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　　年末已經到來，按理說應該是進入輪胎淡季，輪胎人都忙著清庫存、開年會、準備過年，但是令人意外的是，由于原材料價格上漲、需求持續(xù)增大等原因，漲價潮從2020年下半年開始到現在還未有停歇的態(tài)勢。據中國輪胎商務網統(tǒng)計，目前已有超過40家企業(yè)在2021年1月發(fā)布漲價通知。中策、正新等行業(yè)巨頭更是率先多次漲價，漲價潮已延續(xù)至2021年2月。

　　1月9日，萬達寶通發(fā)布漲價函表示由于有原材料價格壓力，公司將于2021年1月25日后對產品價格進行上調，幅度在3%-5%。

　　1月8日，固鉑輪胎（中國）投資有限公司發(fā)布價格調整通知，決定自2021年1月18日零點起，將上調PCR全線產品的供應價格，具體價格詳見最新價格表。此次調價范圍涉及品牌，包括固鉑Cooper、斯達飛Starfire及馬斯特Mastercraft。

　　科馬仕輪胎則決定自2021年1月10日起對產品價格上調3-5%。興源輪胎同樣決定在1月20日起對TBR價格再次上調3%。

　　1月7日，永盛橡膠決定1月20日起對乘用車胎各產品和優(yōu)惠政策上調3%；同一天，浦林成山也發(fā)布漲價通知，在此前的漲價通知上繼續(xù)疊加，決定自2021年2月1日起對公司替換市場全部全鋼胎、斜交胎再次上調3%。

　　1月6日，山東豐源輪胎公司發(fā)布漲價通知單，定自2021年1月21日起，對所有規(guī)格系列產品價格上調2%。同日，有道橡膠也對旗下“有道”、“勁持”等品牌價格再次上調2-3%，1月9日開始執(zhí)行。

　　以前的漲價都是一些無名小企業(yè)，對于原材料無把控能力，但2020年受到疫情影響，下半年的漲價影響深遠，在漲價企業(yè)中，既有國內上市公司、頭部企業(yè)，也包含了很多中小企業(yè)，部分企業(yè)已經多次漲價。

　　天然橡膠價格走高

　　由于對經濟有向上的預期，預計橡膠需求有上漲的預期。橡膠供應的產量2020年減少，2021年確定度較大概率增加，因為價格大反彈，割膠率比2020年有明確提升。由于產能的上升，價格已較大幅度反彈，大概率會刺激供給。從而壓制了反彈的高度。

　　出口海運費上漲

　　受益于外貿業(yè)務激增，國內輪胎企業(yè)普遍生產紅火，特別是出口業(yè)務經理們更是腰桿硬挺。但近期多家輪胎企業(yè)反映出口輪胎“爆倉”，有訂單沒空箱、生產正常貨發(fā)不出去，是目前各大輪胎企業(yè)的共同煩惱。可是，這運費和空箱的問題一直困惑大家，訂單有了，卻一箱難求；這種狀況可能一直持續(xù)到2021上半年。

　　物流停運時間或提前

　　不僅出口訂單發(fā)不出去，國內由于嚴寒及疫情防控需求，北方已有地區(qū)停止客運，據網傳消息，今年物流可能會提前停運，這也給輪胎備貨帶來了不小的壓力。經銷商和輪胎店應該及時了解相關信息，做好規(guī)劃，以應對緊急情況。

　　從各個企業(yè)的漲價政策透露出的信息來看，未來一段時間廠家出廠價應該還會繼續(xù)漲，同時目前割膠時期還比較遠，短期內橡膠的價格還會保持高位，輪胎的價格也就下不來，臨近年關。臨近年關，物流配送、工人休假等問題也需要考慮，經銷商要結合自身情況，合力備貨。