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復(fù)工潮遇到堵車太心煩?吉利博越PRO解決不了的哈弗F7全搞定

2021-02-22中國輪胎商務(wù)網(wǎng)

  隨著開工日的到來,全國各大城市都迎來了一波復(fù)工潮,一望無際水泄不通的堵車狀況隨處可見,對駕駛者來說無疑是一次磨難。然而此時(shí)考驗(yàn)的不僅是駕駛者意志力,同時(shí)也是對座駕能力高低的一次評估,能在最糟糕的道路狀況下讓人最舒適輕松方才是一臺好車應(yīng)有的素養(yǎng)。

  頻繁踩油門點(diǎn)剎車、車輛加塞帶來的安全隱患以及煩悶的駕駛氛圍等等是堵車時(shí)最頭痛的問題,縱觀車市,以智能科技見長的年輕派SUV中,哈弗F7絕對是化解問題的首選座駕。其次,吉利博越PRO也有著一定實(shí)力,那么兩款車相比較,誰能給你帶來更為優(yōu)越的駕駛體驗(yàn)?zāi)??我們一起來比較一下。

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  打破車內(nèi)煩悶 趕走堵車壞心情

  遇到這種動(dòng)輒幾個(gè)小時(shí)的堵車狀況,如果車內(nèi)有他人陪同的話,那么還可以緩解一下煩悶的心情,但如果是自己一人開車的話,該如何排解呢?

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  這時(shí)許多人肯定都會(huì)選擇通過微信聊天來排解寂寞,不過因?yàn)轳{駛注意力的不集中,很有可能會(huì)被人無情加塞,心情反而變得更加郁悶。如果你駕駛的是哈弗F7,此時(shí)可以通過車載微信功能,輕按方向盤微信專屬按鍵或下達(dá)語音指令,系統(tǒng)便會(huì)播報(bào)文字信息,無需分散駕駛注意力就能順暢收發(fā)微信,既能與好友實(shí)時(shí)聊天同時(shí)也保證了駕駛的專注。反觀吉利博越PRO,由于未搭載車載微信,你只能低頭看手機(jī)導(dǎo)致手忙腳亂。相比之下,顯然哈弗F7能給人帶來更高的車內(nèi)社交便利性。

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  如果擁堵時(shí)間過長,并且不想和朋友聊天的話,你還可以在哈弗F7車內(nèi)肆意網(wǎng)上沖浪。在哈弗F7全系標(biāo)配的12.3英寸中控大屏上,你可以任意刷抖音短視頻、B站看動(dòng)漫或者上愛奇藝追劇,無論擁堵時(shí)間有多長,都可以找到自己想要的娛樂排解方式,煩躁心情一掃而光。同時(shí)當(dāng)困意來襲時(shí),你甚至還可以開啟全民K歌模式,在車內(nèi)高歌一曲。而在吉利博越PRO身上,根本無法享受到如此豐富有趣的娛樂體驗(yàn)。

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  從微信聊天的便利性和娛樂的豐富性上來說,哈弗F7比吉利博越PRO有著絕對的優(yōu)勢,不論旅途再長再煩悶,哈弗F7都能替你趕走壞心情。

  做你的行車小助手 駕駛更加輕松安全

  除去超高智能駕駛配置之外,我們再看看哈弗F7和吉利博越PRO在駕駛層面,分別能給予駕駛者哪些幫助,誰又能最大程度緩解駕駛疲勞感。

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  正如開頭所說,堵車時(shí)最繁瑣的事情就是不斷踩油門點(diǎn)剎車,久而久之腳部的酸痛會(huì)導(dǎo)致駕駛疲勞感增重。此刻哈弗F7的ADAS全新高級智能駕駛輔助系統(tǒng)和L2級自動(dòng)駕駛功能便可派上用場,其可實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)自動(dòng)地跟隨前車行駛,雙腳得以徹底解放,大幅減輕了我們的駕駛負(fù)擔(dān),同樣此功能也可以在高速行駛時(shí)讓行車變得更為輕松安全。

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  并且,在需要變道或者遇到加塞情況下,哈弗F7還會(huì)通過車身周圍的傳感器來監(jiān)測路況,如果周圍有車輛逼近,系統(tǒng)會(huì)迅速發(fā)出警報(bào)以提醒駕駛者,甚至在緊急關(guān)頭還會(huì)替你采取剎停動(dòng)作。在暢通無阻的高速行車中,有了這套智能安全系統(tǒng)作行車助手,即便是你對周邊情況觀察不到位,哈弗F7同樣也能保證你的行車安全。

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  除在高速公路上行車緩慢外,擁堵的路況也會(huì)讓服務(wù)區(qū)被圍的水泄不通,當(dāng)長途駕駛需要休息時(shí),服務(wù)區(qū)的停車難題也讓人十分頭疼。特別是對于新手來說,停車空間狹小加上后方車輛的鳴笛聲,會(huì)讓情況變得更加糟糕。不過不用慌張,哈弗F7可是有著效率極高的全自動(dòng)融合泊車功能,手腳無需操作,車輛會(huì)通過覆蓋全車的傳感器計(jì)算出精準(zhǔn)角度,實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)泊車入庫,高效且安全,停車從此不再是難題。并且更重要的是,當(dāng)前方擁堵想倒車時(shí),哈弗F7的自動(dòng)循跡功能會(huì)自動(dòng)按原路線實(shí)現(xiàn)原路返回,一切都是那么輕松方便,任何棘手情況都能分分鐘替你解決。相比哈弗F7種種智能駕駛功能,吉利博越PRO并不支持自動(dòng)循跡和全自動(dòng)泊車功能,其呈現(xiàn)給用戶的智能駕駛配置顯得有些“囊中羞澀”,不及哈弗F7那般功能全面。

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  無論是車內(nèi)娛樂社交還是智能駕駛,應(yīng)對復(fù)工潮的擁堵車流,顯然哈弗F7比吉利博越PRO更加游刃有余,實(shí)力上的差距帶來的是兩種完全不同的駕駛體驗(yàn)。除去產(chǎn)品實(shí)力外,哈弗F7對消費(fèi)者還有著格外豐厚的優(yōu)惠政策,即購車享8500元現(xiàn)金優(yōu)惠、不限品牌15000元超強(qiáng)置換補(bǔ)貼、至高9000元金融補(bǔ)貼以及娛樂+尊享服務(wù)流量3年免費(fèi)的服務(wù)。綜合來看,相比吉利博越PRO,實(shí)力更強(qiáng)的哈弗F7才是最佳之選。


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