能力以最好的方式理解山地車的需求。市場上已經(jīng)有了倍耐力山地自行車輪胎的產(chǎn)品線，而我的工作則是打造賽車專用的產(chǎn)品來讓其更加豐富，期望它可以像該公司在其他運動項目中一樣取得成功，如F1世界錦標賽、一級方程式賽車、摩托車越野賽和超級摩托車錦標賽。新款輪胎旨在幫助車手贏得勝利。”
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