知名輪胎品牌召回波及多家車企，輪胎召回需要談及色變嗎？
大陸輪胎召回事件
因輪胎可能出現故障，日產北美公司近日宣布，將召回126809輛汽車，此次召回包括部分配備大陸輪胎的2019至2020年款Altima和2018至2021年款Titan。日產表示，將在4月28日通知所有潛在受影響車主。據了解，本次召回原因為輪胎過硫（overcured），可能會導致胎側破裂漏氣；還可能發生帶邊分離，導致胎面和帶束層磨損。召回通知稱，這兩種情況都可能導致車輛失控，增加撞車風險。
而這也不是第一家大陸輪胎召回事件中的“受害者”。去年年末，大陸集團美國公司宣布，召回11728條輪胎。今年2月，該公司再度因相同原因，召回93959條輪胎。受其影響，多家汽車廠商不得不召回汽車，更換原配輪胎。其中，福特汽車召回3082輛，涉及4個車型；通用汽車召回33838輛；梅賽德斯-奔馳召回2529輛。
召回原因形形色色
輪胎召回的原因，無非不是質量相關的問題，但是哪種質量問題卻無法簡單概況。除了輪胎材料問題，還有可能是配套不全，不符合市場監管規范。日前，大眾汽車向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2021年3月5日起，召回2020年1月28日至2020年5月13日期間生產的部分進口2020年款蘭博基尼品牌Huracan系列汽車，共計35輛。據了解，本次召回的原因是，這35款車未按照相關國家標準的要求安裝輪胎胎壓監控系統（TPMS)，在胎壓出現異常時無法向用戶發出預警，這將增加發生事故的風險，存在安全隱患。
最大的輪胎召回案
因為裝備有凡士通公司輪胎的福特越野車曾經發生過203起車禍死亡事故，以及700多起車禍受傷事故。在美國國家公路交通安全委員會(NHTSA)和輿論壓力，美國凡士通公司在2000年8月時，自愿宣布召回了650萬個輪胎。據相關數據顯示，受此次召回影響，世界第二大汽車生產商福特公司2021年第二季度的運營損失達到了55100萬美元，而召回凡士通輪胎所產生的損失就達到了30億美元。
海外市場很常見
據相關數據顯示，在美國市場召回的輪胎數量達2400萬條，幾乎所有的大牌輪胎在美國均有召回事件，少則幾十條，多者幾十萬條。而汽車召回更不是一件新鮮事兒，據了解，實行汽車召回的國家有美國、日本、加拿大、法國、英 國、澳大利亞、中國等。召回在美國的歷史最久，也是規則最為完善的國家。據相關數據顯示，至今美國已總計召回了2億多輛整車。
中國市場談及色變
目前，中國關于輪胎召回的依據主要是《缺陷汽車產品召回管理條例》。原配輪胎由汽車廠家進行召回，替換市場由輪胎廠進行召回。
但由于監管不嚴，很多輪胎企業對于召回能避就避，能拖就拖，很多問題輪胎要么不進行公開召回，要么干脆就不召回了。對于這方面，監管機構也沒有相對嚴厲的處罰措施。尤其國內輿論普遍認為發起召回的企業，其他產品質量也可能存在問題。因此企業也擔心一旦發起召回，會影響自己的銷售。
產品出現問題不可怕，可怕的是企業沒有妥善處理善后的責任心和能力。輪胎召回對企業來說無論是金錢上，還是名譽上，毫無疑問是一種打擊，但卻是企業在產品出現問題時不得不承擔的責任。
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