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　　輪胎原材料全線全面漲價

　　據(jù)統(tǒng)計，自去年6月鐵礦石價格一路走高，目前已突破1100元（人民幣）/噸，伴隨而來的也是鋼鐵價格的一路高歌。此前作為輪胎主要原材料的合成橡膠、氧化鋅、促進劑、天然橡膠等現(xiàn)貨及外盤價格上漲，而本輪鐵礦石價格的上漲和國際市場鋼鐵需求的上揚，或將繼續(xù)帶動全鋼胎原材料成本上行。

　　而在所有原材料中，最引人關注的非天然橡膠莫屬。每次天然橡膠價格的波動，必定引起輪胎價格的動蕩。而此前在2月底，天然橡膠價格一度突破17000元/噸更是讓全體輪胎人捏了一把汗。進入三月后，橡膠價格開始有所回落。

　　雖然橡膠價格有所回落，但輪胎漲價卻毫無停歇之勢。業(yè)內人士指出，目前全球天然橡膠產量處于縮減趨勢中，臨近年內三四月份最低產階段，而隨著春節(jié)后企業(yè)陸續(xù)復工，將對天然膠需求有提振作用，從而價格也將進入高位。也就是說，橡膠價格只是短暫震蕩下調，由于產量低而需求高，未來還會漲。中國輪胎商務網分析師認為，天然橡膠等原材料價格的持續(xù)高位也將進一步傳導至輪胎售價。

　　輪胎漲價勢不可擋

　　近日，通用股份、固鉑、三角輪胎、湖北奧萊斯輪胎、凱旋橡膠、湖北晶康瑞商貿有限公司又相繼發(fā)布輪胎漲價通知單。截止3月8日，以中策、正新、米其林等巨頭為領銜，已有超50家輪胎企業(yè)宣布了3月的漲價政策。值得一提的是，米其林中國牽頭發(fā)布了4月漲價通知，米其林針對部分產品將從4月1日開始，將價格提漲3%。

　　中國輪胎商務網分析師表示，這一輪漲價潮同從此前的幾波漲價潮的規(guī)律類似，在行業(yè)龍頭發(fā)布漲價單后，眾多中小輪胎企業(yè)迅速跟上。從目前的漲價情況來看，大部分輪胎企業(yè)的單次漲價幅度為2%-5%，但也不乏有企業(yè)單次上漲10%，而部分企業(yè)也明確表示后續(xù)還會有多輪漲價。

　　而這次漲價潮同之前有所不同的是，加入漲價潮的外資輪胎品牌明顯增多，米其林、固特異、倍耐力、固鉑等都發(fā)布了漲價單。此前受原材料價格波動影響較大的多為本土廠家，而國外輪胎品牌由于庫存足夠提價較慢。經歷大半年的庫存消耗和市場的復蘇、銷售的增長，國外輪胎品牌的產銷也不可避免受到原材料價格的影響。

　　高管預測漲價仍將繼續(xù)

　　春節(jié)過后，經銷商陸續(xù)復工，下游補貨逐漸增多。與此同時，春節(jié)過后也是輪胎品牌的營銷旺季，大規(guī)模的促銷已經開始。根據(jù)報道，中策橡膠、通用股份等，年后訂貨迎來開門紅，銷量不斷刷新記錄。近日，在經銷商會議中，中策橡膠集團高級副總經理葛國榮，提出了自己對輪胎漲價的分析。葛國榮表示，今年的輪胎行業(yè)很特殊，不但生意火爆，而且像2017年、2018年一樣，出現(xiàn)原材料暴漲的現(xiàn)象。葛國榮預計，在今年6月之前，輪胎價格將一路上漲，之后可能會出現(xiàn)平衡或轉折。

　　廢舊輪胎也在漲價

　　通過2020年2月與12月廢舊輪胎價格的變化，我們可以發(fā)現(xiàn)，這一年中廢舊輪胎價格實現(xiàn)了大幅增長，其中華中地區(qū)增長最多，增長了71.89%，其由年初622.5元./噸增長至1070元/噸。華北地區(qū)廢舊輪胎價格也由641.7元/噸增至1040元/噸；華東地區(qū)由696元/噸增至1120元/噸。

　　廢舊輪胎價格不僅在2020年下半年保持堅挺，2021年全國的廢舊輪胎價格均維持在1000元/噸以上。

　　據(jù)中國輪胎商務網分析，目前來看輪胎跌價的可能性極低，漲價的可能性極大，為了保證三月促銷期間能有足夠的貨源，經銷商或應結合自身的實際需求、將備貨提上日程，而輪胎企業(yè)也應抓住這一關鍵節(jié)點，以品牌發(fā)聲助力終端銷售。