一区二区三区四区视频_亚洲三级网站_久久天堂av综合合色蜜桃网_www.亚洲_精品国产31久久久久久_欧美电影一区

　　3月30日，小米集團(tuán)在港交所發(fā)布公告，宣布小米智能汽車業(yè)務(wù)正式立項(xiàng)。這則消息一經(jīng)公布，瞬間引起了廣泛的關(guān)注，畢竟從制造手機(jī)到制造汽車之間的跨度，用鴻溝來(lái)形容也不為過(guò)。但即便如此，在最近幾年里不僅是小米，還有華為、蘋果等互聯(lián)網(wǎng)新貴們都顯現(xiàn)出其進(jìn)駐汽車行業(yè)的野心，這也讓未來(lái)汽車市場(chǎng)充滿變數(shù)。

　　但正如上面所說(shuō)， 相比一些新勢(shì)力造車和傳統(tǒng)車企不同，這些互聯(lián)網(wǎng)新貴雖有互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)背景，但在造車層面上無(wú)疑還是個(gè)新手，所以此時(shí)它們并沒(méi)有選擇硬剛整車領(lǐng)域，而是尋找一些擁有硬核造車實(shí)力的品牌作為合作方，例如與小米、華為達(dá)成合作的ARCFOX極狐便是其中之一。但從行業(yè)技術(shù)發(fā)展的角度來(lái)講，像這種互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)新貴在進(jìn)駐汽車行業(yè)后，會(huì)帶來(lái)什么新的碰撞呢？我們不妨從ARCFOX極狐身上找找答案。

　　芯片技術(shù)優(yōu)勢(shì)

　　正所謂術(shù)業(yè)有專攻，互聯(lián)網(wǎng)新貴們的優(yōu)勢(shì)在哪？當(dāng)然就是芯片了。目前國(guó)內(nèi)汽車芯片遇到的兩大問(wèn)題相信大家都有所耳聞，其一就是疫情帶來(lái)的芯片短缺，導(dǎo)致極度以來(lái)進(jìn)口芯片的車企只能減產(chǎn)，以緩和芯片斷層問(wèn)題。但就在去年的11月份就有消息指出，華為正計(jì)劃在上海建設(shè)一家不使用美國(guó)技術(shù)的芯片工廠，目標(biāo)是在 2021年底之前為 “物聯(lián)網(wǎng)”設(shè)備制造 28 納米芯片，并在2022年底之前為5G電信設(shè)備生產(chǎn) 20 納米芯片。這不僅意味著芯片短缺問(wèn)題得到緩解，同時(shí)還意味著極度依賴進(jìn)口芯片的局面將被徹底打破，而早已與華為聯(lián)手的ARCFOX極狐，也將率先享受到國(guó)產(chǎn)芯片帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。

　　其二則是汽車芯片技術(shù)開(kāi)發(fā)問(wèn)題，隨著汽車智能化的逐步提高，芯片的性能需求也在快速提升。但對(duì)于車企而言，要想自主研發(fā)芯片的成本無(wú)疑是巨大的，所以更應(yīng)該做的是將專業(yè)的事交給專業(yè)的人來(lái)處理，而這些互聯(lián)網(wǎng)新貴們無(wú)疑是最合適的人選。

　　在去年在去年11月末舉行的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)“互聯(lián)網(wǎng)汽車烏鎮(zhèn)夜話”論壇上,ARCFOX極狐總裁于立國(guó)透露:“ARCFOX極狐和華為聯(lián)合打造的ARCFOX極狐最新款產(chǎn)品HBT將明年上市。新車搭載3顆96線激光雷達(dá)、6個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)攝像頭、13個(gè)超聲波傳感器,同時(shí)將搭載華為提供的算力達(dá)到352萬(wàn)億次每秒的芯片。”而相比之下，特斯拉目前的HW3.0自動(dòng)駕駛芯片的算力能達(dá)到72萬(wàn)億次每秒，但即使發(fā)展到HW4.0，其算力也只能達(dá)到216萬(wàn)億次每秒，與華為提供的芯片相差136萬(wàn)億次每秒，由此可見(jiàn)互聯(lián)網(wǎng)新貴賦予的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

　　更深厚的大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)

　　在更先進(jìn)強(qiáng)大的芯片加持下，ARCFOX極狐自然擁有了強(qiáng)大的技術(shù)核心，但對(duì)于自動(dòng)駕駛而言，其還需要的是強(qiáng)大的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，這樣才能保證其擁有強(qiáng)大的未卜先知能力，及時(shí)作出最佳的出行方案和駕駛決策。而說(shuō)到數(shù)據(jù)收集能力，當(dāng)然還是以互聯(lián)網(wǎng)新貴們?yōu)樽顑?yōu)，因此，ARCFOX極狐將與華為、百度、滴滴開(kāi)展深度合作，華為可以在芯片、軟件、云服務(wù)上提供解決方案；百度和滴滴可以為ARCFOX極狐提供未來(lái)測(cè)試的場(chǎng)景。

　　目前，無(wú)人駕駛?cè)孕枰獦O其嚴(yán)苛的環(huán)境下才能實(shí)現(xiàn)，例如封閉路段，或者人煙稀少的新開(kāi)發(fā)區(qū)，因?yàn)樗鼈冞€沒(méi)有足夠成熟的技術(shù)支撐其應(yīng)用在正常道路中。但是未來(lái)，搭載華為車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)的ARCFOX極狐HBT車型將在非結(jié)構(gòu)化道路上，也就是環(huán)路輔路、混合道路上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。目前，ARCFOX極狐已經(jīng)開(kāi)始在上海啟動(dòng)實(shí)測(cè)，只要輸入任意AB兩點(diǎn)，車輛就可以自行決定行駛路線、控制轉(zhuǎn)向并躲避違規(guī)行人。預(yù)期，這項(xiàng)自動(dòng)駕駛能力將在2023年年中前推出。而在現(xiàn)有的產(chǎn)品里，ARCFOX極狐旗下的阿爾法T也已搭載了華為5G科技互聯(lián)、α-Pilot智慧駕駛等高精尖的智能技術(shù)，這些尖端技術(shù)的背后，正是源于各大互聯(lián)網(wǎng)新貴們所提供的深厚技術(shù)和數(shù)據(jù)支撐。

　　更容易實(shí)現(xiàn)生態(tài)互通

　　說(shuō)到汽車智能，無(wú)人駕駛是其一，而其二則是實(shí)現(xiàn)生態(tài)互通，簡(jiǎn)單而言，就是將人、車、生活打通，達(dá)到無(wú)縫連接，例如通過(guò)車機(jī)系統(tǒng)就能對(duì)家用電器進(jìn)行全面控制，在車上就能完成家里的一切智能化操作。 而如今，無(wú)論是華為還是小米，它們都已自成一套生態(tài)，通過(guò)智能手機(jī)和智能家居覆蓋大部分生活場(chǎng)景，它們對(duì)多領(lǐng)域（生活、工作、用車、家庭）大數(shù)據(jù)敏感度更高，由此可搭建出更強(qiáng)大全面的生態(tài)。而與小米及華為達(dá)成合作的ARCFOX極狐也意味著其更容易實(shí)現(xiàn)汽車生活的智能互通，由此打開(kāi)更寬廣的智能化應(yīng)用局面。

　　而如今ARCFOX極狐旗下的阿爾法T已經(jīng)率先搭載了全球首款20.3寸4K視網(wǎng)膜大屏，同時(shí)還結(jié)合了10.1寸觸控屏、8寸風(fēng)擋HUD和12.3寸全液晶儀表盤，組成四屏互聯(lián)，可實(shí)現(xiàn)包含手勢(shì)識(shí)別、聲紋識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別、人臉識(shí)別等在內(nèi)的多項(xiàng)功能。僅僅從現(xiàn)在ARCFOX極狐的產(chǎn)品配備中就能看出其強(qiáng)大的實(shí)力，相信在多方互聯(lián)網(wǎng)新貴的技術(shù)加持下， ARCFOX極狐的智能化發(fā)展?jié)撡|(zhì)是相當(dāng)可觀的。

　　企業(yè)、領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的包容心

　　從技術(shù)層面來(lái)看，小米和華為這些互聯(lián)網(wǎng)新貴們帶來(lái)沖擊無(wú)疑是巨大的。但就如文章開(kāi)頭所說(shuō)，技術(shù)只是一個(gè)方面，而對(duì)于汽車行業(yè)而言，以用戶為核心才是維持其在市場(chǎng)上長(zhǎng)盛不衰的重點(diǎn)所在。而ARCFOX極狐顯然深諳此理，其無(wú)論企業(yè)還是領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，都有極大的包容心，可以傾聽(tīng)內(nèi)部、市場(chǎng)、消費(fèi)者不同的聲音，并進(jìn)行良好的溝通。為此，ARCFOX極狐還創(chuàng)新性地推出“無(wú)界生態(tài)”商業(yè)模式，一切從用戶出發(fā)，打造出“1+1+1”渠道模式，即1 Space（體驗(yàn)空間）+1 Center（交付服務(wù)中心）+1 Cube（魔方店）。

　　與此同時(shí)，ARCFOX極狐還推出了一個(gè)名為“ARCFOX GENIUS”的平臺(tái)計(jì)劃，攜手華夏出行、華為、麥格納、戴姆勒等多個(gè)不同領(lǐng)域的頭部企業(yè)，為用戶提供全用車生命周期的整合性平臺(tái)服務(wù)，覆蓋“出行、用電、網(wǎng)聯(lián)、買車、維保、生活”六大核心使用場(chǎng)景。真正從用戶角度出發(fā)，為消費(fèi)者帶來(lái)更全面細(xì)致的服務(wù)體驗(yàn)，而這樣的服務(wù)，即便是當(dāng)下眾多傳統(tǒng)車企都是無(wú)法達(dá)成的，這也將成為ARCFOX極狐立足未來(lái)，穩(wěn)步向前的核心所在。

總結(jié)：

　　從過(guò)去來(lái)看，汽車市場(chǎng)雖然寬廣，但總給人感覺(jué)就像是一個(gè)閉環(huán)，雖然早已實(shí)現(xiàn)全球化組裝，但在某些對(duì)應(yīng)的技術(shù)層面，總顯得有些跟不上時(shí)代的潮流，而這種情況在汽車智能當(dāng)?shù)赖慕裉煊葹槊黠@。但隨著互聯(lián)網(wǎng)新貴的紛紛入局，這種局面將有望被打破，為汽車應(yīng)用帶來(lái)新的希望。而與小米、華為等互聯(lián)網(wǎng)新貴們緊密合作的ARCFOX極狐，從市場(chǎng)發(fā)展角度而言，小編覺(jué)得它無(wú)疑是潛力巨大的，同時(shí)再結(jié)合其以人為本的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，相信ARCFOX極狐不僅能夠搶到智能發(fā)展的先機(jī)，同時(shí)也能穩(wěn)步向前，成為越來(lái)越多消費(fèi)者的理想選擇。