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　　多家輪胎企業(yè)擴(kuò)大工廠產(chǎn)能

　　金宇越南工廠首條輪胎下線

　　2021年3月30日10時08分，金宇輪胎集團(tuán)越南工廠年產(chǎn)200萬條TBR項目首胎下線。歷經(jīng)9個月的緊張建設(shè)，金宇越南工廠建設(shè)項目組克服當(dāng)?shù)匾咔椤⒃侥嫌昙镜榷嘀靥魬?zhàn)，按照項目進(jìn)度建成13萬平米19棟建筑，安裝894臺設(shè)備及配套設(shè)施，實現(xiàn)了生產(chǎn)線全線貫通，為5月份產(chǎn)品量產(chǎn)打下堅實基礎(chǔ)。

　　錦湖輪胎擴(kuò)大越南產(chǎn)能

　　據(jù)外媒報道，近日錦湖宣布擴(kuò)大美國和越南工廠產(chǎn)能。其中，錦湖位于越南Ben Cat的工廠的產(chǎn)能將提高一倍。

　　而不久前錦湖輪胎和青島雙星先后發(fā)布公告表示，為更好地滿足市場訂單需求，將共同投資約19億元，擴(kuò)大錦湖輪胎越南工廠產(chǎn)能。建成后將使錦湖越南產(chǎn)能擴(kuò)大到年產(chǎn)PCR（轎車胎）850萬條、TBR（卡客車胎）80萬條。

　　住友橡膠擴(kuò)大美國工廠

　　住友橡膠工業(yè)近日決定，為滿足北美市場SUV和輕型卡車輪胎的強勁需求，計劃投資9600萬美元（約合101億日元），到2023年底，將美國工廠（紐約州托納旺達(dá)）的乘用車和輕型卡車輪胎產(chǎn)能由目前的日產(chǎn)6500條提高至1.2萬條。

　　此外，鑒于卡車和客車輪胎的市場需求堅挺，公司將投資2600萬美元，到2024年年底將卡車和客車輪胎的日產(chǎn)量由目前的1750條增加到2300條。

　　佩特拉斯輪胎擴(kuò)大土耳其工廠

　　土耳其AKO集團(tuán)董事會近日決定對其土耳其Petlas（佩特拉斯）工廠進(jìn)行一次大規(guī)模投資，增加新的輪胎產(chǎn)能。據(jù)中國輪胎商務(wù)網(wǎng)了解，本次投資金額大約6000萬美元（約合人民幣4億元），新的輪胎生產(chǎn)將專門生產(chǎn)針對美國市場設(shè)計的輪胎產(chǎn)品。

　　經(jīng)過本輪胎投資該工廠的產(chǎn)能將大幅提升，從每年生產(chǎn)16.8萬噸輪胎提升至每年生產(chǎn)20萬噸輪胎產(chǎn)品。從長遠(yuǎn)來看，AKO集團(tuán)一共計劃投資10億美元（約合人民幣65億元）用于該工廠的生產(chǎn)投資。最終該工廠的輪胎年產(chǎn)能將達(dá)到40萬噸。

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　　擴(kuò)大產(chǎn)能是市場之需

　　2020年在疫情的沖擊下，全球輪胎市場需求大幅萎縮，北美的輪胎制造業(yè)也遭遇沉重打擊，頭部輪胎企業(yè)更是首當(dāng)其沖，大部分都采取數(shù)周甚至數(shù)月的臨時關(guān)停措施，這也直接導(dǎo)致了目前歐美市場輪胎供給嚴(yán)重不足。除此之外，由于北美輪胎尺寸和其他地區(qū)有所不同，很難通過進(jìn)口實現(xiàn)庫存補充，尤其是大尺寸的SUV / CUV輪胎，更是加劇了北美輪胎市場的供給缺口。

　　隨著疫情防控的有序進(jìn)行和經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，歐美輪胎市場供不應(yīng)求的情況持續(xù)顯露。因此，目前海外輪胎市場同樣面臨產(chǎn)品漲價、企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)等多方挑戰(zhàn)。

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　　海外建廠機(jī)會與風(fēng)險并存

　　自主建廠是另外一種海外布局的方式，選擇在海外自主建廠是降低成本最直接有效的途徑，不僅可以規(guī)避整車出口的高稅率，還能夠充分利用當(dāng)?shù)亻_放政策、市場環(huán)境和資源拓展海外業(yè)務(wù)。但同時資金需求量大，面臨的市場風(fēng)險也較高。

　　總而言之，海外建廠并非獲取利潤的捷徑，也不是一勞永逸沒有后顧之憂，各輪胎企業(yè)如何選擇海外布局，應(yīng)保持審慎的態(tài)度，關(guān)注國際形勢變化，熟悉當(dāng)?shù)胤审w系，正視當(dāng)?shù)厣虡I(yè)環(huán)境；同時，要保持國內(nèi)品牌升級戰(zhàn)略同步進(jìn)行，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，加快國際化進(jìn)程，向全球一流輪胎企業(yè)邁進(jìn)。企業(yè)不斷提高抗風(fēng)險能力，才能屹立潮頭，在新時代取得更大發(fā)展。