“輪胎殺手”不是釘子而是它們，碰上最好繞道走，不然爆胎分分鐘
如今，高達80%的汽車事故是由輪胎異常引起的，這使得許多車主再也不敢低估輪胎問題，很多車主為了保養輪胎，洗完車后往往會在輪胎上涂一層蠟，看起來光潔，但完全沒有必要，當保養輪胎的最佳時機還在開車的時候，很多車主并沒有意識到所謂的“輪胎殺手”不是釘子而是他們，所以遇到他們最好繞道，不然爆胎分分鐘。
坑洼這在農村比較常見，普通的土路不怕，他們最怕看到一些碎石路，頂部不平，“輪胎殺手”不是釘子，他們見面最好繞道，他們無法避免，如果你能在他們身上慢下來，盡量慢下來，否則輪胎容易“裂”內傷，但簾線斷裂，輪胎鼓包，一旦輪胎膨脹，輪胎也可能會爆裂，另外，輪胎里的石頭要及時清理干凈。
路牙子，一般路面上的路齒高10厘米左右，棱角突出，當汽車被壓上來時，其尖銳的棱角會對軟胎造成很大的沖擊，損傷也很大，類似的地方是市區隨處可見的減速帶，不注意減速，輪胎受損首當其沖，隱患早在不經意間就埋下了。
超速或超重，超重對于普通私家車來說并不常見，但如果車主后期換上較窄的輪胎，很可能會因為稱重面積不足而被直接碾壓，超速可能更常見，每種輪胎都有一定的設計速度，標注在輪胎的側面，根據木桶效應，發動機是堅韌的，汽車能跑多快取決于道路輪胎，不然跑啊跑啊輪子都沒了，不會很可怕嗎？
胎壓不正常，如果胎壓過低，輪胎充氣不足，與地面接觸的增加會加劇磨損，導致使用壽命縮短，如果胎壓過高，輪胎充氣過高，爆胎的風險就不用說了，汽車的制動距離也會大大縮短，如果遇到緊急情況，無法阻止，后果不堪設想，而且胎壓是看不見摸不著的，所以很多車主平時并不在意，因此，在所有由輪胎異常引起的事故中，輪胎氣壓異常占大多數。
如今，汽車公司也意識到了這個問題，越來越多的新車都以胎壓檢測為標準，車主可以直接在儀表盤上查看當前胎壓，如果沒有這樣的配置，也不用擔心，可以向老車主學習在輪胎上安裝胎壓檢測帽，它只采用內置密封設計，可以直接代替閥門，實時輪胎壓力通過檢測帽的顏色顯示，和胎壓監測系統一樣方便，對于“輪胎殺手”不是釘子而是它們！碰上最好繞道走，不然爆胎分分鐘大家有什么看法嗎？歡迎評論。
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