防爆胎，為何輪胎店不敢補？
近幾年防爆胎越來越火，相繼成為寶馬、奔馳大部分車型的原廠配套。但對輪胎店而言，防爆胎著實是一塊“難啃的骨頭”，雖然補防爆胎比補普通輪胎價格要高，但不少輪胎店都拒絕修補防爆胎。為什么輪胎店將防爆胎拒之門外呢？一位輪胎店主無意間的視頻暴露出真正原因。
從視頻中我們也能夠看見，這條防爆胎內部因為缺氣行駛過后，碾壓非常嚴重，輪胎內部已經形成斷層。
當時不少店主都表示，防爆胎確實容易發生這種問題，輪胎一旦沒氣碾壓后，就容易造成輪胎內部邊緣位置承受更大壓力，從而導致類似圖中斷層現象，這也是防爆胎的“通病”。
同時，店主還表示，更危險的是，輪胎損傷可能沒這么明顯，但是由于碾壓后輪胎結構產生變化，肉眼無法判斷，所以很多輪胎店也不愿意擔風險去為客戶進行修理。
防爆胎真的能防爆？
大多數車主聽到防爆二字，就感覺防爆胎非常厲害！那么防爆胎真的能防爆，不怕扎嗎？
防爆胎學名“缺氣保用輪胎”，英文縮寫RSC，由于防爆胎的輪胎構造和一般輪胎有所不同，所以發生爆胎時，防爆胎不會立即泄完氣，反而能幫助你在缺氣的情況可以繼續行駛最長300km。即使是在零胎壓的情況下，也能幫你找到一家維修店。但并不意味著輪胎就一定不會爆胎，不怕被扎。
為什么輪胎店不愿修補
缺氣保用輪胎的特殊構造雖然賦予其較強安全性，但同樣也給輪胎店主修理帶來了更大困難，下面三點問題成了輪胎店拒絕修補防爆胎的主要原因。
1、“硬骨頭”無能為力
防爆胎胎壁又厚又硬，對于輪胎店來說，是當之無愧的“硬骨頭”，沒有專業防爆胎扒胎設備，不僅無法有效的拆卸，強行拆卸還會損傷防爆胎結構。就算有專業設備，也需要多人配合才能完成。
正因為費時費力，加上專業設備又貴，很多小店都沒有這種設備，所以看見防爆胎也“無能為力”。
2、缺氣行駛距離難判斷
輪胎店拒絕修理的另外一個原因是，無法判斷輪胎缺氣行駛距離。規定下防爆胎最多以80km/h的距離行駛80公里，但這是一個極限距離果超過這個距離，輪胎就可能會出現內部碾壓損傷，但輪胎具體損傷到了什么程度，不好判斷，貿然修補容易留下隱患。
因為碾壓損傷的輪胎，上路爆胎的概率更高，所以為了不冒風險，很多輪胎店都拒絕為這種防爆胎進行修補，
3、維修成本高，風險大
由于修補難度大，設備要求高，使得維修成本很大。車主的思維往往停留在普通輪胎補胎價格上，對于增加了的補胎費用不愿接受。而萬一修補之后使用效果不佳，車主又要上門來理賠，真的得不償失。
而且，防爆輪胎的拆裝由于胎側較厚難度稍大，拆裝起來費時費力，加上輪轂上的內置胎壓監測感應器，如果拆裝經驗不足也會導致零件的損壞。所以說防爆胎無論是在修補還是更換，不僅成本高而且還很麻煩。
結語：現在越來越多人選擇使用防爆胎，未來可能會有更多防爆胎修理生意，輪胎店可以考慮購置專業防爆胎修理設備，并且學習防爆胎修理知識，這樣才不會陷入對防爆胎“無能為力”的尷尬局面。
最后，小編再次提醒車主，防爆胎只是一個“昵稱”，降低了爆胎的幾率，但風險仍然存在，若輪胎受到的損傷程度較嚴重(如異物造成的創口過大、輪胎受到猛烈撞擊、輪胎被腐蝕等)，車輛同樣難逃失控的命運。
也不代表它就不會爆胎，如果損傷嚴重，爆胎隱患也同樣很大，別因為使用的是防爆胎就“為所欲為”！
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