近日,多個國際輪胎巨頭陸續(xù)公布2020年業(yè)績報告。在疫情造成的隔離和經(jīng)濟下行的不利影響,全球輪胎市場大受打擊,輪胎企業(yè)龍頭表現(xiàn)如何?
銷售額全線下滑
中國輪胎商務(wù)網(wǎng)通過企業(yè)披露的財報,統(tǒng)計到八大國際輪胎巨頭2021年的營業(yè)額/銷售額如下。
從中國輪胎商務(wù)網(wǎng)統(tǒng)計的八大企業(yè)來說,即使是全球排名前列的他們,也難免在困難重重的2020年“碰壁”。從銷售額來看,普利司通、米其林依舊有著絕對的領(lǐng)先優(yōu)勢,成為唯二兩家銷售額破千億的輪胎企業(yè)。德國馬牌、固特異緊隨其后。從銷售額的同比增長來看,八家企業(yè)同比2019年都出現(xiàn)業(yè)績下滑,除了韓泰輪胎,其他企業(yè)的下滑幅度均為兩位數(shù)。
2020下半年力挽狂瀾
從盈利情況來看,已披露利潤數(shù)據(jù)的幾家龍頭企業(yè)中,只有住友橡膠和韓泰輪胎全年累計實現(xiàn)同比正增長。但值得欣喜的是,相比2020年上半年的集體虧損,各大輪胎企業(yè)2020年全年的利潤還是實現(xiàn)了盈利。這和2020年下半年全球市場的復(fù)蘇有著至關(guān)重要的關(guān)系。
米其林透露,在乘用車和輕型卡車輪胎方面,其配套需求在2020年上半年收縮了33%,但在下半年顯著改善,并且最后一個季度增長2%,替換需求在2020年第四季度的需求已經(jīng)接近2019年第四季度的水平。 普利司通則表示,在第四季度,新冠疫情的反復(fù)導(dǎo)致乘用車輪胎的需求下降,但隨著整體復(fù)蘇趨勢的繼續(xù),全球市場對卡車和公共汽車輪胎的需求仍然強勁,也因此帶來第四季度業(yè)績的反彈。
2021年預(yù)測
展望2021年,各大輪胎企業(yè)皆表示經(jīng)歷2020年的曲折發(fā)展,對于接下來的市場依舊抱有信心。此前,韓泰輪胎美國公司乘用車和輕型卡車輪胎銷售副總裁Curtis Brison提出了對2021年輪胎市場的預(yù)測。Brison表示,2021年輪胎銷售需求持續(xù)增加,同時隨著許多車主在財務(wù)困難狀況中“束緊腰帶”,車主將尋求更明智、更經(jīng)濟的選擇——車主更需要高性價比輪胎。大尺寸輪胎、新能源汽車輪胎等細分市場將迎來更大的發(fā)展。
2020年將是輪胎行業(yè)的變局之年,行業(yè)集中度進一步提高,有的輪胎企業(yè)走向衰弱,而強者恒強。2021年是機遇與風險并存的一年,更需要大家積極作為,在困境中尋找到機遇,彎道超車,為企業(yè)迎來更大的發(fā)展空間。
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